Une double croix blanche, disposée horizontalement (figure A1-11) dans l’aire à signaux, indique que l’aérodrome est utilisé par des planeurs et que des vols sont en cours.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Ein in der Signalfläche waagerecht ausgelegtes weißes Doppelkreuz (Abbildung A1-11) zeigt an, dass der Flugplatz von Segelflugzeugen benutzt wird und Segelflugbetrieb stattfindet.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Les objectifs de performance de l’Union dans le domaine de performance clé de l’environnement doivent être fixés par rapport aux niveaux de performance atteints en 2012, tels que calculés par l’organe d’évaluation des performances, à savoir 3,17 % pour l’efficacité horizontale moyenne des vols en route de la trajectoire réelle et 5,15 % pour l’efficacité horizontale moyenne des vols en route de la trajectoire contenue dans le dernier plan de vol déposé ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

Die unionsweiten Leistungsziele für den zentralen Leistungsbereich Umwelt sind ausgehend von dem 2012 erreichten Leistungsniveau festzulegen, das vom Leistungsüberprüfungsgremium mit 3,17 % für die durchschnittliche horizontale Streckenflugeffizienz des tatsächlichen Flugwegs und mit 5,15 % für die durchschnittliche horizontale Streckenflugeffizienz des Flugwegs des letzten eingereichten Flugplans berechnet wurde.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

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une efficacité horizontale moyenne des vols en route d’au moins 4,1 % en 2019 pour la trajectoire contenue dans le dernier plan de vol déposé, telle que définie à l’annexe I, partie 1, point 2.1 b), du règlement d’exécution (UE) no 390/2013.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

Für 2019 gilt für die in Anhang I Abschnitt 1 Nummer 2.1 Buchstabe b der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 390/2013 definierte durchschnittliche horizontale Streckenflugeffizienz des Flugwegs des letzten eingereichten Flugplans ein Leistungsziel von mindestens 4,1 %.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-03-10]

Alors que leur attitude à l’égard de la propriété intellectuelle est en train d’évoluer à mesure qu’ils passent de l’imitation à la création, la contrefaçon, le piratage, le vol de propriété intellectuelle et les autres formes d’appropriation illicite de propriété intellectuelle sont toujours largement répandus.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-02-28]

Obgleich beim geistigen Eigentum ein Wandel von der Nachbildung hin zur Neuschaffung feststellbar ist, sind Nachahmungen, Produktpiraterie, Diebstähle von geistigem Eigentum und andere Formen der widerrechtlichen Verwendung von geistigem Eigentum nach wie vor weit verbreitet.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-02-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-02-28]

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L’efficacité horizontale moyenne des vols en route de la trajectoire contenue dans le dernier plan de vol déposé, définie comme suit:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

Durchschnittliche horizontale Streckenflugeffizienz des Flugwegs des letzten eingereichten Flugplans, definiert wie folgt:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-05-02]

L’efficacité horizontale moyenne des vols en route de la trajectoire contenue dans le dernier plan de vol déposé, définie comme suit:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

Durchschnittliche horizontale Streckenflugeffizienz des Flugwegs des letzten eingereichten Flugplans, definiert wie folgt:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-05-02]

efficacité horizontale moyenne des vols en route de la trajectoire réelle.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

durchschnittliche Streckenflugeffizienz des tatsächlichen Flugwegs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-05-02]

L’efficacité horizontale moyenne des vols en route de la trajectoire réelle, définie comme suit:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

Durchschnittliche horizontale Streckenflugeffizienz des tatsächlichen Flugwegs, definiert wie folgt:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-05-02]

a) objectif en matière d’environnement: amélioration de 0,75 point de pourcentage de l’efficacité moyenne des opérations de vol de croisière horizontales en 2014 par rapport à la situation en 2009.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-20]

a) Umweltziel: Bis 2014 eine Verbesserung des Indikators für die durchschnittliche Streckenflugeffizienz von 0,75 Prozentpunkten gegenüber 2009.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-02-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-02-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-02-20]

a) Umweltziel: Bis 2014 eine Verbesserung des Indikators für die durchschnittliche Streckenflugeffizienz von 0,75 Prozentpunkten gegenüber 2009.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-02-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-02-20]

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