Le projet financé par la BEI comporte deux volets : tout d'abord, les activités de RDI pour la mise au point de composantes de moteurs d'avions, y compris la turbine à basse pression (destinée à une nouvelle génération d’appareils à double couloir), les compresseurs, les tuyères d’échappement et les structures radiales, le tout dans une optique particulière d’amélioration de l’efficacité énergétique et de réduction de la consommation de carburant, du poids, des nuisances sonores et du coût lié au cycle de vie. Le second volet du projet comprendra des investissements pour la m ...[+++]

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Das von der EIB mitfinanzierte Projekt besteht aus zwei Komponenten, und zwar zum einen aus FEI-Aktivitäten zur Entwicklung von Triebwerkteilen einschließlich Niederdruckturbine (für eine neue Generation von Großraumflugzeugen), Kompressor, Schubdüse und radiale Strukturen, wobei der Schwerpunkt auf der Verbesserung der Energieeffizienz, der Verringerung des Treibstoffverbrauchs, der Optimierung von Gewicht und Lärm sowie der Verringerung der Lebenszykluskosten liegt. Zum anderen betrifft das Projekt die Entwicklung der Produkttechnologie sowie die Verfahrenstechnik und die Montageausrüstung.

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Bruxelles, le 20 septembre 2011 – La Commission européenne a autorisé, en application des règles de l’UE sur les aides d’État, une avance remboursable de 36,6 millions € que l’Espagne envisage d'accorder à l'entreprise aéronautique espagnole ITP pour la conception d'une turbine basse pression destinée au moteur Trent XWB actuellement mis au point par Rolls-Royce.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-09-19]

Brüssel, 20. September 2011 – Die Europäische Kommission hat nach den EU‑Beihilfevorschriften grünes Licht für einen rückzahlbaren Vorschuss in Höhe von 36,6 Mio. EUR gegeben, den Spanien dem spanischen Luftfahrtunternehmen ITP gewähren will. Die Beihilfe ist für die Entwicklung einer Niederdruckturbine für das Triebwerk Trent XWB bestimmt, das von Rolls‑Royce derzeit entwickelt wird.

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L'entreprise ITP, partenaire de partage des risques et des recettes pour le développement du nouveau moteur Trent XWB de Rolls-Royce, est chargée de mettre au point la turbine basse pression.

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ITP ist an dem neuen Triebwerk Trent XWB von Rolly‑Royce als Risk- und Revenue-Sharing-Partner beteiligt (d. h. als Programmpartner, der sich mit eigenen Ressourcen einbringt und am Umsatz beteiligt ist) und verantwortlich für die Entwicklung der Niederdruckturbine.

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