L'accordo IMO e la proposta della Commissione contribuiscono già a limitare l'impatto sulla competitività delle spedizioni marittime, consentendo metodi di riduzione delle emissioni (i cosiddetti "scrubber", depuratori dei fumi) o il mix di combustibile e di gas naturale liquefatto (GNL).
Das IMO-Übereinkommen und der Vorschlag der Kommission leisten bereits einen Beitrag, um die Auswirkungen auf die Wettbewerbsfähigkeit des Seeverkehrs abzufedern, indem sie emissionsmindernde Verfahren (so genannte „Abgaswäscher“ oder „Abgasreinigungssysteme“) oder Kraftstoffmischungen mit Flüssigerdgas (LNG) zulassen.