Übersetzung für "Le transport de marchandises sous température dirigée " (Französisch → Deutsch) :

Convention internationale concernant le transport des marchandises par chemin de fer (CIM) et règlement concernant les transports par chemins de fer et par bateaux (RT) :Annexe I (prescriptions relatives aux matières et objets admis au transport sous certaines conditions)

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Internationales Übereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr (IÜG) und Reglement über den Transport auf Eisenbahnen und Schiffen (Transportreglement) :Revidierte Anlage I (Vorschriften über die nur bedingungsweise zur Beförderung zugelassenen Stoffe und Gegenstände)

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

Protocole additionnel à l'accord relatif à l'application provisoire des projets de convention internationales douanières sur le tourisme, sur les véhicules routiers commerciaux et sur le transport international des marchandises par la route Transport international des marchandises au moyen de containers sous le régime du carnet T. I. règlement. (avec annexe)

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Zusatzprotokoll zur Vereinbarung betreffend die vorläufige Anwendung der Entwürfe zu den internationalen Zollabkommen über den Touristenverkehr, über den Verkehr mit Nutzfahrzeugen und über den internationalen Warenverkehr auf der Strasse (Internationale Warentransporte mit Containers unter Anwendung des Carnet T. I. R. ) (mit Beilage)

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

1.10. Préciser si le véhicule est spécialement conçu pour le transport de marchandises sous température contrôlée: .

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

1.10. Bitte angeben, ob das Fahrzeug speziell zur Beförderung von Gütern unter bestimmten Temperaturbedingungen ausgelegt ist: .

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Épaisseur des parois (dans le cas d’un véhicule prévu pour le transport de marchandises sous température contrôlée): .

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Wandstärke (bei Fahrzeugen, die speziell zur Beförderung von Gütern unter bestimmten Temperaturbedingungen ausgelegt sind): .

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

1.10. Préciser si le véhicule est spécialement conçu pour le transport de marchandises sous température contrôlée: ».

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

1.10. Angabe, ob das Fahrzeug speziell zur Beförderung von Gütern unter bestimmten Temperaturbedingungen ausgelegt ist: .“

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

8.1.2.1: outre les documents requis par d’autres règlements, les documents suivants doivent se trouver à bord de l’unité de transport: a) les documents de transport prévus sous 5.4.1 couvrant toutes les marchandises dangereuses transportées et, le cas échéant, le certificat d’empotage du conteneur prescrit sous 5.4.2; b) les consignes écrites prévues sous 5.4.3 ayant trait à toutes les marchandises dangereuses transportées; 8.1.5: toute unité de transport transportant de ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

8.1.2.1: Zusätzlich zu den gesetzlich vorgeschriebenen Papieren sind folgende Unterlagen in der Beförderungseinheit mitzuführen: a) die in 5.4.1 genannten Versandscheine für alle beförderten gefährlichen Güter und gegebenenfalls die in 5.4.2 vorgesehene Containerladebescheinigung; b) die schriftlichen Weisungen nach 5.4.3 für alle beförderten gefährlichen Güter; 8.1.5: Jede Beförderungseinheit, die gefährliche Güter befördert, muss mit Folgendem ausgestattet sein: c) die zur Durchführung der in den schriftlichen Weisungen nach 5.4.3 vorgesehenen zusätzlichen und besonderen Maßnahmen erforderliche Ausrüstung.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-09-23]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

2. Sans préjudice des règles générales relatives à l’accès au marché ou des règles généralement applicables au transport des marchandises, le transport de marchandises dangereuses est autorisé sous réserve du respect des conditions établies à l’annexe I, section I. 1, à l’annexe II, section II. 1, et à l’annexe III, section III. 1.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

(2) Unbeschadet der allgemeinen Regeln für den Marktzugang oder der allgemein geltenden Regelungen für die Güterbeförderung ist die Beförderung gefährlicher Güter vorbehaltlich der Einhaltung der in Anhang I Abschnitt I. 1, Anhang II Abschnitt II. 1 und Anhang III Abschnitt III. 1 festgelegten Bedingungen zulässig.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-09-23]

Chaîne de l'offre logistique pour le transport de marchandises sous température dirigée

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-07-25]

Logistikkette für temperaturgeführte Fracht Norwegen Italien Phase 2.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-07-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-07-25]

Le transport maritime de ligne, qui consiste dans des services réguliers de transport de marchandises par voie maritime, est organisé sous la forme de cartels, dites «conférences maritimes», depuis les années 1870.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-12-13]

Fahrplanmäßige Linienfrachtdienste werden seit ungefähr 1870 in Form von Kartellen – Linienkonferenzen genannt – organisiert.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-12-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-12-13]

Les transports de marchandises par le tunnel sous la Manche ne sont pas encore suffisants pour permettre à l'EWSI de supporter le coût de ces redevances, estimé à 60 millions d’euros pour la période allant du 1 mai 2005 au 30 novembre 2006.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-06-21]

Das Güterverkehrsvolumen reicht für EWSI gegenwärtig noch nicht aus, um diese Infrastrukturkosten, die im Zeitraum 1.05.2005 – 30.11.2006 schätzungsweise 60 Mio. € betragen, decken zu können.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-06-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-06-21]

La position commune prévoit la possibilité d'imposer des dispositions plus strictes pour le transport de marchandises dangereuses empruntant le tunnel sous la Manche ou des tunnels présentant des caractéristiques semblables, ce qui sera le cas, en fonction des informations disponibles à l'heure actuelle, du tunnel sous le Storebaelt, au Danemark, et du tunnel Øresund entre le Danemark et la Suède.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1995-06-08]

Im gemeinsamen Standpunkt ist die Möglichkeit vorgesehen, restriktivere Bestimmungen für den Gefahrguttransport durch den Kanaltunnel oder durch Tunnel mit ähnlichen Merkmalen festzulegen, was nach den derzeit vorliegenden Informationen den Tunnel unter dem Großen Belt in Dänemark und den Öresund-Tunnel zwischen Dänemark und Schweden betreffen wird.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1995-06-08]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1995-06-08]

- 2 - Sous-programme 2 : optimisation de la logistique Thème 2.1 (*) Scénario économique et évaluation de la demande du transport de marchandises de la Communauté Thème 2.2. Recherche économique et technique sur les transbordements de marchandises. Conception et évaluation du transbordement rapide Thème 2.3. Optimisation des moyens humains dans le transport maritime Thème 2.4. Prise en considération des facteurs humains dans le système homme/navire Sous-programme 3 : réduction des effets externes nuisibles Thème 3.1 (*) Systèmes d'éva ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Teilprogramm 2: Logistik Forschungsbereich 21* - Szenario fuer die Entwicklung der Wirtschaft und der Gueterverkehrsnachfrage in der Gemeinschaft Forschungsbereich 22 - Wirtschaftliche und technische Untersuchung des Gueterumschlags; Konzipierung und Bewertung eines Schnellumschlagverfahrens Forschungsbereich 23 - Optimierung des Personaleinsatzes im Seeverkehr Forschungsbereich 24 - Beruecksichtigung des Faktors Mensch im System Mensch-Schiff Teilprogramm 3: Verringerung der negativen Auswirkungen Forschungsbereich 31* - Verbesserte Verfahren zur Bewertung der Fahrsicherheit von Personenkraftwagen-Anhaenger-Gespannen Forschungsbereich ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

Andere haben gesucht : marchandises sous températures dirigées transports sous température dirigée Le transport de marchandises sous température dirigée

datacenter (12): www.wordscope.de (v4.0.br)

Le transport de marchandises sous température dirigée ->

Date index: 2023-06-07