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Bordage à franc-bord
Certificat international de franc-bord
Disque de franc-bord
Franc-bord
Franc-bord assigné
Franc-bord de base
Marque de franc-bord
à

Übersetzung für "bordage à franc-bord " (Französisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE
bordage à franc-bord
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Klinkerbau
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https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
franc-bord assigné | franc-bord de base
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Grundfreibord
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disque de franc-bord | marque de franc-bord
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Freibordmarke | Lademarke
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certificat international de franc-bord
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Internationales Freibord-Zeugnis
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franc-bord [ à ]
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randabfallend
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IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Considérant qu'en ce qui concerne la demande de la Direction générale opérationnelle Routes et Bâtiments (DGO1) du Service public de Wallonie (SPW), de l'asbl GRACQ et de l'asbl Chemins du rail relative au souhait de préserver les assiettes des voies de chemin de fer désaffectées en vue de développer le RAVeL ou de nouvelles voies de chemin de fer et de leur suggestion d'inclure systématiquement les voies de chemin de fer dans l'unité de gestion anthropique (UG 11) sur minimum 12 mètres ainsi que la demande d'Infrabel d'exclure le domaine de l'infrastructure ferroviaire et tout ou partie des parcelles qui se trouvent dans une zone de 20 mètres mesurée à partir du franc-bord du chemin ...[+++]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-07-11]
In der Erwägung, dass in Bezug auf den Antrag der operativen Generaldirektion Straßen und Gebäude ( OGD1) des Öffentlichen Dienstes der Wallonie (SPW), der VoE "GRACQ" und der VoE "Chemins du rail" bezüglich des Wunsches, die Grundflächen der stillgelegten Eisenbahngleise zwecks der Entwicklung des "RAVeL" oder neuer Eisenbahngleise zu erhalten, und ihres Vorschlags, systematisch Eisenbahngleise in die anthropogene Bewirtschaftungseinheit (BE 11) auf mindestens 12 Meter mit einzuschließen, sowie in Bezug auf den Antrag von Infrabel, den Bereich der Eisenbahninfrastruktur und die Gesamtheit oder einen Teil der Parzellen, die sich in einer ab dem freien Rand der Eisenbahn gemessenen Zone von 20 Metern befinden, auszuschließen, die Wallonische ...[+++]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-07-11]
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Considérant qu'en ce qui concerne la demande de la Direction générale opérationnelle Routes et Bâtiments (DGO1) du Service public de Wallonie (SPW), de l'asbl GRACQ et de l'asbl Chemins du rail relative au souhait de préserver les assiettes des voies de chemin de fer désaffectées en vue de développer le RAVeL ou de nouvelles voies de chemin de fer et de leur suggestion d'inclure systématiquement les voies de chemin de fer dans l'unité de gestion anthropique (UG 11) sur minimum 12 mètres ainsi que la demande d'Infrabel d'exclure le domaine de l'infrastructure ferroviaire et tout ou partie des parcelles qui se trouvent dans une zone de 20 mètres mesurée à partir du franc-bord du chemin ...[+++]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-06-27]
In der Erwägung, dass in Bezug auf den Antrag der operativen Generaldirektion Straßen und Gebäude ( OGD1) des Öffentlichen Dienstes der Wallonie (SPW), der VoE "GRACQ" und der VoE "Chemins du rail" bezüglich des Wunsches, die Grundflächen der stillgelegten Eisenbahngleise zwecks der Entwicklung des "RAVeL" oder neuer Eisenbahngleise zu erhalten, und ihres Vorschlags, systematisch Eisenbahngleise in die anthropogene Bewirtschaftungseinheit (BE 11) auf mindestens 12 Meter mit einzuschließen, sowie in Bezug auf den Antrag von Infrabel, den Bereich der Eisenbahninfrastruktur und die Gesamtheit oder einen Teil der Parzellen, die sich in einer ab dem freien Rand der Eisenbahn gemessenen Zone von 20 Metern befinden, auszuschließen, die Wallonische ...[+++]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-06-27]
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Considérant qu'en ce qui concerne la demande de la Direction générale opérationnelle Routes et Bâtiments (DGO1) du Service public de Wallonie (SPW), de l'ASBL GRACQ et de l'ASBL Chemins du rail relative au souhait de préserver les assiettes des voies de chemin de fer désaffectées en vue de développer le RAVeL ou de nouvelles voies de chemin de fer et de leur suggestion d'inclure systématiquement les voies de chemin de fer dans l'unité de gestion anthropique (UG 11) sur minimum 12 mètres ainsi que la demande d'Infrabel d'exclure le domaine de l'infrastructure ferroviaire et tout ou partie des parcelles qui se trouvent dans une zone de 20 mètres mesurée à partir du franc-bord du chemin ...[+++]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-06-13]
In der Erwägung, dass in Bezug auf den Antrag der operativen Generaldirektion Straßen und Gebäude ( OGD1) des Öffentlichen Dienstes der Wallonie (SPW), der VoE "GRACQ" und der VoE "Chemins du rail" bezüglich des Wunsches, die Grundflächen der stillgelegten Eisenbahngleise zwecks der Entwicklung des "RAVeL" oder neuer Eisenbahngleise zu erhalten, und ihres Vorschlags, systematisch Eisenbahngleise in die anthropogene Bewirtschaftungseinheit (BE 11) auf mindestens 12 Meter mit einzuschließen, sowie in Bezug auf den Antrag von Infrabel, den Bereich der Eisenbahninfrastruktur und die Gesamtheit oder einen Teil der Parzellen, die sich in einer ab dem freien Rand der Eisenbahn gemessenen Zone von 20 Metern befinden, auszuschließen, die Wallonische ...[+++]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-06-13]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2017-06-13]
Considérant qu'en ce qui concerne la demande de la Direction générale opérationnelle Routes et Bâtiments (DGO1) du Service public de Wallonie (SPW), de l'asbl GRACQ et de l'asbl Chemins du rail relative au souhait de préserver les assiettes des voies de chemin de fer désaffectées en vue de développer le RAVeL ou de nouvelles voies de chemin de fer et de leur suggestion d'inclure systématiquement les voies de chemin de fer dans l'unité de gestion anthropique (UG 11) sur minimum 12 mètres ainsi que la demande d'Infrabel d'exclure le domaine de l'infrastructure ferroviaire et tout ou partie des parcelles qui se trouvent dans une zone de 20 mètres mesurée à partir du franc-bord du chemin ...[+++]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-06-12]
In der Erwägung, dass in Bezug auf den Antrag der operativen Generaldirektion Straßen und Gebäude ( OGD1) des Öffentlichen Dienstes der Wallonie (SPW), der VoE "GRACQ" und der VoE "Chemins du rail" bezüglich des Wunsches, die Grundflächen der stillgelegten Eisenbahngleise zwecks der Entwicklung des "RAVeL" oder neuer Eisenbahngleise zu erhalten, und ihres Vorschlags, systematisch Eisenbahngleise in die anthropogene Bewirtschaftungseinheit (BE 11) auf mindestens 12 Meter mit einzuschließen, sowie in Bezug auf den Antrag von Infrabel, den Bereich der Eisenbahninfrastruktur und die Gesamtheit oder einen Teil der Parzellen, die sich in einer ab dem freien Rand der Eisenbahn gemessenen Zone von 20 Metern befinden, auszuschließen, die Wallonische ...[+++]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-06-12]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2017-06-12]
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Considérant qu'en ce qui concerne la demande de la Direction générale opérationnelle Routes et Bâtiments (DGO1) du Service public de Wallonie (SPW), de l'asbl GRACQ et de l'ASBL Chemins du rail relative au souhait de préserver les assiettes des voies de chemin de fer désaffectées en vue de développer le RAVeL ou de nouvelles voies de chemin de fer et de leur suggestion d'inclure systématiquement les voies de chemin de fer dans l'unité de gestion anthropique (UG 11) sur minimum 12 mètres ainsi que la demande d'Infrabel d'exclure le domaine de l'infrastructure ferroviaire et tout ou partie des parcelles qui se trouvent dans une zone de 20 mètres mesurée à partir du franc-bord du chemin ...[+++]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-02-13]
In der Erwägung, dass in Bezug auf den Antrag der operativen Generaldirektion Straßen und Gebäude ( OGD1) des Öffentlichen Dienstes der Wallonie (SPW), der VoE "GRACQ" und der VoE "Chemins du rail" bezüglich des Wunsches, die Grundflächen der stillgelegten Eisenbahngleise zwecks der Entwicklung des "RAVeL" oder neuer Eisenbahngleise zu erhalten, und ihres Vorschlags, systematisch Eisenbahngleise in die anthropogene Bewirtschaftungseinheit (BE 11) auf mindestens 12 Meter mit einzuschließen, sowie in Bezug auf den Antrag von Infrabel, den Bereich der Eisenbahninfrastruktur und die Gesamtheit oder einen Teil der Parzellen, die sich in einer ab dem freien Rand der Eisenbahn gemessenen Zone von 20 Metern befinden, auszuschließen, die Wallonische ...[+++]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-02-13]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2017-02-13]
L'Allemagne, la Belgique, l'Espagne, la France et l'Italie possèdent les meilleurs systèmes de soutien public pour promouvoir les possibilités d'études ou de formation à l'étranger et fournir des conseils y afférents aux étudiants de l'enseignement supérieur, selon le premier «tableau de bord de la mobilité» de l'UE.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-01-09]
Deutschland, Belgien, Spanien, Frankreich und Italien haben die besten öffentlichen Unterstützungs- und Beratungssysteme für Studierende, die einen Studien- oder Ausbildungsaufenthalt im Ausland ins Auge fassen. Zu diesem Ergebnis kommt der erste „Mobilitätsanzeiger“ der EU.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-01-09]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-01-09]
Le tableau de bord européen de l’innovation fait apparaître un net décrochage de la France : seules 3 régions françaises font partie des 125 régions situées au-dessus de la moyenne européenne.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-02]
Wenn man die Innovation in Europa betrachtet, zeigt sich jedoch, dass Frankreich von der allgemeinen Entwicklung deutlich abgekoppelt ist: Unter den 125 Regionen, die über dem europäischen Durchschnitt liegen, finden sich nur drei französische Gebiete.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-02]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-03-02]
Des scientifiques du CCR et des États-Unis, de France et d'Allemagne ont utilisé des données fournies par le MISR (Multi-angle Imaging SpectroRadiometer) installé à bord de la plateforme satellite NASA Terra pour analyser le tremblement de terre qui a frappé le 26 janvier 2001 la province de Gujarat, en Inde, à proximité de la frontière avec le Pakistan.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-02-03]
Mit Hilfe von Daten des MISR-Instruments (Multi-angle Imaging SpectroRadiometer) an Bord des NASA-Satelliten Terra konnten GFS-Wissenschaftler sowie amerikanische, französische und deutsche Wissenschaftler das Erdbeben analysieren, das am 26. Januar 2001 die indische Provinz Gujarat nahe der pakistanischen Grenze erschütterte.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-02-03]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-02-03]
La Commission adresse aujourd'hui des lettres d'avis motivé à la France, au Luxembourg, à la Belgique, à l'Italie et au Portugal pour défaut de transposition en droit national des règles européennes sur la durée du travail des gens de mer à bord des navires faisant escale dans les ports de l'Union européenne .
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-12-16]
Heute richtet die Kommission mit Gründen versehene Stellungnahmen an Frankreich, Luxemburg, Belgien, Italien und Portugal, da diese die europäische Arbeitszeitregelung für Seeleute an Bord von Schiffen, die Häfen in der EU anlaufen , nicht in nationales Recht umgesetzt haben.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-12-16]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-12-16]
Le tableau de bord présente pour la première fois les 10 régions de l'UE les plus performantes en matière d'innovation: Stockholm (S), Uusimaa (Suuralue) (FIN), Noord-Brabant (NL), Eastern region (UK), Pohjois-Suomi (FIN), Ile-de-France (F), Bayern, (D), South Eastern region (UK), Communidad de Madrid (E), et Baden-Württemberg (D) (voir graphique joint).
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-11-30]
Zum ersten Mal zeigt der Anzeiger die 10 führenden EU-Regionen im Bereich Innovation: Stockholm (S), Uusimaa (Suuralie) (FIN), Noord-Brabant (NL), Eastern region (UK), Pohjois-Suomi (FIN), Ile-de-France (F), Bayern, (D), South Eastern region (UK), Communidad de Madrid (E), und Baden-Württemberg (D) (vgl. Schaubild im Anhang).
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-11-30]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-11-30]


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