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Aéronef intercepté
Fonction d'interception souple
Fonctions d'interception programmées
Intercepter
Intercepter un aéronef pour identification
Interception
Interception commandée par processeur
Interception d'un aéronef
Interception légale des télécommunications
Interception souple
Procéder à une écoute téléphonique
Réparer le fuselage d’un aéronef

Übersetzung für "Interception d'un aéronef " (Französisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE
intercepter un aéronef pour identification

ein Luftfahrzeug zur Identifikation abfangen


intercepter un aéronef pour identification

ein Luftfahrzeug zur Identifikation abfangen




fonction d'interception souple | fonctions d'interception programmées | interception commandée par processeur | interception souple

freizügige Abfangarten




interception légale des télécommunications | interception légalement autorisée des télécommunications

rechtmässige Überwachung des Telekommunikationsverkehrs


écouter (ou intercepter, ou capter, ou détecter) une communication (ou une conversation) téléphonique | procéder à une écoute téléphonique | intercepter une correspondance émise par la voie des télécommunications | interroger (-> die Schulaufgaben abhoeren: interroger sur les leçons et les devoirs) (-> jemanden abhoeren: mettre qn sur table d'écoute) (-> Rundfunk abhoeren: écouter la radio) (Larousse, DOUCET, POTONNIER)

Abhoeren


réparer le fuselage d’un aéronef

Flugzeugrumpf reparieren




IN-CONTEXT TRANSLATIONS
À l’exception du service d’interception et d’escorte fourni sur demande à un aéronef, l’interception des aéronefs civils est régie par les règlements et directives administratives applicables adoptés par les États contractants conformément à la convention relative à l’aviation civile internationale, et notamment à l’article 3, alinéa d), en vertu duquel les États contractants s’engagent à tenir dûment compte de la sécurité de la navigation des aéronefs civils lorsqu’ils établissent des règlements pour leurs aéronefs d’État.

Ausgenommen Ansteuerungen und Geleitdienste, die auf Anforderung für ein Luftfahrzeug erbracht werden, hat das Ansteuern von Zivilluftfahrzeugen gemäß den einschlägigen Vorschriften und Verwaltungsanweisungen der Mitgliedstaaten im Einklang mit dem Abkommen über die Internationale Zivilluftfahrt, insbesondere dessen Artikel 3 Buchstabe d, zu erfolgen, wonach sich die ICAO-Vertragsstaaten verpflichten, bei dem Erlass von Vorschriften für ihre Staatsluftfahrzeuge auf die Sicherheit des Verkehrs der Zivilluftfahrzeuge gebührend Rücksicht zu nehmen.


Un aéronef veille en permanence la fréquence VHF d'urgence 121,5 MHz dans les zones ou sur les routes où un risque d'interception d'aéronef ou d'autres situations dangereuses existent, et pour lesquelles l'autorité compétente a établi une exigence en la matière.

Luftfahrzeuge haben ständige Hörbereitschaft auf der VHF-Notfrequenz 121,5 MHz in Gebieten oder auf Strecken zu halten, bei denen die Möglichkeit des Ansteuerns von Luftfahrzeugen oder anderer Gefahrensituationen besteht und die zuständige Behörde dies vorschreibt.


il assure la retransmission des messages entre l’aéronef intercepteur, ou l’organisme de contrôle d’interception, et l’aéronef intercepté, au besoin.

erforderlichenfalls Weitergabe von Meldungen zwischen dem ansteuernden Luftfahrzeug bzw. der die Ansteuerung leitenden Kontrollstelle und dem angesteuerten Luftfahrzeug.


Si l’aéronef intercepté ne peut évoluer aussi rapidement que l’intercepteur, ce dernier devrait exécuter une série de circuits en hippodrome et balancer l’appareil chaque fois qu’il dépasse l’aéronef intercepté.

Wenn das angesteuerte Luftfahrzeug die Geschwindigkeit des ansteuernden Luftfahrzeugs nicht einhalten kann, sollte das letztere in einer Folge langgestreckter Kurven zum angesteuerten Luftfahrzeug zurückkehren und bei Passieren des angesteuerten Luftfahrzeugs jeweils erneut wechselweise die Querruder betätigen.


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essaie d’établir une communication radio avec l’aéronef intercepteur ou avec l’organisme chargé du contrôle d’interception en lançant un appel général sur la fréquence radio d’urgence 121,5 MHz, en indiquant l’identité de l’aéronef intercepté et la nature du vol; et, si le contact n’a pas été établi et si cela est possible, en répétant cet appel sur la fréquence d’urgence 243 MHz.

zu versuchen, mit dem ansteuernden Luftfahrzeug oder mit der die Ansteuerung leitenden Kontrollstelle Funkverbindung aufzunehmen, indem er einen allgemeinen Anruf auf der Notfrequenz 121,5 MHz abgibt und dabei die Identität des angesteuerten Luftfahrzeugs und die Art des Flugs angibt; wenn keine Funkverbindung hergestellt werden kann, nach Möglichkeit diesen Anruf auf der Notfrequenz 243 MHz zu wiederholen.


La Turquie a contesté de facto les droits souverains de la Grèce : elle a intercepté des aéronefs grecs qui participaient à l’exercice Destined Glory de l’Organisation du Traité de l’Atlantique Nord, n’a respecté ni la région d’information de vol (FIR) grecque des dix milles ni les couloirs aériens à l’aplomb de Limnos et d’Icarie, est passée outre l’avis du service juridique de l’OTAN et a dérogé aux plans d’exercice établis par l’état-major allié, ce qui a conduit les autorités grecques à retirer leurs troupes.

Die Türkei hat die Hoheitsrechte Griechenlands dadurch konkret in Frage gestellt, dass sie griechische, an dem NATO-Manöver „Destined Glory“ beteiligte Flugzeuge abgedrängt hat, weil sie die griechische FIR (Flight Information Region) von 10 Meilen sowie die Luftkorridore oberhalb von Lemnos und Ikaria nicht anerkennt und sich damit sogar über die Gutachten des Juristischen Dienstes der NATO und in die von der NATO-Administration vorgesehenen Pläne für das Manöver hinweggesetzt hat; diese Tatsache veranlasste die griechische Regierung, ihre Streitkräfte aus dem Manöver zurückzurufen.


La Turquie a contesté de facto les droits souverains de la Grèce: elle a intercepté des aéronefs grecs qui participaient à l’exercice Destined Glory de l’Organisation du Traité de l’Atlantique Nord, n’a respecté ni la région d’information de vol (FIR) grecque des dix milles ni les couloirs aériens à l’aplomb de Limnos et d’Icarie, est passée outre l’avis du service juridique de l’OTAN et a dérogé aux plans d’exercice établis par l’état-major allié, ce qui a conduit les autorités grecques à retirer leurs troupes.

Die Türkei hat die Hoheitsrechte Griechenlands dadurch konkret in Frage gestellt, dass sie griechische, an dem NATO-Manöver „Destined Glory” beteiligte Flugzeuge abgedrängt hat, weil sie die griechische FIR (Flight Information Region) von 10 Meilen sowie die Luftkorridore oberhalb von Lemnos und Ikaria nicht anerkennt und sich damit sogar über die Gutachten des Juristischen Dienstes der NATO und in die von der NATO-Administration vorgesehenen Pläne für das Manöver hinweggesetzt hat; diese Tatsache veranlasste die griechische Regierung, ihre Streitkräfte aus dem Manöver zurückzurufen.


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