Übersetzung für "Enseigner les principes des technologies de transport " (Französisch → Deutsch) :

18. unterstreicht die Bedeutung der IKT-Strategie und der Vollendung des europäischen digitalen Binnenmarkts, die riesige Wachstumschancen für Industrie und KMU im länderübergreifenden Handel bieten, die Menschen einander näherbringen, die Arbeitswelt und die Lebensweise neu gestalten, neue Instrumente für Bildung und Ausbildung liefern und den Zugang zu öffentlichen Dienstleistungen und offenen Daten verbessern; fordert die Kommission deshalb auf, die Unterstützung für die IKT aufzustocken, damit die EU auf den in Entwicklung befindlichen Märkten wie den Gesundheitstechnologien und ökologischeren Verkehrs- und Stromnetzen die Vorreiter ...[+++]rolle übernehmen kann;

22. unterstreicht die Bedeutung der IKT-Strategie und der Vollendung des europäischen digitalen Binnenmarkts, die riesige Wachstumschancen für Industrie und KMU im länderübergreifenden Handel bieten, die Menschen einander näherbringen, die Arbeitswelt und die Lebensweise neu gestalten, neue Instrumente für Bildung und Ausbildung liefern und den Zugang zu öffentlichen Dienstleistungen und offenen Daten verbessern; fordert die Kommission deshalb auf, die Unterstützung für die IKT aufzustocken, damit die EU auf den in Entwicklung befindlichen Märkten wie den Gesundheitstechnologien und ökologischeren Verkehrs- und Stromnetzen die Vorreiter ...[+++]rolle übernehmen kann;

Hauptziel der Aktion ist die Entwicklung von Hochleistungs-Energiespeichersystemen und ihres Einsatzes in mobilen und ortsfesten Anwendungen in der Verkehrs- und Energietechnik.

besonderer Nachdruck auf die Entwicklung neuer Kraftstoffe und Fahrzeugtechnologien - gemeinsam mit der Industrie - als wichtigstes Mittel zur Herbeiführung von Nachhaltigkeit im Verkehrswesen gelegt wird, wobei die EU umfassend zur Entwicklung internationaler Standards für neue Kraftstoffe und Fahrzeugtechnologien und die damit zusammenhängende Infrastruktur beiträgt, um dafür zu sorgen, dass unsere Industrie auf diesem wachsenden Markt effizient am Wettbewerb teilnehmen kann;

Bei der wirtschaftlichen Zusammenarbeit dient die Hilfe der Europäischen Union folgenden Zielen: . Förderung der industriellen Wettbewerbsfähigkeit und Marktdurchdringung in Sektoren, in denen die beiderseitigen Interessen der Geschäftswelt der Europäischen Union und Indiens einander ergänzen; . Verbesserung der horizontalen Aspekte wie Normen durch einen nationalen Akkreditierungsplan, Technologieinformationen durch die Einrichtung eines Technologieinformationszentrums und ständiger Verwaltungsstrukturen, die mit den genannten Sektoren verbunden sind oder künftiges Potential für Zusammenarbeit und Handel liefern; . Zusammenarbeit zwis ...[+++]chen Unternehmen und Gemeinschaftsunternehmen des Privatsektors der Europäischen Union und Indiens durch das Geschäftsforum Europäische Union-Indien und ECIP (EG-Investment Partners); . Verstärkung der Bemühungen um Liberalisierung, wie im Seeverkehr, Erleichterung des Zugangs zu Geschäftsinformationen und ein besseres Verständnis der Folgen und Möglichkeiten des europäischen Binnenmarktes; . die Verstärkung der Energieeffizienz und des damit verbundenen Technologietransfers über das Energieverwaltungszentrum EG-Indien; . Aufwertung des Fremdenverkehrs als Gelegenheit zur Arbeitsbeschaffung in Form des Ökofremdenverkehrs, einschließlich Wildpark- und kultureller Fremdenverkehr; . Unterstützung spezifischer Industriesektoren von Bedeutung wie Kraftfahrzeugteile und Verbesserung von Kraftfahrzeugen, elektrische Haushaltsgeräte und Laboratorien zur Nahrungsmittelherstellung; . Schutz der Umwelt gegen industrielle Verschmutzung; . Verstärkung des beiderseitigen Verständnisses des jeweiligen wirtschaftlichen, sozialen und kulturellen Umfelds als Grundlage für eine wirksame Zusammenarbeit durch Partnerschaften zwischen Ausbildungseinrichtungen und Hochschulen, Besuche von Journalisten und kulturelle Veranstaltungen, Filme usw.

Teilprogramm 2: Logistik Forschungsbereich 21* - Szenario fuer die Entwicklung der Wirtschaft und der Gueterverkehrsnachfrage in der Gemeinschaft Forschungsbereich 22 - Wirtschaftliche und technische Untersuchung des Gueterumschlags; Konzipierung und Bewertung eines Schnellumschlagverfahrens Forschungsbereich 23 - Optimierung des Personaleinsatzes im Seeverkehr Forschungsbereich 24 - Beruecksichtigung des Faktors Mensch im System Mensch-Schiff Teilprogramm 3: Verringerung der negativen Auswirkungen Forschungsbereich 31* - Verbesserte Verfahren zur Bewertung der Fahrsicherheit von Personenkraftwagen-Anhaenger-Gespannen Forschungsbereich 32* - Bewertung der Sicherheit von Nutzfahrzeugkombinationen Aufschluesselung der EURET-Projekte auf Kost ...[+++]enteilungsbasis nach Verkehrstraegern: SEEVERKEHR Forschungsbereich 13 - Konzipierung und Bewertung eines regionalen Verkehrslenkungssystems (RTIS) - Konzipierung und Bewertung eines Schiffsverkehrslenkungssystems (TAIE) Forschungsbereich 23 - Optimierung des Personaleinsatzes im Seeverkehr; Verbesserung der Wettbewerbsfaehigkeit der gemeinschaftlichen Handelsflotte durch Einsatz fortschrittlicher Technologie (ATOMOS) Forschungsbereich 24 - Beruecksichtigung des Faktors Mensch im System Mensch-Schiff fuer die europaeische Flotte (HFEF) KOMBINIERTER VERKEHR Forschungsbereich 22 - Der schnelle intermodale Gueterumschlag in Europa (SIMET) EISENBAHNVERKEHR Forschungsbereich 12 - Das Europaeische Eisenbahnverkehrs-Managementsystem (ERTMS) LUFTVERKEHR Forschungsbereich 14 - Flugverkehrsmanagement (ATM): Europaeische Gruppe fuer die Verbesserung der Szenarien (AEGIS) - Europaeisches Telekommunikationsnetz fuer die Luftfahrt (EURATN) Forschungsbereich 15 - Spezifikationen fuer Arbeitsplaetze in der kuenftigen Flugverkehrskontrolle (SWIFT) SEEVERKEHR Rund 90 % ihres internationalen Handels wickelt die Gemeinschaft auch weiterhin auf See ab.