Je n'ai pas d'états d'âme sur les critères de durabilité ou sur la proximité européenne du carburant de première génération belge car je sais qu'il est de qualité. Par contre, j'ai des problèmes avec celui qui ne provient pas de l'Union européenne, notamment l'argentin que vous évoquiez tout à l'heure. En donnant un trop grande part de carburant de deuxième génération, je ne veux pas tuer une filière responsable qui s'est créée en Belgique, ne citons que BioWanze par exemple, et je ne veux pas tuer ceux qui ont investi de manière durable et responsable dans cette filière. [...] D'ailleurs, ceux qui veulent le plus ouvrir à la deuxième gé ...[+++]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2015-06-24]

Ich habe keine Bedenken zu den Nachhaltigkeitskriterien oder zu der europäischen Nähe der belgischen Kraftstoffe der ersten Generation, denn ist weiß, dass sie von guter Qualität sind. Ich habe hingegen Probleme mit nicht aus der Europäischen Union stammenden Kraftstoffen, insbesondere mit den Kraftstoffen aus Argentinien, die Sie soeben angesprochen haben. Ich möchte eine verantwortungsvolle Produktionskette, die in Belgien entstanden ist, zum Beispiel BioWanze, nicht zerstören durch einen zu hohen Anteil Kraftstoffe der zweiten Generation, und ich möchte nicht diejenigen, die auf nachhaltige und verantwortungsvolle Weise in diese Produ ...[+++]

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13. constate, d'après des informations fournies par l'Autorité, qu'en février 2012, le service d'audit interne de la Commission (SAI) a mené un exercice approfondi d'évaluation du risque auprès de l'Autorité afin de déterminer les priorités d'audit pour les années à venir; note que le SAI a défini les risques les plus importants liés aux procédures de l'Autorité et a défini un plan d'audit stratégique pour 2013-2015, qui comprend une liste des futurs sujets d'audit; observe que l'Autorité a élaboré un plan d'action pour s'attaquer aux secteurs à risque élevé qui ont été cernés et que ce plan a été examiné avec le SAI, qui l'a entériné; ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-02]

13. entnimmt den Angaben der Behörde, dass der Interne Auditdienst der Kommission (IAS) im Februar 2012 eine eingehende Risikobewertung in der Behörde durchführte, um die Prüfungsprioritäten für die nächsten Jahre festzulegen; stellt fest, dass der IAS die bedeutendsten Risiken im Zusammenhang mit den Verfahren der Behörde definierte und einen strategischen Prüfungsplan für 2013-2015 festlegte, der eine Liste künftig zu prüfender Themenbereiche beinhaltet; stellt fest, dass die Behörde einen Aktionsplan entwickelte, um in Bezug auf die ermittelten Hochrisikobereiche Maßnahmen zu treffen, und dass dieser Plan mit dem IAS erörtert und vo ...[+++]

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Les spécifications techniques sont notamment envisagées pour le système de visualisation des cartes électroniques et d'information pour la navigation intérieure (ECDIS intérieur), la notification électronique des navires, les avis aux capitaines et les systèmes de repérage et de suivi des navires comme les SAI (systèmes automatiques d'identification).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

Technische Spezifikationen sind insbesondere für das System zur elektronischen Darstellung von Binnenschifffahrtskarten und von damit verbundenen Informationen (Inland ECDIS), für elektronische Schiffsmeldesysteme, Nachrichten für Schifffahrtstreibende und Schiffsverfolgungs- und -aufspürungssysteme wie AIS (Automatic Identification Systems) vorgesehen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

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5. Aux fins de l'utilisation du système automatique d'identification (SAI), l'arrangement régional relatif au service radiotéléphonique sur les voies de navigation intérieure conclu à Bâle le 6 avril 2000 dans le cadre du règlement des radiocommunications de l'Union internationale des télécommunications (UIT) est applicable.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

(5) Für den Einsatz automatischer Identifikationssysteme (AIS) gilt die am 6. April 2000 in Basel im Rahmen der Vollzugsordnung für den Funkdienst der Internationalen Fernmeldeunion (ITU) getroffene Regionale Vereinbarung über den Sprechfunk in der Binnenschifffahrt.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-09-06]

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Je sais apprécier vos efforts, non seulement personnellement, mais aussi au nom de mon groupe, et je sais que l'on peut parfois résoudre beaucoup plus de problèmes dans le couloir, devant un café et par d'autres voies informelles, comme par exemple autour d'un repas exquis.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-12-09]

Ich weiß Ihre Bemühungen zu schätzen, nicht nur persönlich, sondern auch im Namen meiner Fraktion, und ich weiß, dass man vieles manchmal auf dem Gang, bei einem Kaffee oder auch auf anderen informellen Wegen lösen kann, zum Beispiel bei einem exquisiten Essen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-12-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-12-09]

Je sais que cela ne suffira pas, je sais qu'il faut une mobilisation de l'opinion publique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-13]

Ich weiß, dass das nicht genügen wird, dass die Öffentlichkeit mobilisiert werden muss.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-13]

Nous nous réjouissons de travailler avec vous et je sais que tous mes collègues, assis sur ces nouveaux bancs, attendent de vous que vous les traitiez avec équité et que vous leur accordiez, je l'espère, le respect démocratique qu'ils méritent tous, je le sais.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-01-14]

Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Ihnen, und ich bin mir sicher, dass alle meine Kollegen hier in diesem neuen Gebäude sich auf ein faires Miteinander freuen sowie darauf, dass Sie ihnen die demokratische Wertschätzung entgegenbringen, die sie – wie ich meine – alle verdient haben.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-01-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-01-14]

Face à la diversité des codes de conduite, SAI (Social Accountability International) a mis au point une norme sur les conditions de travail et un système de vérification indépendante des entreprises.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

Als Reaktion auf die Unterschiedlichkeit der Verhaltenskodizes hat SAI (Social Accountability International) einen Standard für Arbeitsbedingungen entwickelt und ein System für die unabhängige Überprüfung der Einhaltung durch die Betriebe.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-12-31]

* Responsabilité sociale 8000 (Social accountability SA8000) ( [http ...]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

* Social Accountability 8000 (SA8000) ( [http ...]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-12-31]

Sur tous ces sujets la Commission se bat, fait son travail, et je sais que sur ce sujet, comme sur celui que j'ai évoqué tout à l'heure et qui a fait l'objet d'une assez longue discussion au Conseil européen de Nice en matière de sécurité maritime, je sais que nous pouvons compter sur la détermination de l'actuelle présidence française.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-23]

Zu all diesen Themen engagiert sich die Kommission und tut ihre Arbeit, und ich weiß, dass wir dabei wie auch bei dem vorhin angesprochenen Thema der Sicherheit des Seeverkehrs, das auf dem Europäischen Rat von Biarritz breiten Raum eingenommen hat, auf die Entschlossenheit der gegenwärtigen französischen Präsidentschaft zählen können.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-10-23]

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Date index: 2023-08-28