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INF Treaty
Intermediate-Range Nuclear Forces Treaty
Mid-range
Middle of the interval of variation
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Top-of-the range
Top-of-the-line
Top-of-the-range

Übersetzung für "top-of-the range " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE
high-end | top-of-the-line | top-of-the-range
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
leistungsfähig | Spitzen-
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
Full size | High-end | Top-of-the range
http://www.franca.cfwb.be/e000 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Leistungsfähig
http://www.franca.cfwb.be/e000 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.franca.cfwb.be/e000 (...) [HTML] [2018-01-01]
INF Treaty | Intermediate-Range Nuclear Forces Treaty | Treaty between the United States of America and the Union of Soviet Socialist Republics on the Elimination of their Intermediate-Range and Shorter-Range Missiles
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
INF-Vertrag | Vertrag zwischen den Vereinigten Staaten von Amerika und der UdSSR über die Beseitigung ihrer Flugkörper mittlerer und kürzerer Reichweite
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
Agreement regarding Inspections relating to the Treaty between the United States of America and the Union of Soviet Socialist Republics on the Elimination of their Intermediate-range and Shorter-range Missiles
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Übereinkommen über Inspektionen in bezug auf den Vertrag zwischen den Vereinigten Staaten von Amerika und der Union der Sozialistischen Sowjetrepubliken über die Beseitigung ihrer Flugkörper mittlerer und kürzerer Reichweite
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
at the top of the table
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an der Tabellenspitze
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top corner of the net
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oberes Toreck (1) | Dreiangel (2) | Winkel (3)
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mid-range | middle of the interval of variation
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Mitte des Variationsintervalls
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https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Already more than one million cars sold annually within the EU emit less than 120g CO2/km, and some top-of-the-range hybrid vehicles on the market produce 25% less emissions (60g CO2/km) than commercial rivals selling at comparable prices.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-21]
Bereits jetzt stoßen über eine Million Pkw, die jährlich in der EU verkauft werden, weniger als 120 g CO2/km aus, und einige der auf dem Markt befindlichen Spitzenhybridfahrzeuge erzeugen 25 % weniger Emissionen (60 g CO2/km) als ihre zu vergleichbaren Preisen erhältlichen Rivalen.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-21]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-10-21]
Finally, as regards the definition of the relevant public, the applicant states that the products referred to are top-of-the-range products within the relevant market (the suggested retail price for one specimen of the loudspeaker mentioned is EUR 1 750) which are marketed through a selective distribution system.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-10-09]
19 Was schließlich die Abgrenzung der maßgeblichen Verkehrskreise anbelange, so handele es sich um Produkte des oberen Marktsegments (der empfohlene Verkaufspreis pro Lautsprecher betrage 1 750 Euro), die über ein selektives Vertriebssystem verkauft würden.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-10-09]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-10-09]
The applicant takes the view, however, that the relevant public is a restricted public with a higher level of attention than that of average consumers since the goods in question are top-of-the-range, high-value products within the electronics market which are marketed exclusively through a selective distribution system.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-10-09]
30 Die Klägerin meint hingegen, die maßgeblichen Verkehrskreise seien ein begrenztes Publikum mit höherer Aufmerksamkeit als die Durchschnittsverbraucher, weil die fraglichen Waren hochwertige Produkte im oberen Segment des Elektronikmarkts seien und ausschließlich über ein selektives Vertriebssystem verkauft würden.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-10-09]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-10-09]
Consequently, the argument that the relevant products are top-of-the-range products and that they target a narrow public is irrelevant.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-10-09]
Das Argument, es handele sich hier um hochwertige Produkte für ein begrenztes Publikum, gehe daher fehl.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-10-09]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-10-09]
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Thirdly, I hope we agree on the need to achieve this target as an average taken across the whole range of motor vehicles, by reducing consumption and the output of CO2 by all motor vehicles, from the top of the range to the smaller ones, and including middle of the range models.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-30]
Drittens sind wir uns hoffentlich einig, dass wir dieses Ziel im Durchschnitt bei allen Fahrzeugen erreichen müssen, indem sowohl in der Oberklasse als auch bei Mittelklassewagen und kleineren Fahrzeugen der Verbrauch und der CO2-Ausstoß gesenkt werden.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-01-30]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-01-30]
On the other hand, it is not possible to keep the design capability in Europe without a manufacturing ability at least in the top of the range of each sector.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-28]
Andererseits ist es nicht möglich, das Konstruktionspotenzial in Europa ohne ein Produktionspotenzial, zumindest in den Spitzenbereichen jeder Branche, zu bewahren.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-11-28]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-11-28]
Improving our performance in innovation, education, research and development, both for products – including quality, high value-added agricultural products – and services is critical to maintaining the EU’s ability to sell top-of-the-range products.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-09]
Wenn wir weiter Spitzenerzeugnisse verkaufen wollen, müssen wir deshalb bei Innovation, Bildung, Forschung und Entwicklung nachlegen, und zwar sowohl im Warensektor (der auch hochwertige Agrarerzeugnisse mit hoher Wertschöpfung einschließt) als auch im Dienstleistungssektor.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-05-09]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-05-09]
The vehicles equipped with new-generation systems are mainly top-of-the-range cars representing only a small percentage of the market.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-02-14]
Darüber hinaus gehören die Fahrzeuge mit Systemen der neuen Generation im Wesentlichen der oberen Preisklasse an, die nur einen geringen Anteil am Markt ausmacht.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-02-14]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-02-14]
The practical test may be supplemented by a third test taking place on special terrain or on a top-of-the-range simulator so as to assess training in rational driving based on safety regulations, in particular with regard to vehicle handling in different road conditions and the way they change with different atmospheric conditions and the time of day or night.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-04-07]
Die praktische Prüfung kann durch eine dritte Teilprüfung ergänzt werden, die auf einem besonderen Gelände oder in einem leistungsfähigen Simulator stattfindet und das Ziel verfolgt, die Verbesserung des rationellen Fahrverhaltens des Bewerbers auf der Grundlage der Sicherheitsregeln zu bewerten, insbesondere seine Beherrschung des Fahrzeugs bei unterschiedlichem Zustand der Fahrbahn je nach Witterungsverhältnissen sowie Tages- und Nachtzeit.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-04-07]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-04-07]
Each driver may drive for a maximum of 8 hours of the 20 hours of individual driving on special terrain or on a top-of-the-range simulator so as to assess training in rational driving based on safety regulations, in particular with regard to vehicle handling in different road conditions and the way they change with different atmospheric conditions and the time of day or night.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-04-07]
Jeder Kraftfahrer kann während höchstens acht der 20 Stunden persönlich ein Fahrzeug auf einem besonderen Gelände oder in einem leistungsfähigen Simulator führen, damit die Verbesserung des rationellen Fahrverhaltens des Bewerbers auf der Grundlage der Sicherheitsregeln bewertet werden kann, insbesondere seine Beherrschung des Fahrzeugs bei unterschiedlichem Zustand der Fahrbahn je nach Witterungsverhältnissen sowie Tages- und Nachtzeit.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-04-07]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-04-07]


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