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Entretenir des moteurs électriques
Ingénieur propulsion
Ingénieur qualité moteur
Ingénieure qualité moteur
Moteur de propulsion électrique
Moteur de propulsion électrique à aimant permanent
Moteur à propulsion
Moteur à propulsion électrique
Moteurs électriques
Véhicule à propulsion électrique

Übersetzung für "Moteur de propulsion électrique " (Französisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE
moteur de propulsion électrique

elektrischer Antriebsmotor


moteur de propulsion électrique à aimant permanent

elektrische Antriebsmaschine mit Permanentmagneten


moteur de propulsion électrique

elektrischer Antriebsmotor


moteur à propulsion électrique

elektrischer Antriebsmtotor


moteur à propulsion électrique

elektrischer Antriebsmotor


ingénieur qualité moteur | ingénieure qualité moteur | ingénieur propulsion | ingénieur qualité moteur/ingénieure qualité moteur

Fahrzeug- und Motoreningenieur | Motorenkonstrukteur | Fahrzeug- und Motoreningenieur/Fahrzeug- und Motoreningenieurin | Motorenkonstrukteurin




véhicule à propulsion électrique

elektrisch betriebenes Fahrzeug


entretenir des moteurs électriques

elektrische Maschinen warten


moteurs électriques

elektrische Motoren | Elektromotoren
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Ses activités comprennent la fabrication de moteurs-fusées à propergol liquide et solide pour lanceurs et de systèmes de propulsion électrique pour les satellites.

Zu den Tätigkeiten des Unternehmens zählen die Herstellung von Flüssigkeits- und Feststoff-Raketenantriebssystemen für Trägerraketen und von elektrischen Satellitenantriebssystemen.


Le projet porte sur la production de deux modèles de voitures électriques, la BMW i3 Megacity, une voiture électrique alimentée uniquement par batterie et destinée à un usage urbain, et le modèle sport i8, un véhicule hybride équipé d’un moteur à combustion en plus d’une propulsion électrique.

Gegenstand des Vorhabens ist die Produktion zweier elektrisch betriebener Pkw-Modelle: des für die Großstadt konzipierten, rein batteriebetriebenen Modells „i3“ und des Sportwagens „i8“, eines Hybridfahrzeugs mit einer Kombination aus elektrischem Antrieb und Verbrennungsmotor.


1. En ce qui concerne les émissions sonores des bateaux de plaisance équipés d'un moteur de propulsion à embase arrière sans échappement intégré ou d'un moteur in-bord de propulsion et des bateaux de plaisance équipés d'un moteur de propulsion à embase arrière sans échappement intégré ou d'un moteur in-bord de propulsion qui font l'objet d'une transformation importante et sont par la suite mis sur le marché dans les cinq ans qui su ...[+++]

1. In Bezug auf Geräuschemissionen von Sportbooten mit Antriebsmotoren mit Z-Antrieb ohne integriertes Abgassystem oder Innenbordantriebsaggregaten sowie von Sportbooten mit Antriebsmotoren mit Z-Antrieb ohne integriertes Abgassystem oder mit Innenbordantriebsaggregaten, an denen ein größerer Umbau des Wasserfahrzeugs vorgenommen wird und die innerhalb von fünf Jahren nach dem Umbau auf dem Unionsmarkt in Verkehr gebracht werden, wendet der Hersteller die folgenden Verfahren an, die in Anhang II des Beschlusses Nr. 768/2008/EG dargelegt sind:


la capacité technique de réduire encore les émissions des moteurs de propulsion des bateaux et de définir des exigences pour les émissions par évaporation et les circuits d'alimentation en carburant qui s'appliquent aux moteurs de propulsion et aux systèmes de propulsion, en prenant en considération le rapport coût-efficacité des technologies et la nécessité d'adopter des valeurs harmonisées à l'échelle mondiale pour ce secteur, en tenant compte des éventuelles initiatives ...[+++]

die technische Machbarkeit einer weiteren Reduzierung der Emissionen von Schiffsantriebsmotoren und der Einführung von Anforderungen für Verdunstungsemissionen und für Kraftstoffanlagen im Zusammenhang mit Antriebsmotoren und -systemen unter Berücksichtigung der Kosteneffizienz der Technologien und der Notwendigkeit der Vereinbarung weltweit harmonisierter Werte für diesen Sektor, wobei bedeutenden marktorientierten Initiativen Rechnung zu tragen ist; und


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2. En ce qui concerne les émissions sonores des véhicules nautiques à moteur ainsi que des moteurs hors-bord de propulsion et des moteurs de propulsion à embase arrière avec échappement intégré conçus pour être installés sur des bateaux de plaisance, le fabricant du véhicule nautique à moteur ou du moteur applique les procédures ci-après énoncées à l'annexe II de la décision n° 768/2008/CE:

2. In Bezug auf Geräuschemissionen von Wassermotorrädern und Außenbordantriebsmotoren sowie Antriebsmotoren mit Z-Antrieb und integriertem Abgassystem zum Anbau bei Sportbooten wendet der Hersteller des Wassermotorrads oder des Motors die folgenden Verfahren an, die in Anhang II des Beschlusses Nr. 768/2008/EG dargelegt sind:


Ce financement se concrétisera en France par la mise au point de futures générations de moteurs pour véhicules électriques, contribuant ainsi à développer tout un savoir faire en matière de produits et de processus pour les batteries au lithium-ion et les technologies de moteurs pour groupes motopropulseurs électriques.

Die Finanzierungsmittel werden in Frankreich bereitgestellt, um eine neue Generation von Motoren für Elektrofahrzeuge zu entwickeln. Auf diese Weise wird zum Entstehen von umfassendem Know-how in den Bereichen Produkte und Verfahren für die Fertigung von Lithium-Ionen-Batterien und Motorentechniken für Elektroantriebe beigetragen.


Le projet porte sur la production de deux modèles de voitures particulières électriques: la BMW i3 Megacity Vehicle, une voiture électrique alimentée uniquement par batterie et destinée à un usage urbain, et le modèle sport i8, un véhicule hybride équipé d’un moteur à combustion en plus d’une propulsion électrique.

Gegenstand des Vorhabens ist die Herstellung zweier elektrisch betriebener Pkw-Modelle: das „i3“ Mega City Vehicle-Modell, ein ausschließlich batteriebetriebenes Elektrofahrzeug für den Stadtverkehr und das 'i8'-Sportmodell, ein Hybridfahrzeug, das neben dem elektrischen Antrieb einen Verbrennungsmotor aufweist.


Le règlement technique adopté aujourd’hui par la Commission économique pour l’Europe des Nations unies (ONU-CEE) garantit que les voitures équipées d’un système de propulsion électrique à haut voltage, telles que les voitures hybrides ou entièrement électriques, sont aussi sûres que les voitures traditionnelles.

Die heute im Wirtschaftsausschuss für Europa der Vereinten Nationen (UN/ECE) angenommene technische Regelung gewährleistet, dass Kraftfahrzeuge mit Hochspannungselektroantrieb wie Hybridfahrzeuge und Fahrzeuge mit reinem Elektroantrieb so sicher wie herkömmliche Kraftfahrzeuge sind.


Les moteurs de propulsion à vitesse fixe destinés aux bateaux de la navigation intérieure, fonctionnant avec des hélices à pas variable ou couplées électriquement, sont testés sur un dynamomètre, en utilisant le cycle suivant de 4 modes en régimes stabilisés , caractérisé par les mêmes taux de charge et facteurs de pondération que le cycle ci-dessus, mais en faisant fonctionner le moteur en régime nominal dans chaque mode:

Antriebsmotoren für Binnenschiffe mit fester Geschwindigkeit und variabler Drehzahl oder elektrisch gekoppelten Propellern werden auf einem Leistungsprüfstand unter Verwendung des nachstehenden Vier-Phasen-Zyklus mit konstanter Geschwindigkeit 3 geprüft, bei dem die gleichen Lastwerte und Wichtungsfaktoren gegeben sind wie bei dem vorstehenden Zyklus, jedoch mit einem Motor, der in jeder Phase auf Nenndrehzahl läuft:


'moteur de propulsion", tout moteur à explosion, à allumage par compression ou à combustion interne utilisé à des fins de propulsion, y compris les moteurs in-bord, les moteurs mixtes avec ou sans échappement intégré et les moteurs hors-bord à deux et quatre temps;

'Antriebsmotor" alle zu Antriebszwecken genutzten Fremd- oder Selbstzündungs-Verbrennungsmotoren, einschließlich nach dem Zweitakt- oder Viertaktprinzip arbeitende Innenbordmotoren, Motoren mit Z-Antrieb mit oder ohne integriertes Abgassystem und Außenbordmotoren;




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Moteur de propulsion électrique ->

Date index: 2023-09-01
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