- l'article 129 du décret-programme de la Région wallonne du 22 juillet 2010 « portant des mesures diverses en matière de bonne gouvernance, de simplification administrative, d'énergie, de logement, de fiscalité, d'emploi, de politique aéroportuaire, d'économie, d'environnement, d'aménagement du territoire, de pouvoirs locaux, d'agriculture et de travaux publics » qui dispose que « le permis unique délivré le 12 mai 2010 par arrêté ministériel à la Direction des voies hydrauliques de Liège pour un complexe d'écluses reliant le canal Albert à la Meuse néerlandaise et au canal Juliana via le canal de Lanaye à 4600 Visé (4ème écluse ...[+++]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2013-01-22]

- Artikel 129 des Programmdekrets der Wallonischen Region vom 22. Juli 2010 « zur Festlegung verschiedener Massnahmen in Sachen verantwortungsvolle Staatsführung, administrative Vereinfachung, Energie, Wohnungswesen, Steuerwesen, Beschäftigung, Flughafenpolitik, Wirtschaft, Umwelt, Raumordnung, lokale Behörden, Landwirtschaft und öffentliche Arbeiten », der bestimmt, dass « die am 12. Mai 2010 durch Ministerialerlass zugunsten der Direktion der Wasserwege Lüttich ausgestellte Globalgenehmigung für einen Komplex von Schleusen zur Verbindung des Albert-Kanals mit der niederländ ...[+++]

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Dans cette alternative, il est dès lors envisagé d'établir la connexion de la dorsale wallonne au réseau Seine-Escaut via le tronçon Blaton-Péronnes du canal Nimy-Blaton-Péronnes, ca qui implique la mise à gabarit Va de ce tronçon et la modification des 2 écluses ou leur dédoublement par des écluses au gabarit Va;

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2012-10-02]

In dieser Alternative kommt es demnach in Betracht, die Wallonische Ost-West-Achse zum Wasserstrassennetz Seine-Schelde durch den Abschnitt Blaton-Péronnes des Kanals Nimy-Blaton-Péronnes zu verbinden, was den Ausbau dieses Abschnitts zur Wasserstrassenklasse Va und die Veränderung zweier Schleusen oder ihre Verdoppelung durch Schleusen der Klasse Va voraussetzt;

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La nouvelle écluse sera construite à l’extrémité du dock Deurganck et assurera la liaison maritime entre l’Escaut et le canal de Waasland.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-20]

Die neue Schleuse wird am Ende des Deurganck-Docks gebaut und wird eine Verbindung zum Meer zwischen der Schelde und dem Waasland-Kanal herstellen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-11-20]

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Art. 129. Le permis unique délivré le 12 mai 2010 par arrêté ministériel à la Direction des voies hydrauliques de Liège pour un complexe d'écluses reliant le canal Albert à la Meuse néerlandaise et au canal Juliana via le canal de Lanaye à 4600 Visé (4 écluse de Lanaye) est ratifié.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2010-08-19]

Art. 129 - Die am 12. Mai 2010 durch Ministerialerlass zugunsten der Direktion der Wasserwege Lüttich ausgestellte Globalgenehmigung für einen Komplex von Schleusen zur Verbindung des Albert-Kanals mit der niederländischen Maas und dem Juliana-Kanal über den Kanal von Lanaye in 4600 Visé (4. Schleuse von Lanaye) wird ratifiziert.

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31. tenir compte des répercussions positives – et les analyser – que pourrait entraîner dans la région la construction de la troisième écluse du canal de Panama, tant du point de vue économique que de celui du renforcement de l'intégration et de la promotion des investissements;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-13]

31. die positiven Auswirkungen zu berücksichtigen und zu untersuchen, die der künftige Bau einer dritten Schleusenstraße für den Panamakanal auf die Wirtschaft Mittelamerikas, die Verstärkung der Integration und die Förderung von Investitionen haben könnte;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-13]

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L'aide proposée serait destinée à des investissements permettant au chantier de construire des navires de plus grande taille (dénommés navires Panamax, dont les dimensions maximales seront adaptées aux écluses du canal de Panama, et dont le déplacement est généralement de 65 000 tonnes).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-02-21]

Die geplante Beihilfe ist für Investitionen gedacht, damit die Werft größere Schiffe bauen kann (so genannte Panamax-Schiffe, die die Schleusen des Panamakanals passieren können, d.h. mit einem Gewichtsdeplacement von normalerweise 65 000 t).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-02-21]

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« Le réseau de surveillance est composé des stations suivantes : la Meuse à Dave (écluse), la Meuse à Andenne (écluse), la Meuse à Visé (écluse), la Sambre à Namur (écluse de Salzinnes), l'Ourthe à Liège (en amont de la confluence avec la Meuse), l'Escaut à Antoing (en aval du canal Nimy-Blaton), l'Escaut à Herinnes (écluse)».

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2002-10-16]

" Das Überwachungsnetz umfasst die folgenden Stationen: die Maas in Dave (Schleuse), die Maas in Andenne (Schleuse), die Maas in Visé (Schleuse), die Sambre in Namur (Schleuse von Salzinnes), die Ourthe in Lüttich (flussaufwärts des Zusammenflusses mit der Maas), die Schelde in Antoing (flussabwärts des Kanals Nimy-Blaton), die Schelde in Herinnes (Schleuse)" .

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2002-10-16]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2002-10-16]

E. considérant que ces inondations sont liées a plusieurs phénomènes: une pluviométrie exceptionnelle depuis octobre 2000 (103 mm d'eau en avril), les grandes marées, la fermeture des écluses (en particulier celles du canal de la Somme), l'absence de curage de la Somme (le budget de dragage a été divisé par trois en quinze ans), 1'ensablement de la Baie de Somme et le non‑entretien des berges par 1'équipement,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-05-13]

E. in der Erwägung, dass diese Überschwemmungen mehrere Ursachen haben: außergewöhnliche starke Regenfälle seit Oktober 2000 (103 mm im April), Springfluten, Schließung der Schleusen (namentlich der des Somme-Kanals), fehlendes Ausschlämmen der Somme (die Mittel für das Ausbaggern wurden innerhalb von 15 Jahren auf ein Drittel gekürzt), Versandung der Bucht der Somme, fehlende Wartung der Uferböschungen,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-05-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-05-13]

Il est prévu d'utiliser ces fonds pour le financement partiel de différents éléments du projet (écluses, structures hydrauliques en acier, ponts en acier) du canal Main-Danube pour lesquels il est exclusivement utilisé de l'acier produit dans la Communauté européenne.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1991-04-26]

Es ist vorgesehen, diese Mittel zur Mitfinanzierung verschiedener Projektabschnitte (Schleusen, Stahlwasserbauten, Stahlbruecken) des Main- Donau-Kanals einzusetzen, bei denen ausschliesslich in der Europaeischen Gemeinschaft erzeugter Stahl verwendet wird.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1991-04-26]

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Canal d'écluse ->

Date index: 2021-11-07