Pour ce qui est des émissions des locomotives, on pense aux émissions de moteur diesel, à la combustion de carburant diesel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

The rest of what comes out of a locomotive is diesel emissions, the combustion of diesel fuel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Je remercie mon collègue d'York-Sud—Weston de son excellente question et du travail minutieux qu'il accomplit dans le dossier du diesel et des répercussions des émissions des moteurs diesels.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-06-17]

I thank my colleague from York South—Weston for his excellent question and his diligent work on this file around the issue of diesel and the impact of diesel exhaust.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-06-17]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-06-17]

Directive 88/436/CEE du Conseil du 16 juin 1988 modifiant la directive 70/220/CEE concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux mesures à prendre contre la pollution de l'air par les gaz provenant des moteurs équipant les véhicules à moteur (limitation des émissions de particules polluantes par les moteurs diesels) (JO L 214 du 6.8.1988, p. 1).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

Council Directive 88/436/EEC of 16 June 1988 amending Directive 70/220/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to measures to be taken against air pollution by gases from engines of motor vehicles (Restriction of particulate pollutant emissions from diesel engines) (OJ L 214, 6.8.1988, p. 1).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]

La Commission européenne salue l'accord adopté aujourd'hui par le Parlement européen et le Conseil concernant une directive destinée à réduire les émissions des moteurs diesel équipant les engins mobiles non routiers (tels que les excavatrices et autres engins de construction), ainsi que les locomotives, les automotrices et les bateaux de navigation intérieure.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

The European Commission welcomes the agreement reached today by the European Parliament and the Council on a Directive to reduce emissions from diesel engines used in off road machinery (such as excavators and other construction equipment), locomotives, railcars and inland waterway vessels.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-10-20]

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La directive 99/96/CE modifiant la directive 88/77/CEE vise à renforcer les exigences communautaires posées à la limitation des émissions polluantes de moteurs diesels neufs pour poids lourds destinés à la propulsion de véhicules.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1987-12-02]

Directive 99/96/EC amends Directive 88/77/EEC which aims to strengthen Community requirements aimed at limiting polluting emissions from new heavy-duty diesel engines for use in vehicles.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1987-12-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1987-12-02]

Prescriptions pour une deuxième étape dans la réduction des émissions polluantes des véhicules à moteur Diesel.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1987-12-02]

Requirements for a second stage in the reduction of emissions of gaseous pollutants from vehicles with diesel engines.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1987-12-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1987-12-02]

Établir des normes d'émissions limites admissibles pour les moteurs Diesel.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1987-12-02]

To lay down limit values for emissions from diesel engines.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1987-12-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1987-12-02]

Directive 88/77/CEE du Conseil, du 3 décembre 1987, concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux mesures à prendre contre les émissions de gaz polluants et de particules polluantes provenant des moteurs Diesel destinés à la propulsion des véhicules [Journal officiel L 36 du 09.02.1988].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1987-12-02]

Council Directive 88/77/EEC of 3 December 1987 on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of gaseous pollutants from diesel engines for use in vehicles [Official Journal L 36 of 09.02.1988].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1987-12-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1987-12-02]

(*) La Commission vient de proposer une directive contenant des mesures à prendre contre la pollution de l'air par les émissions des moteurs diesel équipant les véhicules utilitaires.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

* The Commission recently put forward a proposal for a directive containing measures to be taken against air pollution caused by emissions from diesel-driven commercial vehicles.

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Les aspects les plus significatifs de la présente proposition sont les suivants : - l'harmonisation visée par la directive n'est plus optionnelle, mais obligatoire pour tous les Etats membres (comme la proposition consolidée "voitures"); - les valeurs limites proposées pour les polluants gazeux sont inférieurs à celles de la directive 88/77 pour un chiffre se situant entre 40 et 60%; - il est possible de comparer les valeurs limites proposées avec celles des autres pays européens, car le cycle d'essai adopté par la Communauté qui est celui qui reflète au mieux les conditions d'utilisation des poids lourds sur les routes et autoroutes européennes, est le même qui est appliqué pour les pays de l' AELE et les pays du COMECON. - Les consultat ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The most significant aspects of this proposal are as follows: - the harmonization covered by the Directive is no longer optional but mandatory in all of the Member States (just like the consolidated proposal on "passenger cars"); - the limit values proposed for gaseous pollutants are lower than those set out in Directive 88/77, the figures lying between 40 and 60%; - it is possible to compare the proposed limit values with those in the other European countries since the test cycle adopted by the Community is that which best reflects the conditions under which heavy lorries are used on European highways and motorways, and is the same as ...[+++]

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Date index: 2023-01-21