Il convient de corriger une erreur dans le tableau des TAC pour le maquereau (Scomber scombrus) dans les zones VI, VII, VIII a, VIII b, VIII d et VIII e, les eaux de l'Union et eaux internationales de la zone V b et les eaux internationales des zones II a, XII et XIV (MAC/2CX14-).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-03-24]

An error needs to be corrected in the TAC table for mackerel (Scomber scombrus) in areas VI, VII, VIIIa, VIIIb, VIIId and VIIIe; Union and international waters of Vb; international waters of IIa, XII and XIV (MAC/2CX14-).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-03-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-03-24]

(Interreg V-A) ES-PT — Espagne — Portugal [Madeira — Açores — Canarias (MAC)]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-06-15]

(Interreg V-A) ES- PT — Spain-Portugal (Madeira-Açores-Canarias (MAC))

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-06-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-06-15]

À inclure dans la coopération transfrontalière MAC

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-06-15]

To be included in the CBC MAC

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-06-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-06-15]

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(3) Selon les conclusions d'un rapport de la Commission sur l'application, les effets et l'adéquation du règlement (CE) n° 842/2006, les dispositions actuelles du règlement, à condition d'être intégralement appliquées, combinées à la directive 2006/40/CE concernant les émissions provenant des systèmes de climatisation des véhicules à moteur (la "directive MAC"), seraient susceptibles de permettre une stabilisation d'ici 2050 des émissions de gaz à effet de serre fluorés de l'UE27 à leur niveau actuel.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

(3) A Commission report on the application, effects and adequacy of Regulation (EC) No 842/2006 concluded that the current provisions of the Regulation, if fully applied, combined with Directive 2006/40/EC relating to emissions from air-conditioning systems in motor vehicles (the ‘MAC Directive’), have the potential to stabilise EU-27 emissions of fluorinated greenhouse gases at their current levels by 2050.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

En ce qui concerne l'approvisionnement des gaz de substitution, le secteur du transport signalait en 2012 des problèmes pour certains gaz retardant la mise en œuvre de la directive MAC.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

In 2012 the transport sector drew attention to problems with the supply of certain alternative gases, which was slowing down the implementation of the MAC Directive.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

En ce qui concerne la climatisation des véhicules de plus de 3,5 tonnes, votre rapporteur déplore l'absence de rapport relatif au réexamen de la directive 2006/40/CE concernant les émissions provenant des systèmes de climatisation des véhicules à moteurs (MAC) dont la publication était prévue pour juillet 2011 et invite la Commission à considérer une révision de cette directive pour y inclure les véhicules de plus de 3,5 tonnes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

As regards air-conditioning systems in vehicles of more than 3.5 tonnes, the rapporteur laments the absence of a report on the review of Directive 2006/40/EC relating to emissions from air-conditioning systems in motor vehicles (MAC), which was due to be published in July 2011, and calls on the Commission to consider amending the directive to cover vehicles with a mass of more than 3.5 tonnes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

L'accès aux capacités de transport et, partant, l'application de mécanismes d'attribution des capacités (MAC) et de procédures de gestion de la congestion (PGC) appropriés qui garantissent une utilisation efficace des infrastructures existantes sont essentiels au développement d'un marché unique européen du gaz.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-07]

Access to transport capacity and thus the application of appropriate capacity allocation mechanisms (CAM) and congestion management procedures (CMP) which ensure efficient use of the existing infrastructure are crucial for the development of a single European gas market.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-07-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-07-07]

être livré avec un système d'exploitation dont les professionnels reconnaissent qu'il disposent des applications normalement présentes sur un serveur (par exemple Windows NT, Windows 2003 Server, Mac OS X Server, OS/400, OS/390, Linux, Unix et Solaris).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

Shipped with an industry accepted operating system for standard server applications (e.g., Windows NT, Windows 2003 Server, Mac OS X Server, OS/400, OS/390, Linux, Unix and Solaris).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-17]

86. se félicite de l'information selon laquelle un accès internet supplémentaire sera possible dans tous les bureaux des députés à compter d'avril et mai 2005, ce qui améliorera sensiblement la situation eu égard au problème d'accès à partir d'ordinateurs Mac; souligne toutefois que d'autres mesures devraient être prises pour permettre aux utilisateurs d'autres systèmes connus de se connecter au réseau intranet du Parlement;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-11]

86. Welcomes the information that an additional internet access will be possible in all Members' offices beginning in April and May 2005, which would make great improvements to the problem of access through Mac computers; stresses however that more should be done to enable users of other known systems to log into the Parliament Intranet;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-04-11]

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Date index: 2021-04-14