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Admission
Admission du moteur
Entrée
Entrée d'air
Induction
Piquage
Température de l'air d'admission du moteur
Température de l’air à l’admission
Tube aspiration

Übersetzung für "Température de l'air d'admission du moteur " (Französisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE
température de l'air d'admission du moteur
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Ansauglufttemperatur des Motors
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
admission | admission du moteur | entrée | entrée d'air | induction | piquage | tube aspiration
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Ansaugrohr | Einlaß | Einströmung | Luftzufuhr
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
température de l’air à l’admission
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Ansauglufttemperatur | Ansauglufttemperatur des Motors | Temperatur der vom Motor angesaugten Luft
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
capteurs de température d’air propre (air ambiant, air d’admission, air de suralimentation, collecteur d’admission).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Temperaturfühler für saubere Luft (Umgebungs-, Ansaug-, Ladeluft, Motorsaugrohr).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
«particules» ou «PM», la masse de toute matière présente dans les gaz émis par un moteur qui est recueillie sur un filtre de caractéristiques spécifiées après dilution des gaz avec de l'air filtré propre de sorte que la température ne dépasse pas 325 K (52 °C).
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
„Partikelmasse“ oder „PM“ die Masse aller Stoffe in dem von einem Motor ausgestoßenen Gas, die nach Verdünnung des Gases mit gefilterter reiner Luft zur Herabsetzung der Temperatur auf höchstens 325 K (52 °C) an einem bestimmten Filtermaterial abgeschieden werden.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Machines et appareils pour le conditionnement de l'air comprenant un ventilateur à moteur et des dispositifs propres à modifier la température et l'humidité, y compris ceux dans lesquels le degré hygrométrique n'est pas réglable séparément
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-06-22]
Klimageräte, bestehend aus einem motorbetriebenen Ventilator und Vorrichtungen zum Ändern der Temperatur und des Feuchtigkeitsgehalts der Luft, einschließlich solcher, bei denen der Luftfeuchtigkeitsgrad nicht unabhängig von der Lufttemperatur reguliert wird
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-06-22]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-06-22]
37) «dispositif d'invalidation»: tout élément de conception qui détecte la température, la vitesse du véhicule, le régime et/ou la charge du moteur, le rapport de transmission, une dépression à l'admission ou tout autre paramètre aux fins d'activer, de moduler, de retarder ou de désactiver le fonctionnement de toute partie du système de contrôle des émissions ou de post-traitement des gaz d'échappement et qui réduit l'efficacité du ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]
„Abschalteinrichtung“ ein Konstruktionsteil, das die Temperatur, die Fahrzeuggeschwindigkeit, die Motordrehzahl und/oder die Motorlast, den eingelegten Getriebegang, den Unterdruck im Einlasskrümmer oder sonstige Parameter ermittelt, um die Funktion eines beliebigen Teils des Emissionskontroll- und des Abgasnachbehandlungssystems zu aktivieren, zu verändern, zu verzögern oder zu deaktivieren, wodurch die Wirksamkeit des Emissionskontrollsystems unter Bedingungen, die bei normalem Fahrzeugbetrieb vernünftigerweise zu erwarten sind, v ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-01-14]
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6.3. Les signaux suivants, s’ils sont disponibles, doivent être communiqués sur demande, en plus de la trame fixe obligatoire, par l’intermédiaire du port sériel sur le connecteur de liaison de données normalisé, à condition que ces informations soient disponibles sur l’ordinateur de bord ou qu’elles puissent être déterminées d’après les informations disponibles sur ce dernier: codes d’anomalie de diagnostic, température du liquide de refroidissement, calage de l’injection, température de l’air d’admission, pression d’admission, débit d’air, ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-11-13]
6.3. Wenn verfügbar und soweit die betreffenden Informationen dem Bordrechner zugänglich sind oder durch dem Bordrechner zugängliche Informationen ermittelt werden können, müssen bei Bedarf zusätzlich zu den vorgeschriebenen Freeze-Frame-Daten über die serielle Schnittstelle des genormten Datenbus-Anschlusssteckers die folgenden Daten abrufbar sein: OBD-Fehlercodes, Motorkühlmitteltemperatur, Einspritzzeitpunkt, Ansauglufttemperatur, Krümmerluftdruck, Luftdurchsatz, Motordrehzahl, Ausgabewert der Gaspedalstellung-Sonde, rechnerisch ermittelte Motorlast, Fahrzeuggeschwindigkeit und Kraftstoffdruck.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-11-13]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-11-13]
Lorsqu’il y a lieu, des instruments de mesure doivent être utilisés pour la consommation de carburant, la consommation d’air, la température du liquide de refroidissement et du lubrifiant, la pression des gaz d’échappement et la dépression dans le collecteur d’admission, la température des gaz d’échappement, la température de l’admission d’air, la pression atmosphérique, l’humidité et la température du carburant.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-11-13]
Die Messinstrumente für Kraftstoffverbrauch, Luftverbrauch, Kühl- und Schmiermitteltemperatur, Abgasgegendruck und Unterdruck im Einlasskrümmer, Abgas-temperatur, Ansauglufttemperatur, atmosphärischen Druck, Luftfeuchtigkeit und Kraftstofftemperatur sind nach Erfordernis zu verwenden.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-11-13]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-11-13]
Le SBC est défini sur la base de la température du catalyseur, du rapport air/carburant (A/F) du moteur et du volume d’injection d’air secondaire qui est ajouté à l’entrée du premier catalyseur.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]
Der SPZ wird ausgehend von der Katalysatortemperatur, dem Luft/Kraftstoff-Verhältnis des Motors und der Menge der eingespeisten Sekundärluft, die vor dem ersten Katalysator zugeführt wird, definiert.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]
Lorsqu'il y a lieu, des instruments de mesure doivent être utilisés pour la consommation de carburant, la consommation d'air, la température du liquide de refroidissement et du lubrifiant, la pression des gaz d'échappement et la dépression dans le collecteur d'admission, la température des gaz d'échappement, la température de l'admission d'air, la pression atmosphérique, l'humidité et la température du carburant.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-12]
Die Meßinstrumente für Kraftstoffverbrauch, Luftverbrauch, Kühl- und Schmiermitteltemperatur, Abgasgegendruck und Unterdruck im Einlaßkrümmer, Abgastemperatur, Ansauglufttemperatur, atmosphärischen Druck, Luftfeuchtigkeit und Kraftstofftemperatur sind nach Vorschrift zu verwenden.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-12]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-12]
2.4. Température de l'air d'admission du moteur
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-02-01]
2.4. Temperatur der vom Motor angesaugten Luft:
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-02-01]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-02-01]
3.3.3. La température de l'air d'admission du moteur (air ambiant) doit être relevée à 0,15 m au maximum en amont de l'entrée du filtre à air ou, s'il n'y a pas de filtre, à 0,15 m de la trompe d'entrée d'air.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-02-01]
3.3.3. Die Temperatur der vom Motor angesaugten Luft (Umgebungsluft) muß in einer Entfernung von höchstens 0,15 m vor dem Eintritt in den Luftfilter bzw. vor dem Lufteintrittstrichter, falls kein Filter vorhanden ist, ermittelt werden.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-02-01]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-02-01]


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Date index: 2022-04-30
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