Le 20 décembre 2006, la Commission a conclu que l’aide à la restructuration du constructeur automobile Fabryka Samochodów Osobowych S.A («FSO») était compatible avec les règles du traité CE sur les aides d’État, sous réserve du respect de certaines conditions .

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Am 20. Dezember 2006 entschied die Kommission, dass die Umstrukturierungsbeihilfe für Fabryka Samochodów Osobowych S.A („FSO“) in Einklang mit den Regeln des EG-Vertrags über staatliche Beihilfen stehen, sofern bestimmte Bedingungen erfüllt werden .

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Dans le cas présent, la Commission a conclu que le plan restructuration élaboré par FSO était suffisant pour restaurer la viabilité de l’entreprise à long terme, tout en limitant l’aide d’État nécessaire au strict minimum.

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Im vorliegenden Fall stellte die Kommission fest, dass die Beihilfe auf das notwendige Mindestmaß begrenzt war und dass der Umstrukturierungsplan von FSO ausreichte, um die langfristige Rentabilität wiederherzustellen.

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Le plafond de production, établi sur la base des informations communiquées par les autorités polonaises, a été fixé à un niveau devant permettre à FSO d’engranger des bénéfices suffisants pour retrouver une viabilité à long terme.

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Die Produktionsobergrenze wurde so festgelegt, dass es dem FSO-Werk – ausgehend von den Informationen der polnischen Behörden – möglich sein wird, ausreichend Gewinn zu erwirtschaften, um langfristig wieder rentabel zu werden.

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Il maintient donc un équilibre entre l’intérêt de la Pologne à sauvegarder les emplois chez FSO et l’intérêt plus large de l’UE à préserver des conditions égales pour tous les concurrents présents sur ce marché hautement compétitif.

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Damit wird ein Ausgleich der Interessen Polens in Bezug auf die Sicherung der Arbeitsplätze bei FSO und der weiter gehenden Interessen der EU gewährleistet, nämlich für gleiche Ausgangsbedingungen für alle Wettbewerber auf diesem äußerst wettbewerbsintensiven Markt zu sorgen.

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FSO est un gros constructeur polonais de voitures particulières et autres véhicules mécaniques, de remorques, de pièces détachées et d'accessoires.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-01-18]

FSO ist ein großer polnischer Hersteller von Pkw und anderen Kraftfahrzeugen, Anhängern, Ersatzteilen und Zubehör.

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Les difficultés économiques de FSO ont démarré en 2000, imputables surtout à la faillite de son principal actionnaire Daewoo Motor Corporation Ltd. Le programme de restructuration de la société prévoit la réduction de sa capacité et la restructuration de ses activités.

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Die wirtschaftlichen Schwierigkeiten von FSO begannen im Jahr 2000 vor allem wegen des Konkurses des größten Aktionärs Daewoo Motor Corporation Ltd. Das Umstrukturierungsprogramm umfasst eine Kürzung der Kapazitäten und die Umstrukturierung der Geschäftstätigkeiten.

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La Commission a décidé d'ouvrir une procédure formelle d'examen en ce qui concerne un certain nombre d'aides d'État destinées à la restructuration de FSO.

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Die Kommission hat beschlossen, eine Reihe staatlicher Hilfsmaßnahmen zur Umstrukturierung von FSO zu untersuchen.

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La Commission européenne a ouvert une enquête formelle sur la compatibilité avec les règles relatives aux aides d'État du traité CE d'une série de mesures prises par les pouvoirs publics en faveur de la restructuration de Fabryka Samochodow Osobowych S.A (FSO, ex DAEWOO).

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Die Kommission hat eine förmliche Untersuchung der Vereinbarkeit einer Reihe staatlicher Maßnahmen zur Umstrukturierung der Fabryka Samochodow Osobowych S.A (FSO vormals DAEWOO) mit den Regeln des EG-Vertrages für staatliche Beihilfen eingeleitet.

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Aides d'État: la Commission ouvre une enquête sur des mesures d'aides en faveur du constructeur automobile polonais FSO

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Staatliche Beihilfen: Kommission eröffnet Untersuchung von Beihilfen zugunsten des polnischen Kfz-Herstellers FSO

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