Übersetzung für "inquinamento da pm10 " (Italienisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE

inquinamento da polveri fini (1) | inquinamento atmosferico da polveri fini (2) | inquinamento da PM10 (3) | inquinamento da polveri sottili (4)

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Feinstaub-Belastung

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danno derivante da inquinamento da idrocarburi

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Ölverschmutzungsschaden

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inquinamento da idrocarburi

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Ölverschmutzung

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http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Wasserverschmutzung [ Wasserverunreinigung ]

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lotta contro l'inquinamento [ riduzione dell'inquinamento | riduzione dell'inquinamento da polvere ]

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Bekämpfung der Umweltbelastungen [ Bekämpfung der Umweltverschmutzung | Schadstoffbekämpfung | Verringerung der Umweltbelastungen ]

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inquinamento marino [ inquinamento dei mari | inquinamento dell'ambiente marino | scarico di rifiuti in mare ]

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Meeresverschmutzung [ Ableitung von Schadstoffen ins Meer | Einleitung von Abwasser ins Meer | Verklappung von Schadstoffen ]

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codice internazionale di gestione della sicurazza che stabilisce norme per la sicurezza delle navi e la prevenzione dell'inquinamento | codice internazionale di gestione per la sicurezza delle navi e la prevenzione dell'inquinamento

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Internationaler Code für Maßnahmen zur Organisation eines sicheren Schiffsbetriebs und zur Verhütung der Meeresverschmutzung

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convenzione sulla prevenzione dell'inquinamento marino mediante dumping di residui e altre sostanze | convenzione sulla prevenzione dell'inquinamento marino provocato dallo scarico di rifiuti e di altre sostanze

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Übereinkommen über die Verhütung der Meeresverschmutzung durch das Einbringen von Abfällen und anderen Stoffen

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Convenzione internazionale sulla responsabilità civile per i danni dovuti all'inquinamento da idrocarburi | convenzione internazionale sulla responsabilità civile per l'inquinamento da petrolio | CLC [Abbr.]

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Internationales Übereinkommen über die zivilrechtliche Haftung für Ölverschmutzungsschäden | Übereinkommen über die zivilrechtliche Haftung für Kohlenwasserstoffverschmutzung | CLC [Abbr.]

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implicazioni dell'inquinamento urbano

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Auswirkungen der städtischen Umweltbelastung | Auswirkungen der städtischen Umweltverschmutzung

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In Italia l'inquinamento da PM10 è causato principalmente da emissioni connesse al consumo di energia elettrica e al riscaldamento, ai trasporti, all'industria e all'agricoltura.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-04-26]

Die hohe PM10-Belastung in Italien ist vor allem auf Emissionen in den Bereichen Energie, Heizung, Verkehr, Industrie und Landwirtschaft zurückzuführen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-04-26]

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Si tratta di situazioni riscontrate in molte città, soprattutto per l’inquinamento da polveri sottili (PM10), emesse principalmente dal traffico stradale e dagli impianti di combustione.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Diese Situation tritt in vielen Städten ein und betrifft besonders häufig die Verschmutzung aufgrund der Emission von Feststoffteilchen (PM10) im Straßenverkehr und aus Verbrennungsanlagen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Adesso ne è stato inviato un altro per ricordare alle autorità italiane che Civitavecchia rientra in una zona nella quale le misurazioni sono obbligatorie e l’inquinamento da PM10 è effettivamente superiore ai valori limite che ne impongono il rilevamento ai sensi della normativa UE in materia.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-25]

In einer zusätzlichen Mahnung wurden die italienischen Behörden nun daran erinnert, dass Civitavecchia in einem Gebiet liegt, wo Messungen verbindlich vorgeschrieben sind, und dass die Verschmutzung durch PM10 definitiv den Grenzwert für Messungen überschreitet, der in den EU-Rechtsvorschriften für Luftqualität vorgeschrieben ist.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-07-25]

Tuttavia, per il biossido di azoto, il benzene e il materiale particolato PM10 dovrebbe essere possibile prorogare il termine entro il quale deve essere garantita la conformità o prevedere una deroga temporanea all'obbligo di applicare determinati valori limite nei casi in cui, nonostante l’attuazione di adeguate misure di lotta all'inquinamento, in alcune zone o agglomerati specifici persistano problemi acuti di conformità.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-09]

Bei Stickstoffdioxid, Benzol und Partikel (PM10) sollte es jedoch möglich sein, die Frist für die Einhaltung zu verlängern bzw. eine vorübergehende Ausnahme von der Anwendung bestimmter vorgeschriebener Grenzwerte zu gewähren, wenn in bestimmten Gebieten und Ballungsräumen trotz der Anwendung geeigneter Maßnahmen zur Verringerung der Verschmutzung ernsthafte akute Probleme hinsichtlich der Einhaltung bestehen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-12-09]

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Inquinamento atmosferico: la Commissione avvia procedimenti per il superamento dei livelli di anidride solforosa e PM10 negli Stati membri

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2007-10-16]

Luftverschmutzung: Kommission wird in Sachen Schwefeldioxid und PM in den Mitgliedstaaten tätig

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2007-10-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2007-10-16]

Esposizione della popolazione urbana all'inquinamento atmosferico (PM10, ozono)

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-10-16]

Belastung der Bevölkerung in Ballungsgebieten durch Luftverschmutzung (PM10, Ozon)

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-10-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-10-16]

Si tratta di situazioni riscontrate in molte città, soprattutto per l’inquinamento da polveri sottili (PM10), emesse principalmente dal traffico stradale e dagli impianti di combustione.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

Diese Situation tritt in vielen Städten ein und betrifft besonders häufig die Verschmutzung aufgrund der Emission von Feststoffteilchen (PM10) im Straßenverkehr und aus Verbrennungsanlagen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

Un recente studio dell’Organizzazione sulle malattie ambientali nell'infanzia ha accertato che 13 000 decessi all’anno nei bambini di età compresa tra gli 0 e i 4 anni in 52 paesi europei sono attribuibili all’inquinamento atmosferico dovuto al PM10.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-07-07]

In einer jüngst von der WHO in Auftrag gegebenen Studie zu umweltbedingten Krankheiten bei Kindern wurde festgestellt, dass bis zu 13.000 Todesfälle pro Jahr bei Kindern im Alter von 0-4 Jahren in den 52 europäischen Mitgliedstaaten der WHO auf die Partikelbelastung in der Außenluft zurückzuführen sind.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-07-07]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-07-07]

Queste misurazioni forniranno una caratterizzazione chimica completa del PM10 urbano, consentiranno di quantificare la percentuale dovuta al traffico e indicheranno l'importanza delle altre fonti di inquinamento urbano.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-01-29]

Diese Messungen werden zur vollständigen chemischen Charakterisierung städtischer PM10 führen, die Qualifizierung des Beitrags des Verkehrs zu PM10 ermöglichen und die Bedeutung anderer Quellen der städtischen Luftverschmutzung anzeigen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-01-29]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-01-29]

C. considerando che nonostante una riduzione dei livelli di inquinamento rispetto al 1990, nel settore dei trasporti si è verificato paradossalmente un incremento dei particolati PM10 e PM 2,5 ritenuti tra i più pericolosi per la salute;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML]

C. in der Erwägung, dass die Luftverschmutzung im Vergleich zu 1990 zwar verringert wurde, im Verkehrssektor jedoch paradoxerweise eine Zunahme der Partikel PM10 und PM2,5 zu verzeichnen ist, die als besonders gesundheitsschädlich gelten;

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Date index: 2021-04-23