pour les aéroports de voyageurs, le volume annuel total du trafic de voyageurs représente au moins 0,1 % du volume annuel total des voyageurs de tous les aéroports de l'Union, à moins que l'aéroport concerné ne soit situé hors d'un rayon de 100 km de l'aéroport le plus proche dans le réseau global ou hors d'un rayon de 200 km si la région dans laquelle il est situé est équipée d'une ligne ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

Passagierflughäfen: Das gesamte jährliche Fluggastaufkommen beträgt mindestens 0,1 % des gesamten jährlichen Fluggastaufkommens aller Flughäfen der Union, es sei denn, der betreffende Flughafen befindet sich außerhalb eines Umkreises von 100 km vom nächstgelegenen Flughafen des Gesamtnetzes, bzw. außerhalb eines Umkreises von 200 km, falls das Gebiet, in dem sich der Flughafen befindet, von einer Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke bedient wird;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-10]

I. considérant que les citoyens ne bénéficient pas de la même sécurité pour leurs achats en ligne que hors ligne, en raison des risques de vol d'identité et du manque de transparence quant à la manière dont les informations à caractère personnel sont traitées et utilisées,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-07-05]

I. in der Erwägung, dass Bürger Online-Käufe nicht mit der gleichen Sicherheit tätigen wie offline, da Befürchtungen im Hinblick auf Identitätsdiebstahl bestehen und ein Mangel an Transparenz hinsichtlich der Frage besteht, wie ihre persönlichen Informationen verarbeitet und verwendet werden,

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-07-05]

1) Dans le préambule, après le considérant 4, les textes du quatrième, cinquième et sixième considérants du règlement (CEE) n° 479/92 devraient être réintroduits sous forme adaptée, ainsi donnant lieu aux deux considérants suivants: "(5) Les accords de services en commun passés entre les compagnies maritimes de ligne dans le but de rationaliser leurs opérations au moyen d'arrangements techniques, opérationn ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-04-22]

1) In der Präambel sollte nach Erwägung 4 der Text der Erwägungen 4, 5 und 6 der Verordnung (EWG) Nr. 479/92 in angepasster Form wieder eingesetzt werden, so dass sich daraus die folgenden beiden Erwägungen ergeben: „(5) Gemeinsame Dienstleistungsvereinbarungen zwischen Linienreedereien mit dem Ziel einer Rationalisierung ihrer Dienste durch technische, betriebliche und/oder kommerzielle Abmachung ...[+++]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-04-22]

«consortium», un accord ou une série d’accords connexes entre au moins deux transporteurs exploitants de navires qui assurent des services maritimes internationaux réguliers de ligne pour le transport exclusif de marchandises sur un ou plusieurs trafics, dont l’objet est d’établir une coopération pour l’exploitation en commun d’un service de transport maritime améliorant le service offert individuellement, en l’absence de consortiu ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-09-27]

„Konsortium“ eine Vereinbarung oder mehrere miteinander zusammenhängende Vereinbarungen zwischen mindestens zwei Seeschifffahrtsunternehmen, die internationale Liniendienste ausschließlich zur Beförderung von Gütern auf einer oder mehreren Routen betreiben, deren Ziel die Zusammenarbeit beim gemeinsamen Betrieb eines Seeverkehrsdienstes zur Verbesserung des Leistungsangebotes ist, das jedes Mitglied ohne Konsortium allein erbringen würde, um mit Hilfe technischer, betrieblicher und/oder kommerzieller Abmachungen ihre Beförderungsleist ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-09-27]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-09-27]

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Premièrement, la création d'un groupe d'experts chargé d'élaborer une «boîte à outils» comprenant des lignes directrices en matière de bonnes pratiques et un code de déontologie sur la diligence requise dans la lutte contre le trafic illicite et le vol des biens culturels.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-05-05]

Zunächst die Einsetzung einer Expertengruppe, die eine „Toolbox“ vorschlagen soll, welche Leitlinien für empfehlenswerte Vorgehensweisen sowie einen Berufskodex mit den Pflichten hinsichtlich der Bekämpfung von unrechtmäßigem Handel und Diebstahl enthält.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-05-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-05-05]

la majorité des vols soit effectuée en droite ligne entre les points de départ et d'arrivée ou selon l'itinéraire le plus proche de cette droite ligne, et qu'ils puissent s'effectuer à leur niveau de vol optimum, tout en respectant les exigences de sécurité, de défense, d'économies d'énergie , de protection de l'environnement et d'une plus grande efficacité de la gestion des flux de trafic aérien;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

die Mehrzahl der Flüge ist in gerader Linie zwischen dem Abflug- und Zielort oder auf einem dieser geraden Linie am nächsten kommenden Flugweg und in optimaler Flughöhe durchzuführen, wobei die Anforderungen bezüglich der Sicherheit, der Verteidigung, der Energieersparnis, des Umweltschutzes und der effizienteren Verkehrsflusssteuerung einzuhalten sind;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Les contrôles hors ligne de l'exploitant doivent être effectués par un examinateur de qualification de type ou, si le contrôle est réalisé sur un simulateur de vol qualifié et approuvé à cet effet conformément aux réglementations applicables aux dispositifs d'entraînement synthétique, par un examinateur sur entraîneur de vol synthétique;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

Befähigungsüberprüfungen (Operator Proficiency Check) durch einen Prüfberechtigten für Musterberechtigung oder, wenn die Prüfung in einem nach den anwendbaren Vorschriften im Bereich synthetischer Flugübungsgeräte anerkannten Flugsimulator durchgeführt wird, durch einen Prüfer an synthetischen Flugübungsgeräten (Synthetic Flight Examiner (SFE)),

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

(c) la majorité des vols soit effectuée en droite ligne entre les points de départ et d’arrivée ou selon l’itinéraire le plus proche de cette droite ligne, et qu'ils puissent s'effectuer à leur niveau de vol optimum, tout en respectant les exigences de sécurité, de défense et de sûreté, d'économies d'énergie, de protection de l'environnement et d'une plus grande efficacité de la gestion des flux de trafic aérien;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-10]

(c) die Mehrzahl der Flüge ist in gerader Linie zwischen dem Abflug- und Zielort oder auf einem dieser geraden Linie am nächsten kommenden Flugweg und in optimaler Flughöhe durchzuführen, wobei die Anforderungen bezüglich der Sicherheit, der Verteidigung, der Energieersparnis, des Umweltschutzes und der effizienteren Verkehrsflusssteuerung einzuhalten sind;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-10]

Ce réexamen visera notamment à étendre à la fourniture hors ligne de biens et de service les règles favorables au commerce électronique existantes, afin de mettre les différents modes d'échanges commerciaux (en ligne/hors ligne) dans des conditions d'égalité.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-21]

Diese Überprüfung soll vor allem zur Erweiterung bestehender, für den elektronischen Geschäftsverkehr günstiger Vorschriften auf die herkömmliche Auslieferung von Gütern und Diensten führen, um gleiche Wettbewerbsbedingungen für die einzelnen Handelsformen (online vs. offline) zu schaffen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-06-21]

1) "consortium": un accord entre au moins deux transporteurs exploitants de navires, qui assurent des services maritimes internationaux réguliers de ligne pour le transport exclusif de marchandises, principalement par conteneurs, sur un ou plusieurs trafics, et dont l'objet est d'établir une coopération pour l'exploitation en commun d'un service de transport maritime améliorant le service offert, en l'absence de consortium, individ ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-04-18]

1". Konsortium" eine Vereinbarung zwischen mindestens zwei Seeschiffahrtsunternehmen, die internationale Liniendienste zur ausschließlichen Beförderung von Gütern überwiegend mit Containern in einem oder mehreren Verkehrsgebieten wahrnehmen, deren Ziel die Zusammenarbeit bei der gemeinsamen Wahrnehmung eines Seeverkehrsdienstes zur Verbesserung des Leistungsangebotes ist, das die einzelnen Mitglieder bei Fehlen eines Konsortiums getrennt erbringen würden, um mit Hilfe technischer, betrieblicher und/oder kommerzieller Vorkehrungen, aus ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-04-18]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-04-18]

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Date index: 2021-04-02