Sans qu'il soit nécessaire de se prononcer sur le caractère « prévisible » ou non de l'infraction de dépassement des normes de bruit, il faut constater que la critique de la partie requérante est dirigée contre l'élément matériel de cette infraction, à savoir le fait de causer une gêne sonore dépassant les normes, puisqu'elle soutient que la réalisation du dépassement dépend de facteurs imprévisibles et qui échappent au contrôle des compagnies aériennes, tels que les conditions atmosphériques ou les instructions contraignantes des aut ...[+++]

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Ohne dass es notwendig ist, dazu Stellung zu beziehen, ob die Straftat der Überschreitung der Geräuschnormen « vorhersehbar » ist oder nicht, ist festzustellen, dass die Kritik der klagenden Partei gegen das materielle Element dieser Straftat gerichtet ist, nämlich die Verursachung einer über die Normen hinausgehenden Geräuschbelästigung, denn sie führt an, dass die Verwirklichung der Überschreitung von unvorhersehbaren Faktoren abhänge, die sich der Kontrolle der Fluggesellschaften entzögen, wie die Witterungsbedingungen oder die zwingenden Anleitungen der föderalen Behörden.

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- niveau d'évaluation du bruit particulier L : le niveau de pression acoustique continu équivalent pondéré A du bruit particulier de l'établissement, corrigé de deux termes correctifs (C et C) représentatifs d'éventuels bruits à caractère tonal ou bruits impulsifs :

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Beurteilungspegel des Sondergeräuschs L: der A-gewichtete äquivalente Dauerschalldruckpegel des Sondergeräuschs des Betriebs, der mit zwei Korrekturgliedern (C und C), die mögliche tonale bzw. impulsartige Geräusche darstellen, ausgeglichen wird: L = L + C + C;

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- niveau d'évaluation du bruit particulier LAr,T : le niveau de pression acoustique continu équivalent pondéré A du bruit particulier de l'établissement, corrigé de deux termes correctifs (C et C) représentatifs d'éventuels bruits à caractère tonal ou bruits impulsifs :

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Beurteilungspegel des Sondergeräuschs LAr,T: der A-gewichtete äquivalente Dauerschalldruckpegel des Sondergeräuschs des Betriebs, der mit zwei Korrekturgliedern (C und C), die mögliche tonale bzw. impulsartige Geräusche darstellen, ausgeglichen wird: L = L + C + C;

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- bruit à caractère tonal : un bruit qui comporte une émergence tonale importante;

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- Geräusch tonaler Art: das Geräusch, das hauptsächlich aus tonalen Bestandteilen besteht;

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Art. 31. La détection d'un bruit à caractère tonal justifiant un terme correctif s'effectue par une analyse en bandes de tiers d'octave.

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Art. 31 - Die Präsenz eines tonalen Geräuschs kann allgemein durch eine Analyse nach Oktavendritteln festgestellt werden und rechtfertigt die Verwendung eines Korrekturglieds.

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Art. 30. La détection d'un bruit à caractère tonal justifiant un terme correctif s'effectue par une analyse en bandes de tiers d'octave.

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Art. 30 - Die Präsenz eines tonalen Geräuschs kann allgemein durch eine Analyse nach Oktavendritteln festgestellt werden und rechtfertigt die Verwendung eines Korrekturglieds.

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Certaines délégations attachent de l'importance aux éléments suivants: caractère urgent des problèmes de santé et d'environnement, disponibilité des méthodes de réduction d'émissions de NO et modalités pour encourager le développement technique (selon le principe qui veut que la technique suive la réglementation ou que la réglementation suive la technique), coût et conséquences économiques; calendrier pour le dépôt des propositions de la Commission en faveur de normes plus contraignantes relatives au bruit provoqué par les pneumatiqu ...[+++]

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Bedeutung folgender Aspekte: Dringlichkeit der Gesundheits- und Umweltprobleme; Verfügbarkeit von Techniken zur Verringerung des NOx-Ausstosses und Anreize zur technologischen Entwicklung (die Technologie antreibendes oder der Technologie folgendes Vorgehen); Kosten und wirtschaftliche Auswirkungen. Zeitplan für Kommissionsvorschläge zur Festlegung strengerer Geräuschemissionsnormen für Reifen und Fahrzeuge und Rolle des Rates (Umwelt) bei der Ausarbeitung und Festlegung von Geräuschemissionsnormen. Ziele und Gestaltungsmittel einer EU-Strategie für energieeffizientere Pkw nach 2008/2009.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-10-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-10-13]

L'aide se structure en sous-programmes : économie d'énergie, utilisation des énergies renouvelables, amélioration du caractère écologiquement viable des installations, acquisition d'autobus relativement silencieux et peu polluants, élaboration de plans de réduction des émissions et du bruit.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-01-20]

Nutzung erneuerbarer Energien, Verbesserung der Umweltverträglichkeit von Anlagen, die Beschaffung lärm- und schadstoffarmer Busse und die Erstellung von Konzepten für eine Verringerung von Emissionen und Lärmbelastung.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-01-20]

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* bruit impulsif: bruit de forte intensité d'une durée brève, comme un coup de marteau

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-02-14]

* Impulsförmiger Schall: hochintensiver Lärm von kurzer Dauer, wie z.

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-02-14]

au niveau, au type et à la durée d'exposition, y compris au bruit impulsif*.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-02-14]

Ausmaß, Art und Dauer der Exposition, einschließlich impulsförmigen Schalls*.

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