Étant donné que le volume des opérations transfrontalières de vente et d'achat au détail dans le marché intérieur n'est pas très important, les constructeurs automobiles fixent, pour les États membres appliquant des TI élevées, des prix hors taxes inférieurs à ceux établis pour les États membres qui perçoivent une TI réduite, voire nulle (pour une synthèse, voir le tableau 4 en annexe [6]).
Da der grenzüberschreitende Handel hier keinen nennenswerten Umfang hat, reagieren die Automobilhersteller auf die hohen Zulassungssteuern in einigen Mitgliedstaaten in der Weise, dass sie niedrigere Preise vor Steuern festlegen als für Mitgliedstaaten, die nur geringe oder gar keine Zulassungssteuern erheben (siehe Tabelle 4 im Anhang [6]).