Übersetzung für "work within an aviation team " (Englisch → Deutsch) :

die Auditteams, die innerhalb der Generaldirektionen in enger Zusammenarbeit mit dem Internen Auditdienst (IAS) tätig sind, einen Kommunikationskanal offen halten und alle ihre Berichte auch diesem Dienst zuleiten;

die Auditteams, die innerhalb der Generaldirektionen in enger Zusammenarbeit mit dem Internen Auditdienst (IAS) tätig sind, einen Kommunikationskanal offen halten und alle ihre Berichte auch diesem Dienst zuleiten;

BEZIEHUNGEN ZU DEN VEREINIGTEN STAATEN - SCHLUSSFOLGERUNGEN DES RATES "Der Rat - verweist auf die Bedeutung der Schlußfolgerungen des Rates vom 15. März 1993 und 14. März 1995 über die Außenbeziehungen der Gemeinschaft im Bereich des Luftverkehrs; ist der Ansicht, daß die Luftverkehrsbeziehungen zwischen den Mitgliedstaaten und den Vereinigten Staaten für die Verkehrsunternehmen der Gemeinschaft von großer Bedeutung sind; unterstreicht, daß es notwendig ist, die Wettbewerbsfähigkeit der Verkehrsunternehmen der Gemeinschaft im Rahmen dieser Beziehungen zu stärken und den Interessen der Benutzer und der verschiedenen Regionen der Gemei ...[+++]nschaft Rechnung zu tragen; nimmt Kenntnis von den Arbeiten, die eingeleitet wurden, um die Kohärenz der Standpunkte der Mitgliedstaaten soweit erforderlich sicherzustellen; ist sich einig, daß es notwendig ist, die Empfehlung für einen Beschluß über die Verhandlungen mit den Vereinigten Staaten weiterzuprüfen sowie die Überlegungen über die Definition eines Fundaments gemeinsamer Grundsätze weiterzuführen; ersucht in diesem Zusammenhang die Kommission, eine eingehende Analyse durchzuführen, aus der hervorgeht, ob Verhandlungen auf Gemeinschaftsebene es objektiv ermöglichen würden, für alle Mitgliedstaaten ein besseres Ergebnis zu erzielen und zur Definition eines gemeinsamen Interesses zu gelangen; ersucht die Kommission, die wirtschaftlichen Vorteile einer globalen Verhandlungsführung für die Gemeinschaft und ihre Mitgliedstaaten in jedem der in der Gruppe "Luftfahrt" aufgezeigten Bereiche genauer aufzuzeigen; unterstreicht die Notwendigkeit, die aufgeworfenen Probleme, im besonderen die rechtlichen Fragen im Lichte des Gutachtens Nr. 1/94 des Gerichtshofs der Europäischen Gemeinschaften eingehend zu prüfen; ersucht daher den Ausschuß der Ständigen Vertreter, mit Unterstützung der Gruppe "Luftfahrt" für die Tagung des Rates im Dezember 1995 unter Berücksichtigung der eingehenden Analyse der oben dargelegten Überlegungen einen ...

Die Kommission schlägt jetzt vor, beide Aspekte getrennt, aber parallel von je einem Team bearbeiten zu lassen, wodurch die Qualität der Untersuchung verbessert wird und die Kommission innerhalb der vorgeschlagenen neuen Fristen tätig werden kann.

1. Aufgaben der Mitgliedstaaten - Ausweitung der einzelstaatlichen Sicherheitsüberwachungsverfahren in Übereinstimmung mit den von der Europäischen Zivilluftfahrkonferenz (ECAC)1 und den ihr angeschlossenen Gemeinsamen Luftfahrtbehörden (JAA)2 erarbeiteten und organisierten gemeinsamen Verfahren; - systematischere Durchführung von Überprüfungen auf Flughäfen; - Zusammenstellung und Verbreitung einschlägiger Daten; - Durchführung von überaus gründlichen Prüfungen bei der Vergabe von Verkehrsrechten unter Berücksichtigung aller relevanten Angaben über die Eignung der Luftverkehrsunternehmen, sowie Prüfung der Kooperationsfähigkeit und professionellen Einstellung der nationalen Behörden. 2. Aufgaben der ECAC/JAA - Erarbeitung und Verabschi ...[+++]edung - in Zusammenarbeit mit der Kommission - eines umfassenden und brauchbaren Sicherheitsprüfverfahrens (dessen Rahmenbedingungen bereits festgelegt worden sind); - Schaffung einer Koordinierungsstelle (für diesen Sommer vorgesehen) für die Zentralisierung und Verbreitung von Informationen sowie Vorbereitung eines Systems für die spätere Analyse gemeinschaftsfremder Luftverkehrsunternehmen, deren Sicherheitsniveau zu niedrig erscheint; 1 ECAC: Die 1956 durch eine Entschließung des Europarates eingerichtetete Zivilluftfahrtkonferenz umfaßt die Zivilluftfahrtbehörden von 33 europäischen Ländern, einschließlich aller 15 EU-Mitgliedstaaten. 2 JAA: Die JAA ist ein Gremium der ECAC, das für alle Aspekte der Sicherheit und des Betriebs von Flugzeugen zuständig ist. Vertreten sind hier die Luftverkehrs- aufsichtsbehörden von 28 europäischen Ländern, einschließlich aller 15 EU-Mitgliedstaaten. - Einrichtung von Koordinierungsverfahren mit anderen Gremien wie der ICAO; - Einsetzung von Expertenteams zur Überprüfung gemeinschaftsfremder Luftver- kehrsgesellschaften und -aufsichtsbehörden; - Betrachtung der Möglichkeit eines europäischen Kooperationsprogramms zur Unterstützung von Drittländern bei der Verbesserung ihrer Kapazitäten im ...

- ÜBERLASTUNG DES LUFTRAUMS UND KRISE DES LUFTVERKEHRS IN EUROPA - ENTSCHLIESSUNG DES RATES "DER RAT DER EUROPÄISCHEN UNION - in Erwägung nachstehender Gründe: Für die Entwicklung der europäischen Luftfahrt ist das Luftverkehrsmanagement von großer Bedeutung. Der Luftverkehr spielt für die wirtschaftliche Entwicklung und die Stärkung des sozialen Zusammenhalts eine herausragende Rolle, da er schnelle, effiziente Verbindungen zwischen den Regionen und insbesondere den Zugang zu den Regionen in Randlage und den Inselregionen ermöglicht. Die Überlastung des Luftraums verursacht für die Luftfahrtgesellschaften erhebliche Verluste und schafft ...[+++] wirtschaftliche Hindernisse für den Luftverkehr innerhalb der Europäischen Union sowie gleichzeitig Beeinträchtigungen für die Nutzer im allgemeinen. Die Überlastung tritt verstärkt in Zeiten der Hochsaison und auf bestimmten Flugrouten auf; zwei der Hauptursachen dafür sind die Überlastung des Luftraums und der Rückgang der zur Verfügung stehenden Kapazitäten. Gibt es bei der Kapazität der zivilen Luftverkehrskontrolle über einen längeren Zeitraum hin einen unerwarteten oder nicht geplanten Ausfall, so kann dies zu einer Krise führen. Eine sinnvollere Nutzung der vorhandenen Kapazitäten könnte die Überlastung verringern und zur Kostensenkung beitragen. Der Rat hat sich in seiner Entschließung 89/C189/02 vom 18. Juli 1989 sowie in seinen Schlußfolgerungen vom 29. März 1990 und vom 7. Dezember 1992 bereits mit den Kapazitätsproblemen im Luftverkehr befaßt und dazu aufgerufen, Anstrengungen zu unternehmen, um einer Lösung dieser Probleme näher zu kommen. Die Richtlinie 93/65 vom 19. Juli 1993 regelt die Aufstellung und Anwendung kompatibler technischer Spezifikationen für die Beschaffung von Ausrüstungen und Systemen für das Flugverkehrsmanagement. Die Kommission hat dem Rat am 4. September 1995 eine Mitteilung zur Überlastung des Luftraums und zur Krise des Luftverkehrs vorgelegt. Internationalen Organisationen wie der Internat ...