Ces différences sont évidemment le reflet du degré de popularité du vélo dans les différents États membres, mais aussi, notamment, de la sécurité des pistes cyclables, de la sensibilisation des cyclistes eux-mêmes à la sécurité routière (par exemple le port du casque) et de la sensibilisation des automobilistes à la sécurité des cyclistes qui les entourent.
Die Unterschiede sind natürlich auch auf die Beliebtheit des Fahrrads in den einzelnen Mitgliedstaaten zurückzuführen, andererseits jedoch auch auf die Sicherheit der Radwege, das Sicherheitsbewusstsein der Radfahrer selbst (z. B. durch Tragen eines Helms) und die Sensibilisierung der Kraftfahrer für die Sicherheit der Radfahrer auf den Straßen.
