La réception du service d’information de vol ne dégage pas le pilote commandant de bord d’un aéronef de ses responsabilités et ce dernier prend la décision ultime concernant une modification suggérée du plan de vol.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Das Empfangen des Fluginformationsdienstes entbindet den verantwortlichen Piloten eines Luftfahrzeugs von keiner seiner Pflichten. Er hat hinsichtlich vorgeschlagener Änderungen des Flugplans die abschließende Entscheidung zu treffen.

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§ 2. Par dérogation au paragraphe 1, la partie affectée à des bureaux ou services d'une unité résidentielle destinée au logement individuel, lors de sa construction ou de sa reconstruction, est considérée comme une unité de bureaux et de services lorsque l'une des conditions suivantes est remplie : 1° la partie réservée aux bureaux ou services est supérieure à 40 pourcent du volume protégé global; 2° la partie réservée aux bureaux ou services représente un volume protégé supérieur à 800 m|F3». Art. 5. Dans le même arrêté, il est ins ...[+++]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-03-24]

10 - § 1 - Wenn die Empfangsbestätigung des Genehmigungsantrags vor dem 1. Januar 2017 ausgestellt wird, hat die Wohneinheit, die zur individuellen Bewohnung bestimmt ist, bei ihrem Bau oder Wiederaufbau den folgenden Anforderungen zu genügen: 1° die Bauelemente genügen den in der Anlage C 1 bestimmten U- und R-Werten; 2° Der E-Wert liegt nicht über 80; 3° der E liegt nicht über 130 Kwh/m|F2.Jahr; 4° die Belüftung genügt den in der Anlage C 2 bestimmten Anforderungen, mit Ausnahme derjenigen der eventuellen Räumlichkeiten für Büros oder Dienstleistungen, die den in der Anlage C 3 bestimmten Anforderungen genügt; 5° der Indikator des ...[+++]

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Sept consommateurs sur dix ne savent pas ce qu’ils doivent faire en cas de réception de produits non commandés et moins d’un tiers des détaillants connaissaient le délai prévu par la loi pour le renvoi de produits défectueux à réparer.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-22]

Sieben von zehn Verbrauchern wissen nicht, wie sie vorgehen müssen, wenn sie nichtbestellte Produkte erhalten, und nicht einmal ein Drittel der Einzelhändler kennt das Gesetz, das regelt, wie lange Verbraucher schadhafte Produkte zur Reparatur zurückgeben dürfen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-07-22]

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La crise économique mondiale n’a fait qu’aggraver la situation du marché mondial dans ce secteur, à tel point que, d’après la Communauté des associations des chantiers navals européens (CESA), le carnet de commandes au niveau mondial et le volume des nouvelles commandes ont, entre 2008 et 2009, chuté de 20 % pour l'un et de 37 % pour l'autre.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-05-05]

Infolge der globalen Wirtschaftskrise ist dann der weltweite Schiffbaumarkt noch weiter eingebrochen, so dass nach Angaben der Community of European Shipyards' Associations (CESA) das globale Auftragsvolumen in den Jahren 2008 und 2009 um 20 % zurückging.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-05-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-05-05]

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Pendant une période de trois ans à compter des dates visées à l’article 10, paragraphes 4 et 5, respectivement pour les nouvelles réceptions et les nouveaux véhicules, une limite d’émission du nombre de particules fixée à 6,0 × 10#/km s’applique aux véhicules Euro 6 à allumage commandé à injection directe, au choix du constructeur.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

Bis zu drei Jahre nach den Zeitpunkten für neue Typgenehmigungen bzw. neue Fahrzeuge gemäß Artikel 10 Absätze 4 und 5 gilt nach Wahl des Herstellers für Euro-6-Fahrzeuge mit fremdgezündetem Direkteinspritzmotor ein Emissionsgrenzwert für die Partikelzahl von 6,0 × 10#/km.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]

7. Pendant une période de trois ans à compter des dates applicables visées aux paragraphes 4 et 5 pour les nouvelles réceptions et l’immatriculation, la vente ou la mise en service de nouveaux véhicules, au choix du constructeur, une limite d’émission du nombre de particules fixée à 6 × 10 #/km s’applique aux véhicules à allumage commandé à injection directe.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

(7) Bis zu drei Jahre nach den geltenden Zeitpunkten für neue Typgenehmigungen sowie für die Zulassung, den Verkauf oder die Inbetriebnahme neuer Fahrzeuge gemäß den Absätzen 4 und 5 gilt nach Wahl des Herstellers für Fahrzeuge mit fremdgezündetem Direkteinspritzmotor ein Emissionsgrenzwert für die Partikelzahl von 6 × 10 #/km.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

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Á son avis, au nombre des mesures plus adéquates figurent notamment des contrôles lors de la commande, de l'expédition, du transport et de la réception des médicaments.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-03-10]

Als weniger einschneidende Maßnahmen kommen nach Auffassung der Generalanwältin insbesondere Kontrollen bei der Bestellung, dem Versand, dem Transport und beim Empfang der Arzneimittel in Betracht.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-03-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-03-10]

Des contrôles des commandes, de l'expédition, du transport et de la réception des médicaments constituent des mesures plus adéquates.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-03-10]

Als weniger einschneidende Maßnahmen kämen Kontrollen bei der Bestellung, dem Versand, dem Transport und beim Empfang der Arzneimittel in Betracht.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-03-10]

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le prestataire doit accuser réception de la commande sans délai et par voie électronique (courriel ou autres messages électroniques).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-06-07]

Der Diensteanbieter hat den Eingang der Bestellung des Nutzers unverzüglich und auf elektronischem Wege (E-Mail, andere elektronische Nachricht) zu bestätigen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-06-07]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-06-07]

Au cours de la même période, le temps moyen entre la commande et la réception a été réduit de 21 à 15 jours et la qualité du service a été améliorée (taux de défaillance réduit de 31 %).

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In diesen Jahren hat sich auch die Zeit, die durchschnittlich zwischen Auftrag und Lieferung vergeht, von 21 auf 15 Tage verkürzt, und die Leistungsqualität hat sich verbessert (Mängelquote auf 31 % gesunken).

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