Le résultat avait été dramatique puisque le transport maritime, le transport de pétrole était devenu
un centre de profit isolé qui avait donc la nécessité, comme tout centre de profit, de limiter ses coûts, de créer
des gains, de vivre sous la pression de ceux qui lui donnaient des ordres, c'est-à-dire, les pétroliers et il s'en était suivi un effet incontestable sur la qualité du transport et sur la sécurité, puisque l'âge moyen des bateaux s'était multiplié par deux en quinze ans, or il y a
...[+++]un rapport évident entre l'âge moyen des bateaux et le nombre d'accidents.
This decision had a dramatic effect, since maritime transport, oil transport had become a separate profit centre which was forced, like any other profit centre, to cut its costs, to make a profit and to survive under the pressure from those in charge, namely the oil companies. This had an undeniable effect on the quality of transport and on safety, since the average age of a ship doubled in the space of 15 years and so there is an obvious link between the average age of a ship and the number of accidents.
