Le plancher de 200 euros, montant du crédit à partir duquel la directive s'applique, est à mon avis beaucoup trop bas vu le niveau de vie dans la plupart des États membres.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-15]

Die Untergrenze von 200 Euro als Kreditsumme, ab der die Richtlinie zur Anwendung kommt, ist meiner Meinung nach angesichts des Lebensstandards in den meisten Mitgliedstaaten viel zu niedrig.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-01-15]

Je ne peux attendre de la Commission qu’elle réponde à mon sentiment personnel de perte consécutif au remplacement des légendaires bus à impériale londoniens par ces bus «tournant» bas de type continental (ou bus «articulés», si la Commission préfère), mais je la remercie pour ses références aux différents instruments du droit communautaire qui devraient s’appliquer.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-24]

Ich kann von der Kommission nicht erwarten, dass sie sich meines persönlichen Verlustgefühls darüber annimmt, dass der legendäre Londoner Doppeldeckerbus vom Typ Routemaster durch diese auf dem europäischen Festland üblichen niedrigen „Bendy-Busse“ (oder „Gelenkbusse“, wie die Kommission sie nennt) ersetzt wird, aber ich bin dankbar für den Verweis des Kommissars auf verschiedene europäische Rechtsakte, die Anwendung finden sollten.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-09-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-09-24]

Pour parvenir à cet objectif, il faut faire appel à une aide à l'embarquement, un élévateur ou une rampe d'accès, car un autobus au plancher bas à lui seul ne le permet pas.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-02-12]

Zu diesem Zweck benötigt man Einstiegshilfen, eine Hubvorrichtung oder eine Rampe, weil ein Niederflurbus allein dazu nicht ausreicht.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-02-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-02-12]

Il convient de citer à cet égard des projets consacrés aux bus à plancher surbaissé, la mise au point de systèmes de transport urbain intégrant les personnes à mobilité réduite ainsi que des travaux de recherche sur les interfaces voyageurs et l'accessibilité des systèmes ferroviaires.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-11-25]

Die Forschungsarbeiten umfassten u. a. Projekte, die sich mit den Problemen in Zusammenhang mit Niederflurbussen befassten, mit der Entwicklung von städtischen Verkehrssystemen, die den Bedürfnissen von in ihrer Mobilität eingeschränkten Menschen Rechnung tragen, sowie mit Untersuchungen über Einrichtungen für Fahrgäste und die Zugänglichkeit von Zuegen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-11-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-11-25]

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La Commission craint, à ce stade, que l'opération soit susceptible de diminuer sensiblement la concurrence et, partant, de se traduire par une augmentation des prix d'un certain nombre de produits, essentiellement des planchers en béton préfabriqué en Finlande et aux Pays-Bas.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-04-17]

Die Kommission hegt Bedenken, dass diese Übernahme den Wettbewerb spürbar vermindern und zu höheren Preisen bei einer Reihe von Produkten vor allem Betonfertigböden in Finnland und den Niederlanden, führen würde.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-04-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-04-17]

Aux Pays-Bas, Ies activités de CRH et d'Addtek se chevauchent dans le secteur des planchers en béton préfabriqué.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-04-17]

In den Niederlanden überschneiden sich die Tätigkeiten von CRH und Addtek bei Fußbodenfertigbetonteilen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-04-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-04-17]

S'il existe simultanément deux ou plusieurs points de tangence, c'est le point de tangence inférieur ou le plus bas qui sert à déterminer la ligne de plancher.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

Sind gleichzeitig zwei oder mehr Berührungspunkte vorhanden, so ist der niedrigste Berührungspunkt bei der Bestimmung der Bodenlinie maßgebend;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-06-16]

Placer le pied gauche perpendiculairement au bas de la jambe, le talon reposant sur le plancher sur la même ligne latérale que le talon droit.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-05-19]

Der linke Fuß ist rechtwinklig zum Unterschenkel einzustellen, wobei die Ferse auf der gleichen quer verlaufenden Linie wie die rechte Ferse auf der Bodenplatte ruht.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-05-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-05-19]

S'il existe simultanément deux ou plusieurs points de tangence, c'est le point de tangence le plus bas qui sert à déterminer la ligne de plancher;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-12-16]

Sind gleichzeitig zwei oder mehrere Berührungspunkte vorhanden, so ist der niedrigste Berührungspunkt bei der Bestimmung der Bodenlinie zu berücksichtigen;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-12-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-12-16]

Les prescriptions du point 5.3.2.3 ne s'appliquent pas à la commande du frein à main monté au plancher ; pour de telles commandes, si une quelconque de leurs parties en position de repos dépasse le plan horizontal passant par le point H le plus bas des sièges avant (voir annexe IV), la commande doit avoir une surface d'au moins 6,5 cm2 mesurée dans un plan horizontal situé à une distance ne dépassant pas 6,5 mm de la partie la plu ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1978-05-19]

Die Vorschriften nach 5.3.2.3 gelten nicht für am Boden angebrachte Handbremshebel ; derartige Hebel müssen , wenn sie in der Lösestellung mit irgendeinem Teil die Horizontalebene durch den niedrigsten H-Punkt der Vordersitze überragen ( siehe Anhang IV ) , eine Querschnittsfläche von mindestens 6,5 cm2 aufweisen , gemessen in einer Horizontalebene , die nicht weiter als 6,5 mm von dem am weitesten hervorstehenden Teil entfernt ist ( in vertikaler Richtung gemessen ) .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1978-05-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1978-05-19]

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