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Halt speeding vehicles
Stop speeding vehicle
Stop speeding vehicles
Stop vehicles which are speeding

Übersetzung für "stop vehicles which are speeding " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE
halt speeding vehicles | stop vehicles which are speeding | stop speeding vehicle | stop speeding vehicles
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
die Höchstgeschwindigkeit überschreitende Fahrzeuge anhalten
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Article 3(10) defines defeat device as any element of design which senses temperature, vehicle speed, engine speed (RPM), transmission gear, manifold vacuum or any other parameter for the purpose of activating, modulating, delaying or deactivating the operation of any part of the emission control system, that reduces the effectiveness of the emission control system under conditions which may reasonably be expected to be encountered ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-09-24]
In Artikel 3 Absatz 10 der Verordnung wird „Abschalteinrichtung“ wie folgt definiert: „ein Konstruktionsteil, das die Temperatur, die Fahrzeuggeschwindigkeit, die Motordrehzahl (UpM), den eingelegten Getriebegang, den Unterdruck im Einlasskrümmer oder sonstige Parameter ermittelt, um die Funktion eines beliebigen Teils des Emissionskontrollsystems zu aktivieren, zu verändern, zu verzögern oder zu deaktivieren, wodurch die Wirksamkeit des Emissionskontrollsystems unter Bedingungen, die bei normalem Fahrzeugbetrieb vernünftigerweise zu erwarten sind, verringert wird“.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-09-24]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-09-24]
(h) cycles with pedal assistance which are equipped with an auxiliary electric propulsion the output of which is cut off as the vehicle reaches a speed of 25 km/h, or sooner, if the cyclist stops pedalling; such cycles shall not be considered to be motor vehicles;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]
(h) Fahrräder mit Trethilfe, die mit einem elektrischen Hilfsantrieb ausgestattet sind, dessen Unterstützung beim Erreichen einer Geschwindigkeit von 25 km/h bzw. früher unterbrochen wird, wenn der Fahrer im Treten einhält; solche Fahrzeuge gelten nicht als Kraftfahrzeuge;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-18]
(h) cycles with pedal assistance which are equipped with an auxiliary electric motor having a maximum continuous rated power of 0.25 kW, where the output of the motor is cut off when the cyclist stops pedalling and is otherwise progressively reduced and finally cut off as the vehicle reaches a speed of 25 km/h;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]
(h) Fahrräder mit Trethilfe, die mit einem elektromotorischen Hilfsantrieb mit einer maximalen Nenndauerleistung von 0,25 kW ausgestattet sind, dessen Unterstützung unterbrochen wird, wenn der Fahrer im Treten einhält, und dessen Unterstützung sich mit zunehmender Fahrzeuggeschwindigkeit progressiv verringert und beim Erreichen einer Geschwindigkeit von 25 km/h unterbrochen wird;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-18]
88. Calls on the Commission to draw up a proposal to fit vehicles with ‘intelligent speed assistance systems’ which incorporate a timetable, details of an approval procedure and a description of the requisite road infrastructure;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]
88. fordert die Kommission auf, einen Vorschlag zur Ausstattung von Fahrzeugen mit „Intelligenten Geschwindigkeitsassistenz-Systemen“ auszuarbeiten, der einen Zeitplan, Zulassungsverfahren und die dafür nötige Straßeninfrastruktur einschließt;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-26]
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The use of BAS can considerably reduce the stopping distance of a vehicle in an emergency situation with the effect that a collision with a pedestrian could be avoided altogether or would occur at least at a far lower speed (see IP /07/1453).
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2008-04-30]
Der Bremsassistent verkürzt den Anhalteweg eines Fahrzeugs in Gefahrensituationen erheblich, sodass es mit Fußgängern gar nicht oder bei sehr viel niedrigerer Geschwindigkeit kollidiert (siehe IP /07/1453).
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2008-04-30]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2008-04-30]
for the period referred to in Article 15(7) of Regulation (EEC) No 3821/85, any cases where the vehicle's authorised speed is exceeded, to be defined as being any periods of more than one minute during which the vehicle's speed exceeds 90 km/h for category N3 vehicles or 105 km/h for category M3 vehicles (categories N3 and M3 being defined in Annex ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-12]
Während des in Artikel 15 Absatz 7 der Verordnung (EWG) Nr. 3821/85 genannten Zeitraums jede Überschreitung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs, d.h. jeder Zeitraum von mehr als einer Minute, während dessen die Geschwindigkeit des Fahrzeugs bei Fahrzeugen der Klasse N3 90 km/h bzw. bei Fahrzeugen der Klasse M3 105 km/h überschritten hat (wobei die Fahrzeugklassen N3 und M3 der Definition des Anhangs II der Richtlinie 70/156/EWG des Rates vom 6. Februar 1970 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Betriebserlaubnis für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger entsprechen);
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-12]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-04-12]
for the period referred to in Article 15(7) of Regulation (EEC) No 3821/85, any cases where the vehicle's authorised speed is exceeded, to be defined as being any periods of more than 1 minute during which the vehicle's speed exceeds 90 km/h for category N3 vehicles or 105 km/h for category M3 vehicles (categories N3 and M3 being as defined in Annex ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-19]
während des in Artikel 15 Absatz 7 der Verordnung (EWG) Nr. 3821/85 genannten Zeitraums jede Überschreitung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs, das heißt jeder Zeitraum von mehr als einer Minute, während dessen die Geschwindigkeit des Fahrzeugs 90 km/h (bei Fahrzeugen der Klasse N3 ) bzw. 105 km/h (bei Fahrzeugen der Klasse M3 ) überschritt (wobei die Fahrzeugklassen N3 und M3 der Definition in Anhang I der Richtlinie 70/156/EWG des Rates entsprechen);
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-04-19]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-04-19]
The Commission has sent reasoned opinions to two Member States which have so far failed to communicate to it measures for the transposal into national law of European legislation on the installation and use of speed limitation devices for certain categories of motor vehicles.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-06]
Die Europäische Kommission hat „mit Gründen versehene Stellungnahmen“ an zwei Mitgliedstaaten verschickt, die ihr noch keine Maßnahmen zur Umsetzung der europäischen Rechtsvorschriften über den über den Einbau und die Benutzung von Geschwindigkeitsbegrenzern für bestimmte Kraftfahrzeugklassen in nationales Recht mitgeteilt haben.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-06]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-07-06]
The European Commission today adopted a report which looks at the effect of using speed limiters on heavy vehicles.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-06-13]
Die Europäische Kommission hat heute einen Bericht über die Auswirkungen der Anwendung von Geschwindigkeitsbegrenzern in schweren Nutzfahrzeugen angenommen.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-06-13]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-06-13]
In the interests of greater efficiency and speed, the Commission would also like to act as a "one-stop shop" for notification of mergers and concentrations involving turnover equal to or exceeding ECU 2 billion worldwide or ECU 100 million in Europe, instead of the present system whereby three separate national authorities normally have to be notified (See IP 97 of 31 January.) An increasing number of firms operating in Europe rega ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]
Außerdem wird vorgeschlagen, das gegenwärtige System der Anmeldung bei bis zu drei verschiedenen Behörden durch das effizientere und schnellere System der "einzigen Anlaufstelle" zu ersetzen, bei dem für sämtliche Vorhaben eines gemeinsamen Weltumsatzes von mehr als 2 Mrd. ECU und eines europaweiten Umsatzes ab 100 Mio. ECU nur eine einzige Anmeldung bei der Kommission erforderlich wäre (siehe IP/97 vom 31.1.96). Eine zunehmende Anzahl von auf dem europäischen Markt tätigen Unternehmen möchte sich ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]
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Date index: 2022-09-18
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