Übersetzung für "employée de transit maritime " (Französisch → Deutsch) :

5. erkennt die Tatsache an, dass die Union nur begrenzte Befugnis besitzt, Schiffe, die sich im Transit durch ihre Gewässer befinden, zu kontrollieren; fordert daher den Rat auf, rasch zu handeln und der Kommission den Auftrag zu erteilen, im Namen aller 15 Mitgliedstaaten in der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) zu verhandeln, insbesondere im Hinblick auf die Einführung von strengeren Vorschriften zur Hafenstaatkontrolle in Drittstaaten, die Entwicklung eines Überprüfungsverfahrens für Flaggenstaaten, mit dem Gefälligkeitsflaggen im Sinne der Pariser Vereinbarung bekämpft werden sollen, und die sachgemäße Einhaltung von ...[+++] obligatorischen Schifffahrtsrouten und Lotsenanweisungen sowie die Beschränkung des Schiffsverkehrs in festgelegten, besonders empfindlichen Seegebieten, um empfindliche Küstenstreifen zu schützen; fordert angesichts des langsamen Entscheidungsprozesses auf der Ebene der IMO die Kommission auf, gleichzeitig bilaterale Verhandlungen mit wichtigen Drittländern aufzunehmen, um die Sicherheit von Schiffen zu verbessern, die im Transitverkehr EU-Gewässer befahren;

9. erkennt die Tatsache an, dass die EU nur begrenzte Befugnis besitzt, Schiffe, die sich im Transit durch ihre Gewässer befinden, zu kontrollieren; fordert daher den Rat auf, rasch zu handeln und der Kommission den Auftrag zu erteilen, im Namen aller 15 Mitgliedstaaten in der Internationalen Maritimen Organisation zu verhandeln, unter besonderer Berücksichtigung der Einführung von strengeren Vorschriften betreffend die Hafenstaatkontrolle in Drittstaaten, der Entwicklung eines Überprüfungsverfahrens für Flaggenstaaten, mit dem Gefäl ...[+++]ligkeitsflaggen bekämpft werden sollen, und der sachgemäßen Einhaltung von obligatorischen Schifffahrtsrouten und der Beschränkung des Schiffsverkehrs in festgelegten, besonders empfindlichen Seegebieten, um empfindliche Küstenstreifen zu schützen; fordert angesichts des langsamen Entscheidungsprozesses auf der Ebene der IMO die Kommission auf, gleichzeitig bilaterale Verhandlungen mit wichtigen Drittländern aufzunehmen, um die Sicherheit von Schiffen zu verbessern, die im Transitverkehr EU-Gewässer befahren;

Im Seefrachtbereich wird der Marktanteil der Deutschen Post durch die Übernahme von AEI in keinen EU-Mitgliedstaat auf mehr als 15% anwachsen.

IV?GALILEO PAGEREF _Toc480276527 \h IVLUFTVERKEHR PAGEREF _Toc480276528 \h IV?LUFTVERKEHR UND UMWELT SCHLUSSFOLGERUNGEN PAGEREF _Toc480276529 \h IV?EINRICHTUNG EINER EUROPÄISCHEN BEHÖRDE FÜR DIE LUFTFAHRTSICHERHEIT (EASA) PAGEREF _Toc480276530 \h VII?RECHTE DER PASSAGIERE IM FLUGVERKEHR PAGEREF _Toc480276531 \h VII?NACHRÜSTUNG VON FLUGZEUGEN ZUR LÄRMDÄMMUNG SCHLUSSFOLGERUNGEN PAGEREF _Toc480276532 \h VIILANDVERKEHR PAGEREF _Toc480276533 \h VIII?INTEROPERABILITÄT DES KONVENTIONELLEN EISENBAHNSYSTEMS PAGEREF _Toc480276534 \h VIII?STRASSENVERKEHRSSICHERHEIT PAGEREF _Toc480276535 \h VIIISEEVERKEHR PAGEREF _Toc480276536 \h IX?SICHERHEIT DES SEEVERKEHRS PAGEREF _Toc480276537 \h IXSONSTIGES PAGEREF _Toc480276538 \h X?Einheitlicher europäischer Luf ...[+++]traum PAGEREF _Toc480276539 \h X?Kurzstreckenseeverkehr PAGEREF _Toc480276540 \h X?Überfliegen von sibirischem Gebiet PAGEREF _Toc480276541 \h XOHNE AUSSPRACHE ANGENOMMENE PUNKTEVERKEHR PAGEREF _Toc480276542 \h XI--Unterzeichnung der Abkommen über den Transitverkehr auf der Straße zur Regelung der Güterbeförderung auf der Straße und zur Förderung des kombinierten Verkehrs mit Bulgarien und Ungarn PAGEREF _Toc480276543 \h XI--Sicherheitsberater für die Beförderung gefährlicher Güter PAGEREF _Toc480276544 \h XI--Eisenbahnpaket * PAGEREF _Toc480276545 \h XI

IV?EISENBAHNEN PAGEREF _Toc470511521 \h IV?Schlußfolgerungen des Rates - siehe Seite 9 PAGEREF _Toc470511522 \h IV?RICHTLINIE ÜBER DIE ARBEITSZEIT PAGEREF _Toc470511523 \h VIIILUFTVERKEHR PAGEREF _Toc470511524 \h IX?FLUGLÄRMPROBLEMATIK - KURZ- UND LANGFRISTIGE PERSPEKTIVEN: SCHLUSSFOLGERUNGEN DES VORSITZES PAGEREF _Toc470511525 \h IX?SCHAFFUNG EINER EUROPÄISCHEN BEHÖRDE FÜR DIE LUFTFAHRTSICHERHEIT (EASA) PAGEREF _Toc470511526 \h IX?FLUGVERKEHRSMANAGEMENT - VERSPÄTUNGEN IM FLUGVERKEHR PAGEREF _Toc470511527 \h X?ABKOMMEN MIT DEN MOEL PAGEREF _Toc470511528 \h XQUERSCHNITTSFRAGEN PAGEREF _Toc470511529 \h XI?GALILEO (Projekt für europäische S ...[+++]atellitennavigationsdienste) PAGEREF _Toc470511530 \h XI?MITTEILUNG ÜBER INTERMODALITÄT UND INTERMODALEN GÜTERVERKEHR - ENTSCHLIESSUNG PAGEREF _Toc470511531 \h XISEEVERKEHR PAGEREF _Toc470511532 \h XIII?KURZSTRECKENSEEVERKEHR - ENTSCHLIESSUNG PAGEREF _Toc470511533 \h XIIISONSTIGES PAGEREF _Toc470511534 \h XVI?BESATZUNGSVORSCHRIFTEN FÜR DEN LINIENVERKEHR MIT FAHRGASTSCHIFFEN UND FAHRGASTFÄHRSCHIFFEN PAGEREF _Toc470511535 \h XVI?VERKEHRS- UND UMWELTINDIKATOREN (TERM) PAGEREF _Toc470511536 \h XVI?EUROCONTROL PAGEREF _Toc470511537 \h XVII?DIALOG ZWISCHEN DER EU UND DEN USA IM BEREICH DES LUFTVERKEHRS PAGEREF _Toc470511538 \h XVII?MITTEILUNG DER KOMMISSION ÜBER LUFTVERKEHR UND UMWELT PAGEREF _Toc470511539 \h XVII?TRANSITABKOMMEN MIT RUMÄNIEN PAGEREF _Toc470511540 \h XVII?DONAUSCHIFFAHRT PAGEREF _Toc470511541 \h XVIIOHNE AUSSPRACHE ANGENOMMENE PUNKTE PAGEREF _Toc470511542 \h XVIIIVERKEHR PAGEREF _Toc470511543 \h XVIII--Abkommen mit Zypern PAGEREF _Toc470511544 \h XVIII--ICAO-Übereinkommen PAGEREF _Toc470511545 \h XVIIIUMWELT PAGEREF _Toc470511546 \h XVIII--Absichtliche Freisetzung genetisch veränderter Organismen PAGEREF _Toc470511547 \h XVIIIAUSSENBEZIEHUNGEN PAGEREF _Toc470511548 \h XVIII--EU-Programm zur Verhütung und Bekämpfung des illegalen Handels PAGEREF _Toc470511549 \h XVIII--Afrika: Überprüfung des Gemeinsamen Standpunkts betreff ...

In diesem Zusammenhang plädiert der WSA für eine: - Schaffung gleicher Wettbewerbsbedingungen für den Kurzstreckenseeverkehr und die anderen Verkehrsarten durch Transparenz der Subventionen sowie künftige Internalisierung der externen Kosten. Die Rolle der Europäischen Kommission für die Konkretisierung und praktische Verwirklichung dieser Idee wird dabei von vitaler Bedeutung sein; - völlige Integration des Kurzstreckenseeverkehrs in die transeuropäischen Netze im Sinne einer Gleichwertigkeit mit anderen Verkehrsträgern. - Ausarbeitung praktischer Lösungen für die verwaltungsmäßigen Probleme des Kurzstreckenseeverkehrs (wie z.B. Zollverfahren beim Transitver ...[+++]kehr); - Aufwertung der Rolle der mittelgroßen Häfen zur Entlastung der Großhäfen und der großen Straßenverkehrsachsen; - Verbesserung und Erweiterung der Studie über die acht Handelskorridore; - Aufbesserung des Images des Kurzstreckenseeverkehrs als kommerziell attraktive Verkehrsalternative; - kontinuierliche Unterstützung und Abstimmung mit dem MIF Short Sea Panel und Unterstützung der Arbeiten der Runden Tische; - Beachtung der sozialen Dimension des Kurzstreckenseeverkehrs (insbesondere im Bereich der Ausbildung).