Il viendra remplacer les quinze accords bilatéraux sur les services aériens existant entre les différents États membres de l'UE et le Brésil, dont tous, à des degrés divers, restreignent les droits de trafic des transporteurs de l'UE, par exemple en ce qui concerne les fréquences, les capacités ou le partage de codes.
Dieser Rechtsrahmen wird die fünfzehn geltenden bilateralen Abkommen über Luftverkehrsdienste zwischen einzelnen EU-Mitgliedstaaten und Brasilien ersetzen, die alle in unterschiedlichem Maße die Rechte der EU-Luftfahrtunternehmen, etwa in Bezug auf Frequenzen, Kapazitäten oder Code-sharing, beschränken.