J’aimerais également rappeler qu’en novembre 2001, on a déjà approuvé dans cette même Assemblée l'inclusion des transporteurs de gaz liquéfiés, des ferries et des navires transporteurs d’engins roulants, ce qui, d’un autre côté, fait déjà partie de la plainte adressée à l’OMC. Mais ces derniers n’étaient pas inclus dans le mécanisme de défense.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-28]

Ich würde auch gern daran erinnern, dass in diesem Parlament bereits im November 2001 die Einbeziehung der Gastanker, Fährschiffe und RoRo-Schiffe beschlossen wurde, die andererseits Bestandteil der Beschwerde bei der WTO sind, aber nicht in die Schutzmaßnahmen aufgenommen waren.

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C’est pourquoi nous demandons qu’un lien soit établi entre le mécanisme de défense temporaire et les décisions qu’adoptera l’OMC quant aux actions entamées par la Communauté contre la Corée. Raison pour laquelle nous demandons également que l’on étende le mécanisme de protection à des segments du marché comme les transporteurs de gaz liquéfiés, les ferries et les navires roll on-roll off puisque la plainte déposée à l’OMC porte sur eux également, en plus des porte-conteneurs, des navires-citernes pour le transport de produits pétroliers et chimiques ainsi que des navires-citernes pour le transport du gaz naturel.

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Daher fordern wir, dass eine Verbindung zwischen dem zeitweiligen Schutzsystem und den Entscheidungen der WTO bei den von der Gemeinschaft gegen Korea unternommenen Aktionen hergestellt wird, und deshalb ersuchen wir auch um eine Ausdehnung des Schutzsystems auf solche Marktsegmente wie Gastanker, Fährschiffe und RoRo-Schiffe, denn auf diese wird auch die bei der WTO eingereichte Beschwerde ausgedehnt, zusätzlich zu den Containerschiffen, den Tankern für Erdölprodukte und Chemikalien und den Tankschiffen für den Erdgastransport.

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En ce qui concerne son champ d’application, seuls les segments du marché pour lesquels il a été démontré que l’industrie de la construction navale de l’UE a subi les effets néfastes de la concurrence déloyale de la Corée peuvent bénéficier de ces aides: les navires porte-conteneurs, les transporteurs de produits chimiques et de produits pétroliers, et les transporteurs de gaz naturel liquéfié.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-24]

Was den Umfang anbelangt, so werden nur für diejenigen Marktsegmente Beihilfen vergeben, in denen die EU-Schiffbauindustrie nachweislich durch die unlauteren Handelspraktiken Koreas geschädigt worden ist: Containerschiffe, Chemikalien- und Produktentanker sowie Flüssiggastanker.

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Les aides espagnoles autoriseront des subventions pouvant aller jusqu'à 6 % de la valeur contractuelle du navire pour la construction de navires porte-conteneurs, de transporteurs de produits pétroliers et de produits chimiques et de transporteurs de gaz naturel liquéfié (GNL) en cas de concurrence déloyale en provenance des chantiers coréens.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-11-10]

Danach sind Beihilfen bis zu 6 % des Vertragswertes für den Bau von Containerschiffen, Produkten- und Chemikalientanker sowie Flüssiggastanker im Falle eines unfairen Wettbewerbs seitens koreanischer Werften zulässig.

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À compter du 25 juin 2003 - date à laquelle la Commission a annoncé qu'elle confirmait que l'industrie communautaire subissait dans le segment de marché des transporteurs de GNL un préjudice grave en raison des pratiques déloyales de la Corée (JO C 148 du 25.6.2003, p. 14) le règlement s'applique également aux contrats finals pour la construction de transporteurs de gaz naturel liquéfié (GNL).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-11-10]

Seit dem 25. Juni 2003 - an diesem Tag gab die Kommission im Amtsblatt bekannt, dass der Schiffbausektor der Gemeinschaft im Marktsegment der Flüssiggastanker aufgrund unfairer Praktiken Koreas tatsächlich eine bedeutende und ernsthafte Schädigung erlitten hat (ABl. C 148 vom 25.6.2003, S. 14) - gilt die Verordnung auch für endgültige Verträge zum Bau von Flüssiggastankern.

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Aujourd'hui, la Commission européenne a décidé d'étendre l'octroi des aides d'Etat limitées et temporaires dans le secteur des chantiers navals (mesures appelées mécanisme de soutien défensif temporaire) aux transporteurs de gaz naturel liquéfié (GNL).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-06-24]

Die Europäische Kommission hat beschlossen, die Gewährung befristeter und begrenzter staatlicher Beihilfen für den Schiffbau (so genannte befristete Schutzmaßnahmen) auf Flüssiggastanker auszudehnen.

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Construction navale : la Commission européenne étend le mécanisme de soutien défensif et temporaire aux transporteurs de gaz naturel liquéfié

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Schiffbau: Europäische Kommission dehnt befristete Schutzmaßnahmen auf Flüssiggastanker aus

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champ d'application s'étendant aux porte-conteneurs, aux vraquiers et aux transporteurs de produits chimiques ainsi qu'aux transporteurs de gaz naturel liquéfié (GNL);

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

Geltungsbereich: Containerschiffe, Produktentanker, Chemikalientanker und Flüssiggastanker;

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""transporteurs de GPL (gaz de pétrole liquéfié)": navires à pont unique équipés de citernes intégrées et/ou indépendantes adaptées au transport d'autres gaz liquéfiés dérivés du pétrole.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-14]

"LPG-Tanker“ (für die Beförderung von verflüssigtem Petroleumgas): Frachtschiffe, die aus nur einem Deck bestehen mit integrierten und/oder getrennten Ladetanks für die Beförderung von verflüssigtem Petroleumgas;

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c ter) "transporteurs de GPL (gaz de pétrole liquéfié)": navires à pont unique équipés de citernes intégrées et/ou indépendantes adaptées au transport d'autres gaz liquéfiés dérivés du pétrole.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-24]

cb) „LPG-Tanker“ (für die Beförderung von verflüssigtem Petroleumgas): Frachtschiffe, die aus nur einem Deck bestehen mit integrierten und/oder getrennten Ladetanks für die Beförderung von verflüssigtem Petroleumgas;

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-10-24]

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Date index: 2021-02-07