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Charger la cargaison à bord des navires
Ingénieur électricien à bord de navires
Ordonnance sur les aides financières aux marins

Übersetzung für "Charger la cargaison à bord des navires " (Französisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE
charger la cargaison à bord des navires
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Schiffe mit Fracht beladen
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
Ordonnance du DFJP relative à la constatation des décès survenant à bord de navires suisses
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Verfügung des EJPD über die Beurkundung der an Bord schweizerischer Seeschiffe vorkommenden Todesfälle
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
Ordonnance sur l'octroi d'aides financières aux marins suisses afin d'en garantir un effectif suffisant à bord des navires de haute mer battant pavillon suisse | Ordonnance sur les aides financières aux marins
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Verordnung über Finanzhilfen für schweizerische Seeleute zur Sicherung eines ausreichenden Mannschaftsbestandes auf Hochseeschiffen unter Schweizer Flagge | Finanzhilfeverordnung Seeleute
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
ingénieur électricien à bord de navires
http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
leitender Schiffselektrotechniker
http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) [HTML] [2018-01-01]
Règlement du 15 novembre 1956 sur le service à bord des navires suisses
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Bordreglement vom 15. November 1956 für den Dienst auf schweizerischen Seeschiffen
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Cette approche n'est pas utilisée en l'absence de notes de livraison de soutes à bord des navires, en particulier lorsque la cargaison sert de combustible [évaporation du gaz naturel liquéfié (GNL), par exemple].
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]
Dieser Ansatz wird nicht gewählt, wenn an Bord des Schiffs keine Bunkerlieferbescheinigungen vorliegen, namentlich, wenn die Ladung als Treibstoff genutzt wird, beispielsweise verdampftes Flüssigerdgas.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-04-28]
Il est interdit, conformément à l'obligation de geler les fonds et les ressources économiques de la compagnie de transport maritime de la République islamique d'Iran (Islamic Republic of Iran Shipping Lines ou IRISL) et des entités désignées qui appartiennent à l'IRISL ou qui sont sous son contrôle, dans les ports des États membres, de charger des cargaisons sur des navires détenus ou affrétés par l'IRISL ou de telles entités, et de décharger des cargaisons ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-10-24]
Gemäß der Verpflichtung, die Gelder und wirtschaftlichen Ressourcen der Islamic Republic of Iran Shipping Line (IRISL) und der im Eigentum oder unter der Kontrolle der IRISL stehenden benannten Einrichtungen einzufrieren, ist es untersagt, Schiffe, die im Eigentum der IRISL oder dieser Einrichtungen stehen bzw. von dieser oder diesen gechartert sind, in Häfen der Mitgliedstaaten zu laden und zu löschen.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-10-24]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-10-24]
Conformément à l'obligation de geler les fonds et les ressources économiques de l'IRISL et des entités désignées qui appartiennent à l'IRISL ou qui sont sous son contrôle, il est interdit, dans les ports des États membres, de charger des cargaisons sur des navires détenus ou affrétés par l'IRISL ou de telles entités, ou de décharger des cargaisons de tels navires.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-10-24]
Gemäß der Verpflichtung, die Gelder und wirtschaftlichen Ressourcen der IRISL und der im Eigentum oder unter der Kontrolle der IRISL stehenden benannten Einrichtungen einzufrieren, ist es verboten, Schiffe, die im Eigentum der IRISL oder dieser Einrichtungen stehen bzw. von dieser oder diesen gechartert sind, in Häfen der Mitgliedstaaten zu laden und zu löschen.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-10-24]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-10-24]
La quantité de déchets dangereux présents à bord (y compris les résidus de cargaison, le fioul, etc.) doit être réduite avant que le navire ne soit remis à une installation de recyclage.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-02-29]
Die an Bord befindlichen Gefahrstoffe (einschließlich Frachtrückstände, Schweröl usw.) müssen reduziert werden, bevor das Schiff an eine Abwrackwerft überführt wird.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-02-29]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-02-29]
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5 description générale de la cargaison à bord du navire; .
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-03-30]
5 allgemeine Beschreibung der an Bord befindlichen Ladung; .
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-03-30]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-03-30]
s'il trouve des preuves que le navire se livre au trafic illicite de migrants par mer, prendre les mesures appropriées à l'égard du navire, des personnes et de la cargaison à bord, ainsi que l'État du pavillon l'a autorisé à le faire.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-07-23]
falls Beweise dafür gefunden werden, dass das Schiff die Schleusung von Migranten auf dem Seeweg betreibt, geeignete Maßnahmen im Hinblick auf das Schiff sowie die an Bord befindlichen Personen und Ladung zu ergreifen, wie vom Flaggenstaat genehmigt.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-07-23]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-07-23]
4 Plan de sûreté du navire désigne un plan établi en vue de garantir l'application des mesures nécessaires à bord du navire pour protéger les personnes à bord, la cargaison, les engins de transport, les provisions de bord ou le navire contre les risques d'un incident de sûreté..
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-03-30]
4 Der Ausdruck 'Plan zur Gefahrenabwehr auf dem Schiff' bezeichnet einen Plan, der ausgearbeitet worden ist, um die Anwendung von Maßnahmen an Bord des Schiffes sicherzustellen, die dazu bestimmt sind, Personen an Bord, Ladung, Beförderungseinheiten, Schiffsvorräte oder das Schiff selbst vor den Gefahren eines sicherheitsrelevanten Ereignisses zu schützen..
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-03-30]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-03-30]
Lorsque la cargaison se trouve à bord du navire, elle devrait pouvoir être identifiée comme ayant été approuvée en vue de son chargement à bord du navire.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-03-30]
Sobald Ladung an Bord ist, soll erkennbar sein, dass sie zum Verladen auf dem Schiff freigegeben ist.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-03-30]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-03-30]
6. Le capitaine d'un navire de pêche en mer a le droit d'exiger d'un travailleur à bord les heures de travail nécessaires à la sécurité immédiate du navire, des personnes à bord ou de la cargaison, ou en vue de porter secours à d'autres navires ou d'autres personnes en détresse en mer.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-11-03]
(6) Der Kapitän eines seegehenden Fischereifahrzeugs hat das Recht, von Arbeitnehmern an Bord die Ableistung jeglicher Anzahl von Arbeitsstunden zu verlangen, wenn diese Arbeit für die unmittelbare Sicherheit des Schiffes, von Personen an Bord oder der Ladung oder zum Zweck der Hilfeleistung für andere Schiffe oder Personen in Seenot erforderlich ist.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-11-03]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-11-03]
La directive prévoit ainsi une série de mesures (adoption et mise en oeuvre de plans de réception et de traitement des déchets, notification par le capitaine du navire des déchets à bord, paiement de redevances) visant à améliorer la disponibilité et l'utilisation des installations portuaires de réception des déchets d'exploitation des navires et des résidus de cargaison.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-10-15]
Zu diesem Zweck sieht die Richtlinie eine Reihe von Maßnahmen vor (Verabschiedung und Anwendung eines Abfallbewirtschaftungsplans, Meldung der an Bord befindlichen Schiffsabfälle durch den Kapitän, Entrichtung von Gebühren), die eine bessere Verfügbarkeit von Hafenauffangeinrichtungen für Schiffsabfälle und Ladungsrückstände und eine stärkere Inanspruchnahme dieser Einrichtungen zum Ziel haben.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-10-15]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-10-15]


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Date index: 2022-03-10
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