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Green card system
Insurance against responsibility
International third party motor insurance system
Liability insurance
Motor vehicle liability insurance
Public liability insurance
Third party insurance
Third party liability insurance
Third party motor insurance
Third-party insurance

Übersetzung für "third party motor insurance " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE
insurance against civil liability in respect of the use of motor vehicles | motor vehicle liability insurance | third party motor insurance
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Kfz-Haftpflichtversicherung | Kraftfahrzeughaftpflichtversicherung | Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
green card system | international third party motor insurance system
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Grüne-Karte-System | System der Internationalen Kraftverkehrs-Haftpflichtversicherung
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
insurance against responsibility | liability insurance | third party insurance | third party liability insurance
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Haftpflichtsversicherung gegen Ansprüche von dritten Personen | Haftpflichtversicherung
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
third-party insurance [ liability insurance | public liability insurance ]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Haftpflichtversicherung
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
As regards uniform no-claims bonus systems (coefficients for the reduction/increase of premiums taken into account in calculating the premiums for third-party motor insurance), the Commission considers that, to the extent that such systems constitute tariff measures, they are contrary to the Third Directive (92/49/EEC).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Im Fall der obligatorischen Bonus/Malus-Systeme (Koeffizienten für die Anhebung bzw. Senkung der Prämie bei der Berechnung der Prämien für die Kfz-Haftpflicht) ist die Kommission der Ansicht, dass diese, soweit es sich bei diesen Systemen um Tarifierungsmechanismen handelt, den Bestimmungen der Dritten Richtlinie (92/49/EWG) zuwiderlaufen.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
requires all motor vehicles in the EU to be covered by compulsory third-party liability insurance*
https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2015-10-11]
verlangt, dass alle Kraftfahrzeuge in der EU durch eine Haftpflichtversicherung* abgedeckt sind.
https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2015-10-11]
https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2015-10-11]
*Third party liability insurance: coverage for damage, loss or injury inflicted on another party as a result of the actions of the policy holder.
https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2015-10-11]
* Haftpflichtversicherung: Versicherungsschutz bei Schäden, Verlust oder Verletzungen, die einer anderen Partei infolge der Handlungen des Versicherungsnehmers entstehen.
https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2015-10-11]
https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2015-10-11]
requires all motor vehicles in the EU to be covered by compulsory third-party liability insurance*
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-09-15]
verlangt, dass alle Kraftfahrzeuge in der EU durch eine Haftpflichtversicherung* abgedeckt sind.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-09-15]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-09-15]
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T. whereas Motor Third Party Liability insurance and legal expenses insurance have different objectives and serve different functions, namely that while Motor Third Party Liability insurance allows consumers to meet the cost of claims made against them following a road traffic accident, legal expenses insurance covers the legal costs of pursuing a claim against a third party following a road traffic accident,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-01]
T. in der Erwägung, dass die Kraftfahrzeughaftpflichtversicherung und die Rechtsschutzversicherung unterschiedliche Ziele haben und verschiedene Funktionen erfüllen, wobei die Kraftfahrzeughaftpflichtversicherung ermöglicht, dass die Verbraucher nach einem Straßenverkehrsunfall die aus jeder beliebigen gegen sie erhobenen Schadenersatzforderung erwachsenden Kosten tragen können, während die Rechtsschutzversicherung die Anwalts- und Gerichtskosten deckt, die entstehen, wenn nach einem Straßenverkehrsunfall eine Schadenersatzforderung an eine dritte Partei gestellt wird,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-01]
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T. whereas Motor Third Party Liability insurance and legal expenses insurance have different objectives and serve different functions, namely that while Motor Third Party Liability insurance allows consumers to meet the cost of claims made against them following a road traffic accident, legal expenses insurance covers the legal costs of pursuing a claim against a third party following a road traffic accident,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-08-31]
T. in der Erwägung, dass die Kraftfahrzeughaftpflichtversicherung und die Rechtsschutzversicherung unterschiedliche Ziele haben und verschiedene Funktionen erfüllen, wobei die Kraftfahrzeughaftpflichtversicherung ermöglicht, dass die Verbraucher nach einem Straßenverkehrsunfall die aus jeder beliebigen gegen sie erhobenen Schadenersatzforderung erwachsenden Kosten tragen können, während die Rechtsschutzversicherung die Anwalts- und Gerichtskosten deckt, die entstehen, wenn nach einem Straßenverkehrsunfall eine Schadenersatzforderung an eine dritte Partei gestellt wird,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-08-31]
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T. whereas Motor Third Party Liability insurance and legal expenses insurance have different objectives and serve different functions, namely that while Motor Third Party Liability insurance allows consumers to meet the cost of claims made against them following a road traffic accident, legal expenses insurance covers the legal costs of pursuing a claim against a third party following a road traffic accident,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-01]
T. in der Erwägung, dass die Kraftfahrzeughaftpflichtversicherung und die Rechtsschutzversicherung unterschiedliche Ziele haben und verschiedene Funktionen erfüllen, wobei die Kraftfahrzeughaftpflichtversicherung ermöglicht, dass die Verbraucher nach einem Straßenverkehrsunfall die aus jeder beliebigen gegen sie erhobenen Schadenersatzforderung erwachsenden Kosten tragen können, während die Rechtsschutzversicherung die Anwalts- und Gerichtskosten deckt, die entstehen, wenn nach einem Straßenverkehrsunfall eine Schadenersatzforderung an eine dritte Partei gestellt wird,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-01]
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19. Considers furthermore, in relation to Motor Third Party Liability insurance, that the compulsory cover of legal costs would create a clear disincentive for resorting to out-of-court settlements, would potentially increase the number of court proceedings and therefore lead to an unjustified increase in the workload for the judiciary, and would risk destabilising the functioning of the existing and evolving voluntary legal expenses insurance market;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-01]
19. ist außerdem der Auffassung, dass die obligatorische Deckung der Anwalts- und Gerichtskosten durch die Kraftfahrzeughaftpflichtversicherung zum einen den Anreiz, Schadenersatzansprüche außergerichtlich zu regulieren, deutlich schwächen, die Zahl der Gerichtsverfahren unter Umständen erhöhen und mithin zu einer ungerechtfertigten Steigerung der Arbeitsbelastung der Justiz führen würde, während sie zum anderen das Risiko mit sich bringen würde, dass der existierende und sich entwickelnde Markt für freiwillige Rechtsschutzversicherungen destabilisiert wird;
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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-01]
R. whereas compulsory cover for legal costs should increase consumer confidence in Motor Third Party Liability insurance, particularly in cases where legal redress is sought, since consumers in many new Member States are wary of high legal fees, which would be covered by compulsory insurance,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-01]
R. in der Erwägung, dass die obligatorische Deckung von Anwalts- und Gerichtskosten das Vertrauen der Verbraucher in die Kraftfahrzeughaftpflichtversicherung stärken sollte, dies insbesondere in Fällen, in denen Rechtsmittel eingelegt werden sollen, da die Verbraucher in vielen neuen Mitgliedstaaten vor hohen Anwalts- und Gerichtskosten zurückschrecken, die durch die Pflichtversicherung gedeckt würden,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-01]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-01]
2". insurer": means any undertaking authorised to conduct the business of compulsory third party liability insurance in respect of the use of motor vehicles.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-07-27]
2". Versicherer": jedes Unternehmen, das berechtigt ist, die obligatorische Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung zu betreiben.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-07-27]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-07-27]


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Date index: 2023-06-03
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