Übersetzung für "standard atmospheric conditions " (Englisch → Deutsch) :

arc welding in hyperbaric conditions | welding in hyperbaric conditions | weld in high atmospheric pressure situations | weld in hyperbaric conditions

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

unter Überdruckbedingungen schweißen

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

attend to clients of fitness under health conditions | be aware of professional standards and limitations | attend to fitness clients under controlled health conditions | demonstrate professional conduct

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Kunden/Kundinnen mit kontrollierten gesundheitlichen Problemen in Fitnessprogrammen betreuen

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

volume of exhaust gas under standard conditions

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Volumen des Abgases im Normzustand

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The functional unit, to which inputs and outputs should be related, is 1 kg of textile product at normal conditions (65 % RH ± 4 % and 20 oC ± 2 °C; these norm conditions are specified in ISO 139 Textiles — standard atmospheres for conditioning and testing).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-06-04]

Die funktionelle Einheit, auf die sich In- und Outputs beziehen sollten, ist 1 kg Textilerzeugnis zu Normbedingungen (65 % ± 4 % relative Feuchtigkeit und 20 °C ± 2 °C); diese Normbedingungen sind in der ISO-Norm 139 für Textilien — Normatmosphären für Konditionierung und Prüfung — festgelegt.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-06-04]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-06-04]

The strap shall be conditioned in accordance with ISO 139 (2005), using the standard atmosphere or the standard alternative atmosphere.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

Das Gurtband ist nach der Norm ISO 139:2005 bei Normalklima oder alternativem Normalklima zu konditionieren.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-06-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-06-22]

This means that everyone can have a say on standards that will harmonize the EU-wide approach to data about natural risk zones, atmospheric conditions, meteorological geographical features, oceanographic geographical features, sea regions, habitats and biotopes, species distribution, and energy and mineral resources.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-06-28]

Dies bedeutet, dass sich jeder zu den Normen äußern kann, mit denen der EU-weite Ansatz zu Daten über Gebiete mit natürlichen Risiken, atmosphärische Bedingungen, meteorologisch-geografische Merkmale, ozeanografisch-geografische Merkmale, Meeresregionen, Lebensräume und Biotope, Verteilung der Arten sowie Energiequellen und mineralische Bodenschätze harmonisiert wird.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-06-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-06-28]

The functional unit, to which inputs and outputs should be related, is 1 kg of textile product at normal conditions (65 % RH ± 4 % and 20 °C ± 2 °C; these norm conditions are specified in ISO 139 Textiles — standard atmospheres for conditioning and testing).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-08]

Die funktionelle Einheit, auf die sich In- und Outputs beziehen sollten, ist 1 kg Textilerzeugnis zu Normbedingungen (65 % ± 4 % relative Feuchtigkeit und 20 °C ± 2 °C); diese Normbedingungen sind in der ISO-Norm 139 für Textilien — Normatmosphären für Konditionierung und Prüfung — festgelegt.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-08]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-07-08]

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16. Requests, by 2015, a proposal on urban mobility in which, in keeping with the principle of subsidiarity, support for projects is made conditional on the submission by local authorities of sustainable mobility plans for efficient passenger and goods logistics chains in urban and built-up areas which contribute to a reduction in traffic volumes, accidents, atmospheric pollution and noise, comply with the standards and targets of Euro ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-14]

16. fordert bis 2015 einen Vorschlag zur städtischen Mobilität, bei dem die Unterstützung von Projekten, unter Achtung des Subsidiaritätsprinzips, von der Vorlage von Plänen für nachhaltige städtische Mobilität durch kommunale Instanzen abhängig gemacht wird, die eine effiziente Personen- und Güterlogistikkette in städtischen und bebauten Zonen vorsehen, die Reduzierung des Verkehrsaufkommens, der Unfallzahlen, der Luftverschmutzung und der Lärmbelastung bewirken, den Normen und Zielvorgaben der EU-Verkehrspolitik genügen, sich mit den Bedürfnissen umliegender Städte und Regionen vertragen und keine neuen Marktschranken schaffen; empfie ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-12-14]

16. Requests, by 2015, a proposal on urban mobility in which, in keeping with the principle of subsidiarity, support for projects is made conditional on the submission by local authorities of sustainable mobility plans for efficient passenger and goods logistics chains in urban and built-up areas which contribute to a reduction in traffic volumes, accidents, atmospheric pollution and noise, comply with the standards and targets of Euro ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-13]

16. fordert bis 2015 einen Vorschlag zur städtischen Mobilität, bei dem die Unterstützung von Projekten, unter Achtung des Subsidiaritätsprinzips, von der Vorlage von Plänen für nachhaltige städtische Mobilität durch kommunale Instanzen abhängig gemacht wird, die eine effiziente Personen- und Güterlogistikkette in städtischen und bebauten Zonen vorsehen, die Reduzierung des Verkehrsaufkommens, der Unfallzahlen, der Luftverschmutzung und der Lärmbelastung bewirken, den Normen und Zielvorgaben der EU-Verkehrspolitik genügen, sich mit den Bedürfnissen umliegender Städte und Regionen vertragen und keine neuen Marktschranken schaffen; empfie ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-12-13]

The initial authorised capacity for gas imports will be 3.75bn standard cubic metres per annum (the standard cubic metre is the unit of measurement of volume used for gases in "standard" conditions, i.e. at a specific atmospheric pressure and at a temperature of 15° C).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-30]

Die genehmigte Anfangskapazität für die Gasimporte beträgt 3,75 Mrd Standardkubikmeter pro Jahr (ein Standardkubikmeter ist eine Maßeinheit für Gasmengen unter Standardbedingungen, d.h. bei einem spezifischen atmosphärischen Druck und bei einer Temperatur von 15 Grad Celsius).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-11-30]

The functional unit, to which inputs and outputs should be related, is 1 kg of textile product at normal conditions (65 % RH ± 4 % and 20 °C ± 2 °C; these norm conditions are specified in ISO 139 Textiles — standard atmospheres for conditioning and testing).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

Die funktionelle Einheit, auf die sich In- und Outputs beziehen sollten, ist 1 kg Textilerzeugnis zu Normbedingungen (65 % ± 4 % relative Feuchtigkeit und 20 °C ± 2 °C); diese Normbedingungen sind in der ISO-Norm 139 für Textilien — Normatmosphären für Konditionierung und Prüfung — festgelegt.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

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Date index: 2023-02-24