Arrêté du Conseil fédéral concernant l'exonération des droits d'entrée grevant les carburants pour les aéronefs qui exécutent des vols non professionnels à destination de l'étranger

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Bundesratsbeschluss über die Zollfreiheit von Treibstoffen für nichtgewerbsmässige Auslandflüge

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

4. Les restrictions d'exploitation basées sur les performances se fondent sur le bruit émis par l'aéronef, déterminé par la procédure de certification menée conformément à l'annexe 16, volume 1, troisième édition (juillet 1993) de la convention relative à l'aviation civile internationale ».

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-04-24]

(4) Für leistungsbedingte Betriebsbeschränkungen ist von dem Lärmwert des Luftfahrzeugs auszugehen, der durch das gemäß Buch I des Anhangs 16 des Abkommens über die Internationale Zivilluftfahrt, dritte Ausgabe (Juli 1993), durchgeführte Bescheinigungsverfahren ermittelt wurde ».

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Se fondant sur les nouvelles technologies pertinentes et les procédures opérationnelles développées et validées lors de la phase de développement de SESAR, le projet commun devrait définir «ce qui» doit être fait, en termes de modifications technologiques ou opérationnelles prêtes à être mises en œuvre (p. ex., amélioration des systèmes de traitement des données de vol), «pourquoi», en termes d’effets positifs attendus (p. ex., avantages en matière de performances en vol, de rendement énergétique et de réduction des coûts), «où» le dé ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

Auf der Grundlage der einschlägigen neuen Technologien und Betriebsverfahren, die in der Entwicklungsphase von SESAR entwickelt und validiert wurden, wäre in einem solchen gemeinsamen Vorhaben festzulegen, „was” im Hinblick auf die umsetzungsreifen technologischen oder betrieblichen Veränderungen zu tun ist (z. B. Aufrüstung der Flugdatenverarbeitungssysteme); „warum” dies im Hinblick auf den erwarteten Nutzen erforderlich ist (z. B. bessere Flugleistung, Treibstoffeffizienz und Kostenverringerung); „wo” die Maßnahmen im Hinblick auf einen maximalen Nutzen durchgeführt werden müssen, und „wer” die betreffenden Funktionen einführen muss ...[+++]

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Sont également exemptés les plus petits exploitants d'aéronefs, qui assurent un petit nombre de vols (tout au plus deux vols par jour en moyenne) ou dont les émissions de CO2 sont inférieures à 10 000 tonnes par an.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-09-25]

Sehr kleine kommerzielle Luftfahrzeugbetreiber mit einer nur geringen Anzahl Flüge (im Schnitt maximal zwei Flüge/Tag) oder mit Emissionen von weniger als 10 000 Tonnen CO2/Jahr sind ebenfalls ausgenommen.

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Un vol ne peut débuter ou être poursuivi que si les performances prévues de l'aéronef, compte tenu de tous les facteurs qui ont une incidence significative sur son niveau de performances, permettent d'exécuter toutes les phases du vol dans les limites de distance/zone et de franchissement d'obstacles applicables pour la masse d'exploitation prévue.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

Ein Flug darf nur dann angetreten oder fortgesetzt werden, wenn bei der geplanten Betriebsmasse und unter Berücksichtigung sämtlicher Faktoren, die die Leistung des Luftfahrzeugs wesentlich beeinflussen, die für das Luftfahrzeug geplante Leistung die Durchführung aller Flugphasen innerhalb der entsprechenden Entfernungen/Gebiete und Hindernisfreiheiten zulässt.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

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délivrer, aux fins de la certification sous le contrôle de l'Agence, des autorisations de vol aux aéronefs, en accord avec l'État membre dans lequel l'aéronef est ou sera immatriculé.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

Die Agentur erteilt Luftfahrzeugen im Benehmen mit dem Mitgliedstaat, in dem die Luftfahrzeuge registriert sind oder registriert werden sollen, Fluggenehmigungen zum Zwecke der unter Aufsicht der Agentur erfolgenden Zulassung.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-02-19]

«espace aérien réglementé», un volume défini d’espace aérien dans lequel peuvent avoir lieu des activités dangereuses pour le vol des aéronefs à des moments déterminés («zone dangereuse»); ou un espace aérien de dimensions définies, au-dessus des zones terrestres ou des eaux territoriales d’un État, dans lequel le vol des aéronefs est restreint conformément à certaines conditions particulières («zone restreinte»); ou un espace aérien de dimensions définies, au-dessus des ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-22]

„Luftraumbeschränkung“: Ausweisung eines bestimmten Teils des Luftraums, in welchem zu bestimmten Zeiten Tätigkeiten stattfinden können, die für den Flugbetrieb gefährlich sind (Gefahrenbereich), oder eines Luftraums mit bestimmten Abmessungen über Gebieten oder Hoheitsgewässern eines Staates, in dem der Flugbetrieb nach bestimmten Bedingungen eingeschränkt ist (beschränkter Bereich), oder eines Luftraum mit bestimmten Abmessungen über Gebieten oder Hoheitsgewässern eines Staates, in dem der Flugbetrieb untersagt ist (verbotener Bereich);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-22]

a) Les aéronefs qui ne sont pas en service sont soumis à une "fouille de sûreté" immédiatement avant d'être ou immédiatement après avoir été dirigés vers une zone de sûreté à accès réglementé en vue du vol; les aéronefs peuvent être fouillés à un autre moment qu'immédiatement avant leur déplacement vers une zone de sûreté à accès réglementé, à condition d'être sécurisés ou surveillés dès le début de la fouille jusqu'au départ; si la fouille est effectuée après l'entrée dans la zone de sûreté à accès réglementé, ils sont sécurisés et surveillés dès le dé ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-15]

a) Luftfahrzeuge, die nicht in Dienst sind, sind einer "Luftfahrzeug-Sicherheitsdurchsuchung" zu unterziehen, und zwar unmittelbar bevor oder unmittelbar nachdem sie für einen Flug in einen Sicherheitsbereich gebracht werden; Luftfahrzeuge können auch durchsucht werden, ohne unmittelbar danach in einen Sicherheitsbereich gebracht zu werden; in diesem Fall müssen sie aber vom Beginn der Durchsuchung bis zum Abflug gesichert oder bewacht werden; bei einer Durchsuchung nach Erreichen eines Sicherheitsbereichs müssen sie vom Beginn der Durchsuchung bis zum Abflug gesichert oder bewacht werden.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-15]

On peut également citer FRIENDCOPTER, qui vise à réduire les émissions sonores des moteurs et des rotors d'hélicoptère; TANGO, qui vise à alléger les structures des aéronefs; EEFAE, qui porte sur la construction de moteurs aéronautiques consommant moins de carburant et moins polluants; AWIATOR, qui vise à réduire le poids structurel des aéronefs, à réduire leurs émissions sonores et à améliorer leurs performances.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-06-21]

Zu den weiteren wichtigen Initiativen gehören FRIENDCOPTER, ein Vorhaben zur Minderung des Triebwerks- und Rotorblattgeräuschs von Hubschraubern, TANGO, bei dem es um leichtere Flugzeugstrukturen geht, EEFAE für verbrauchs- und emissionsarme Triebwerke und AWIATOR, das die Verringerung des Gewichts von Flugzeugstrukturen, die Lärmminderung und die Verbesserung der Flugleistungen zum Ziel hat.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-06-21]

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Les investissements auront des retombées favorables majeures sur la sécurité de la circulation aérienne en Croatie, car ils permettront d'améliorer la sécurité à l'approche des aéroports du pays, ainsi que celle des vols internationaux survolant l'espace aérien sur lequel la Croatie assume le contrôle de la circulation aérienne, ces vols représentant environ 80 % des mouvements d'aéronefs dans la zone.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-09-17]

Das Investitionsvorhaben wird durch eine erhöhte Sicherheit der An- und Abflugkontrolle im Land und der internationalen Transitflüge durch das kroatische Fluginformationsgebiet, die einen Anteil von etwa 80% an den gesamten Flugbewegungen in diesem Gebiet haben, beträchtliche Nutzeneffekte für die Luftverkehrssicherheit in Kroatien mit sich bringen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-09-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-09-17]

Cette nouvelle réglementation reprend les dispositions du règlement initial (nº 1064/99) tout en ajoutant que les autorités compétentes des Etats membres peuvent autoriser des vols d'aéronefs civils entre les territoires de la CE et la RFY, pour autant que soient remplies les deux conditions suivantes :

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-10-10]

Die neue Verordnung enthält die Bestimmungen der ursprünglichen Verordnung (Verordnung Nr. 1064/99) und sieht außerdem vor, daß die zuständigen Behörden in den Mitgliedstaaten Flüge von Zivilluftfahrzeugen zwischen der EG und der BRJ unter der Bedingung genehmigen können, daß die beiden folgenden Voraussetzungen erfüllt sind:

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-10-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-10-10]

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