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Avion M*max.
L
L
LAeq
M&
M*
Pression acoustique efficace
Valeur RMS
Valeur efficace
Valeur quadratique moyenne
Valeur énergétique de la pression sonore
}

Übersetzung für "Valeur énergétique de la pression sonore " (Französisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE
pression acoustique efficace | valeur efficace | valeur énergétique de la pression sonore | valeur quadratique moyenne | valeur RMS
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Effektivwert des Schalldruckes | quadratischer energetischer Mittelwert des Schalldrucks
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
6. insiste sur la nécessité, pour l'Union et ses États membres, de parler d'une seule voix sur la scène internationale, d'opposer une résistance aux tentatives de la part de la Fédération de Russie de "diviser pour mieux régner" et de prévenir l'exercice de toute pression politique par le blocage des voies d'approvisionnement énergétique; avertit néanmoins des dangers qu'il y aurait à poursuivre sur la voie diplomatique consistant à passer délibérément sous silence les abus et le recours à la violence de certains régimes dans des pay ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-13]
6. betont, dass die EU und die Mitgliedstaaten auf internationaler Ebene mit einer Stimme sprechen müssen, damit die Russische Föderation nicht auf die Taktik des Teilens und Herrschens zurückgreifen und kein politischer Druck ausgeübt werden kann, indem Energieversorgungswege blockiert werden; warnt allerdings vor den Gefahren einer Diplomatie, bei der gezielt ignoriert wird, dass die Regime bestimmter Energielieferländer auf Übergriffe und Gewalt zurückgreifen; weist daher erneut darauf hin, dass die Außenpolitik der Union nur wirksam und kohärent sein kann, wenn sie auf den Kernprinzipien und -werten Demokratie, Menschenrechte und F ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-13]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-12-13]
26. souligne que des solutions innovantes visant à réduire le bruit de tous les modes de transport, notamment à la source, s'imposent de toute urgence pour protéger la santé et la qualité de vie des citoyens de l'Union et pour garantir l'acceptation parmi la population; insiste fortement, dans ce contexte, sur sa résolution relative à un espace européen unique des transports, qui appelait à une réduction de 20 %, par rapport aux valeurs de référence de 2010, des nuisances sonores, des vibrations et de la consommation énergétique ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-09]
26. hebt hervor, dass innovative Lösungsansätze zur Minderung von Verkehrslärm, vor allem an der Quelle, bei sämtlichen Verkehrsträgern dringend erforderlich sind, um die Gesundheit und Lebensqualität der EU-Bürger zu schützen und die Akzeptanz in der Bevölkerung sicherzustellen; verweist in diesem Zusammenhang mit Nachdruck auf seine Entschließung zum einheitlichen europäischen Verkehrsraum und die darin festgelegten Zielsetzungen einer Verringerung des Lärms und des Energieverbrauchs von Schienenfahrzeugen um 20 % bis 2020 (gegenüber den Bezugswerten von 2010) und betont erneut, dass Lärmemissionen bei der Entwicklung neuer Technologi ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-09]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-09-09]
Le projet financé par la BEI comporte deux volets : tout d'abord, les activités de RDI pour la mise au point de composantes de moteurs d'avions, y compris la turbine à basse pression (destinée à une nouvelle génération d’appareils à double couloir), les compresseurs, les tuyères d’échappement et les structures radiales, le tout dans une optique particulière d’amélioration de l’efficacité énergétique et de réduction de la consommati ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-18]
Das von der EIB mitfinanzierte Projekt besteht aus zwei Komponenten, und zwar zum einen aus FEI-Aktivitäten zur Entwicklung von Triebwerkteilen einschließlich Niederdruckturbine (für eine neue Generation von Großraumflugzeugen), Kompressor, Schubdüse und radiale Strukturen, wobei der Schwerpunkt auf der Verbesserung der Energieeffizienz, der Verringerung des Treibstoffverbrauchs, der Optimierung von Gewicht und Lärm sowie der Verringerung der Lebenszykluskosten liegt. Zum anderen betrifft das Projekt die Entwicklung der Produkttechnol ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-18]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-12-18]
G. considérant que la croissance rapide de la demande des économies émergentes en produits de base rares, énergétiques et autres, a progressivement amené l'offre à la limite de ses capacités, et que la pression à la hausse sur les prix est exacerbée par le fait que les produits de base sont de plus en plus considérés comme des actifs financiers, dans la mesure où ils peuvent servir de réserve de valeur,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-11-16]
G. in der Erwägung, dass die rasch steigende Nachfrage nach knapper Energie und anderen Rohstoffen seitens der Volkswirtschaften der Schwellenländer die Versorgung schrittweise an ihre Kapazitätsgrenzen gebracht hat und dass der Preisdruck durch den Umstand verschärft wurde, dass Rohstoffe zunehmend als Finanzanlagen betrachtet werden, weil sie auch als Wertanlage verwendet werden können,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-11-16]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-11-16]
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Le niveau sonore maximal d'un aéronef, L : la valeur maximale du niveau de pression acoustique LAeq (1s) mesuré lors du passage d'un aéronef et spécifiquement engendré par lui en un lieu géographique déterminé, soit M & [LAeq (1s)] avion M*max.
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2006-01-19]
Der Höchstschallpegel eines Luftfahrzeugs L: der Höchstwert des Schalldruckpegels LAeq (1s), der beim Vorbeifliegen eines Luftfahrzeugs gemessen wird und spezifisch durch dieses an einem bestimmten geographischen Ort erzeugt wird, i.e. M & [Aeq (1s)] Flugzeug M*max.
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2006-01-19]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2006-01-19]
Le niveau sonore maximal d'un aéronef, Lmax : la valeur maximale du niveau de pression acoustique LAeq (1s) mesuré lors du passage d'un aéronef et spécifiquement engendré par lui en un lieu géographique déterminé, soit M & [LAeq (1s)] avion M*max.
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2004-06-03]
Der Höchstschallpegel eines Luftfahrzeugs Lmax : der Höchstwert des Schalldruckpegels LAeq (1s), der beim Vorbeifliegen eines Luftfahrzeugs gemessen wird und spezifisch durch dieses an einem bestimmten geographischen Ort erzeugt wird, i.e. M & [Aeq (1s)] Flugzeug M*max.
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2004-06-03]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2004-06-03]
4° niveau sonore maximum d'un aéronef : la valeur maximale du niveau de pression acoustique L(1s) mesuré lors du passage d'un aéronef et spécifiquement engendré par lui en un lieu géographique déterminé, soit [L(1s)] .
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2003-06-12]
4° der maximale Schallpegel eines Luftfahrzeugs: der Höchstwert des Schalldruckpegels L (1s), der bei dem Vorüberfliegen eines Luftfahrzeugs gemessen wird, und spezifisch durch dieses an einem bestimmten geographischen Ort erzeugt wird, d.h.: [L(1s)] .
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2003-06-12]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2003-06-12]
- le niveau sonore maximum d'un aéronef, L : la valeur maximale du niveau de pression acoustique L (1s) mesuré lors du passage d'un aéronef et spécifiquement engendré par lui en un lieu géographique déterminé, soit {[L(1s] }
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2003-06-11]
- Der maximale Schallpegel eines Luftfahrzeugs, L: der Höchstwert des Schalldruckpegels L (1s), der bei dem Vorüberfliegen eines Luftfahrzeugs gemessen wird, und spezifisch durch dieses in einem bestimmten geographischen Ort erzeugt wird, d.h.: [ [L(is) ] ]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2003-06-11]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2003-06-11]
- le niveau sonore maximum d'un aéronef, L : la valeur maximale du niveau de pression acoustique L (1s) mesuré lors du passage d'un aéronef et spécifiquement engendré par lui en un lieu géographique déterminé, soit |M& [ L (1s) ] |M*
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2001-06-15]
- Der maximale Schallpegel eines Luftfahrzeugs, L: der Höchstwert des Schalldruckpegels LAeq (1s), der bei dem Vorüberfliegen eines Luftfahrzeugs gemessen wird, und spezifisch durch dieses in einem bestimmten geographischen Ort erzeugt wird, d.h.: |M&[L(1s)] |M*.
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2001-06-15]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2001-06-15]


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Valeur énergétique de la pression sonore ->

Date index: 2021-03-05
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