(23) Compte tenu de l'étendue et de la complexité du système ferroviaire, il s'est révélé nécessaire, pour des raisons pratiques, de le décomposer en sous-systèmes, comme suit: infrastructures, contrôle-commande et signalisation au sol , contrôle-commande et signalisation à bord, énergie, matériel roulant, exploitation et gestion du trafic, entretien et applications télématiques au service des voyageurs et au service du fret.

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(23) Aus praktischen Gründen hat es sich als notwendig erwiesen, das Eisenbahnsystem aufgrund seines Umfangs und seiner komplexen Struktur in die folgenden Teilsysteme zu untergliedern: Infrastruktur, streckenseitige Zugsteuerung/Zugsicherung und Signalgebung, fahrzeugseitige Zugsteuerung/Zugsicherung und Signalgebung, Energie, Fahrzeuge, Verkehrsbetrieb und Verkehrssteuerung, Instandhaltung sowie Telematikanwendungen für den Personen- und Güterverkehr.

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Par conséquent, aux fins de la présente directive, un véhicule est constitué d'un sous-système (le matériel roulant) ainsi que, le cas échéant, d'autres sous-systèmes (principalement le sous-système contrôle-commande et signalisation à bord).

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Daher besteht ein Fahrzeug für die Zwecke dieser Richtlinie aus einem Teilsystem („Fahrzeuge“) und gegebenenfalls anderen Teilsystemen (in erster Linie „fahrzeugseitige Zugsteuerung/Zugsicherung und Signalgebung“).

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«sous-système mobile»: le sous-système matériel roulant, le sous-système contrôle-commande et signalisation à bord et le véhicule, lorsqu'il est composé d'un sous-système;

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(5a) „mobiles Teilsystem“ das Fahrzeug-Teilsystem, das fahrzeugseitige Teilsystem für Zugsteuerung/Zugsicherung und Signalgebung und das Fahrzeug, wenn es aus einem Teilsystem besteht

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1. Le sous-système matériel roulant et le sous-système contrôle-commande et signalisation à bord ne sont mis sur le marché par le demandeur que s'ils sont conçus, construits et installés de façon à satisfaire aux exigences essentielles énoncées à l'annexe III.

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1. Die Teilsysteme „Fahrzeuge“ und „fahrzeugseitige Zugsteuerung/Zugsicherung und Signalgebung“ dürfen vom Antragsteller nur in Verkehr gebracht werden, wenn sie so konstruiert, gebaut und installiert werden, dass die grundlegenden Anforderungen in Anhang III erfüllt sind.

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(5 bis) "sous-système mobile": le sous-système matériel roulant, le sous-système contrôle-commande et signalisation à bord et le véhicule, lorsqu'il est composé d'un sous-système;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

(5a) "mobiles Teilsystem" das Fahrzeug-Teilsystem, das fahrzeugseitige Teilsystem für Zugsteuerung/Zugsicherung und Signalgebung und das Fahrzeug, wenn es aus einem Teilsystem besteht

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-24]

Le Conseil a décidé de ne pas s'opposer à l'adoption par la Commission de deux décisions mettant à jour les spécifications techniques d'interopérabilité concernant les sous-systèmes "contrôle−commande et signalisation" (doc. 12924/12) et "Exploitation et gestion du trafic" (doc. 12962/12) du système ferroviaire transeuropéen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-10-03]

Der Rat beschloss, den Erlass von zwei Beschlüssen durch die Kommission, mit denen die technischen Spezifikationen für die Interoperabilität des transeuropäischen Eisenbahnsystems aktualisiert werden, nämlich in Bezug auf Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung (12924/12) sowie Verkehrsbetrieb und Verkehrssteuerung (12962/12), nicht abzulehnen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-10-03]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-10-03]

Interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen - contrôle-commande et signalisation

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-10-20]

Interoperabilität des transeuropäischen Eisenbahnsystems – Zugsteuerung/Zugsicherung und Signalgebung

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-10-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-10-20]

Le Conseil a décidé de ne pas s'opposer à l'adoption, par la Commission, d'une décision relative à la spécification technique d'interopérabilité concernant les sous-systèmes de contrôle-commande et de signalisation "sol" et "bord" du système ferroviaire transeuropéen (doc. 14244/11 ).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-10-20]

Der Rat beschloss, den Erlass eines Beschlusses über die technische Spezifikation für die Interoperabilität der Teilsysteme "streckenseitige Zugsteuerung/Zugsicherung und Signalgebung" und "fahrzeugseitige Zugsteuerung/Zugsicherung und Signalgebung" des transeuropäischen Eisenbahnsystems durch die Kommission nicht abzulehnen ( 14244/11 ).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-10-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-10-20]

En outre, elle prévoit en particulier que, pour les projets financés par l'UE, l'installation du système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS)/système européen de contrôle des trains (ETCS) devrait se faire dans le cas de nouvelles installations ou de réaménagements de la partie contrôle de vitesse d'un sous-système de contrôle-commande et de signalisation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-10-20]

Darüber hinaus sieht er insbesondere auch vor, dass im Falle von mit EU-Mitteln geförderten Projekten bei der Neuinstallation oder Umrüstung der Zugsicherungskomponente des Teilsystems "Zugsteuerung/ Zugsicherung und Signalgebung" die Ausrüstung mit dem Europäischen Eisenbahnverkehrsleitsystem (ERTMS)/ Europäischen Zugsicherungs- und Zugsteuerungssystem (ETCS) obligatorisch ist.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-10-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-10-20]

La Commission a adopté des Spécifications Techniques d’Interopérabilité pour le contrôle commande et la signalisation sur le réseau ferroviaire transeuropéen conventionnel.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-29]

Die Kommission hat technische Spezifikationen für die Interoperabilität für die Zugsteuerung, Zugsicherung und Signalgebung im konventionellen transeuropäischen Eisenbahnnetz angenommen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-29]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-03-29]

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Date index: 2023-05-30