Übersetzung für "steam technology engineering consultant " (Englisch → Deutsch) :

3. fordert die Kommission in diesem Sinne auf, eine umfassende und sektorübergreifende Strategie für das nachhaltige Wachstum in Küstenregionen und maritimen Sektoren bis 2013 zu entwickeln, die auf einer umfassenden Erforschung des Potentials und der Maßnahmenoptionen und einer umfassenden Konsultation der beteiligten Interessengruppen beruht; vertritt die Ansicht, dass ein neuer integrierter Ansatz zur Stärkung der Führungsrolle Europas auf dem Gebiet der Meeresforschung und der maritimen Forschung, der Technologieentwicklung und des Maritimen Ingenieurwesens in Sektoren wie Schiffbau, nachhaltige Entwicklung der Meeresressourcen, sau ...[+++]bere Schifffahrt, Energiegewinnung in Offshore-Anlagen und Offshore-Technologien ein Element dieser Strategie sein sollte; stellt fest, dass Lösungen auf internationaler Ebene gefunden werden müssen, um Praktiken unlauteren Wettbewerbs innerhalb der Schiffbauindustrie ein Ende zu setzen;

Das Metronet-Konsortium hat fünf Anteilseigner: das britische Unternehmen WS Atkins Plc, das technologiegestützte Unternehmensberatungsdiensten, Management ausgelagerter Einrichtungen und Unterstützungsdienstleistungen anbietet; das britische Engineering-Unternehmen Balfour Beatty, das Bahn- und Ingenieurdienstleistungen erbringt; den britischen Strom- und Gasanbieter SEEBOARD; den kanadischen Flugzeugbauer Bombardier, der auch Ausrüstungen für den Bahnverkehr herstellt, und das deutsche Unternehmen RWE.

[28] Diese Studie wird von einem Konsortium von Finanzfachleuten, Privatkapitalspezialisten und Technologie beratern vorgenommen.

Die Staaten sind politische Strukturen, die ihren Ursprung in dem aus der Entdeckung der Dampfmaschine resultierenden größeren Produktions- und Mobilitätsvermögen hatten. Nach dem nordamerikanischen Denker Alvin Tofler war dies die zweite große technologische Revolution der Menschheitsgeschichte, die den politischen Rahmen der alten Königreiche, Grafschaften, Herzogtümer und Rittergüter, aus denen bis dahin die Gesellschaften bestanden hatten, klein und unbrauchbar werden ließ.

Die am stärksten betroffenen Wirtschaftszweige sind die Informationstechnik, die Architektur und das Bauingenieurwesen, der Hoch- und Tiefbau, der Tourismus sowie die Bereiche Rechts-, Steuer- und Unternehmensberatung.

Die signifikantesten Aspekte dieses Vorschlags sind: - Die mit dieser Richtlinie bezweckte Harmonisierung ist nicht mehr freiwillig, sondern fuer alle Mitgliedstaaten (wie der konsolidierte Vorschlag "Kraftfahrzeuge") zwingend vorgeschrieben. - Die fuer die gasfoermigen Schadstoffe vorgeschlagenen Grenzwerte liegen mit einer Zahl, die zwischen 40 % und 60 % liegt, unter denen der Richtlinie 88/77. - Die vorgeschlagenen Grenzwerte lassen sich mit denen der anderen europaeischen Laender vergleichen, da der von der Gemeinschaft angenommene Pruefzyklus, der die Fahrbedingungen der schweren Nutzfahrzeuge auf den europaeischen Fernstrassen und Autobahnen am besten widerspiegelt, derselbe ist, der auch in den EFTA-Laendern und den Laendern des RGW ...[+++] angewendet wird. - Die Anhoerung der Sachverstaendigen durch die Kommission hat gezeigt, dass die europaeische Motorenindustrie ueber Technologien verfuegt oder zur Zeit vervollkommnet, die eine erhebliche Senkung der Emissionen aus den Dieselmotoren der Nutzfahrzeuge gestatten.