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Legislazione in materia di sicurezza sociale
Norme di origine
Norme in materia di aiuti di Stato
Norme in materia di emissioni
Norme in materia di origine
Norme in materia di sicurezza sociale
Prescrizione in materia di emissioni
Regolamentazione in materia di aiuti di Stato
Strumento di prova in materia di emissioni

Übersetzung für "norme in materia di emissioni " (Italienisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE


prescrizione in materia di emissioni

Emissionsvorschrift


Decreto del Consiglio federale che stabilisce norme in materia di fallimento e di altri modi di liquidazione di casse di credito a termine differito

Bundesratsbeschluss betreffend Vorschriften für Konkurs- und anderweitige Liquidationen von Kreditkassen mit Wartezeit


Scambio di note del 15 marzo 1999 tra il Consiglio federale svizzero e il Governo del Principato del Liechtenstein relativo all'applicazione delle normative in materia di pubblicità esponsorizzazione nel settore radiotelevisivo

Notenaustausch vom 15. März 1999 zwischen dem Schweizerischen Bundesrat und der Regierung des Fürstentums Liechtenstein bezüglich der Anwendung von Werbe- und Sponsoringregelungen im Bereich Radio/Fernsehen


norme di origine | norme in materia di origine

Ursprungsregeln


norme in materia di aiuti di Stato | regolamentazione in materia di aiuti di Stato

Vorschriften über staatliche Beihilfen


legislazione in materia di sicurezza sociale [ norme in materia di sicurezza sociale ]

Sozialversicherungsrecht


strumento di prova in materia di emissioni

Diagnose-Prüfgerät für emissionsrelevante Daten


garantire la conformità alle norme in materia di inquinamento acustico

Einhaltung von Lärmschutznormen sicherstellen | Einhaltung von Lärmschutzstandards sicherstellen


informare in merito alle normative in materia di riciclo

über Recyclingvorschriften aufklären
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
- nuove norme in materia di emissioni di CO , che aiutino i fabbricanti a innovare e a proporre sul mercato veicoli a basse emissioni.

- Neue CO -Normen, um die Innovationsbereitschaft der Hersteller zu fördern und ihnen zu helfen, emissionsarme Fahrzeuge auf den Markt zu bringen.


Tenendo conto del carattere internazionale del trasporto marittimo e la dipendenza dell'Europa da tale tipo di trasporto, è imperativo privilegiare sempre sviluppi politici a livello internazionale (IMO) tra cui la designazione di aree di controllo delle emissioni per i NOx e l'attuazione delle norme in materia di emissioni di NOx già concordate dall'IMO.

Angesichts des internationalen Charakters des Schiffsverkehrs und der Abhängigkeit Europas von diesem Sektor muss politischen Maßnahmen auf internationaler Ebene (IMO) stets der Vorzug gegeben werden, z. B. Ausweisung von NOx-Emissionsüberwachungsgebieten und Durchsetzung der von der IMO bereits festgelegten NOx-Emissionsnormen.


Un altro esempio è la potenziale applicazione a livello mondiale delle norme in materia di emissioni, eventualmente accompagnate da un sistema di scambio di emissioni, nel trasporto aereo, in cui l’UE avrà un ruolo trainante nelle future discussioni in seno all’Organizzazione internazionale dell’aviazione civile ( International Civil Aviation Organisation , ICAO).

Ein weiteres Beispiel ist die mögliche weltweite Anwendung von Emissionsvorschriften auf den Luftverkehr (unter Umständen unter Einbeziehung des Emissionshandels), wo die EU bei den bevorstehenden Verhandlungen innerhalb der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) eine führende Rolle spielen wird.


Una maggiore efficienza e una migliore gestione della domanda, conseguite grazie alle norme in materia di emissioni di CO2 e a una fiscalità intelligente, dovrebbero inoltre favorire lo sviluppo di tecnologie dei motori ibridi e agevolare successivamente la progressiva transizione verso una maggiore penetrazione dei veicoli puliti in tutti i modi di trasporto, compresi i veicoli ibridi ricaricabili e veicoli elettrici (alimentati da batterie o pile a combustibile).

Die durch CO2-Standards und intelligente Besteuerungssysteme geförderte höhere Effizienz und bessere Nachfragesteuerung dürften auch die Entwicklung von Hybridmotortechnologien vorantreiben und den allmählichen Übergang zur breiten Durchdringung für umweltfreundlichere Fahrzeugen bei allen Verkehrsträgern, einschließlich (mit Batterien oder mit Brennstoffzellen betriebener) Steckdosenhybriden und Elektrofahrzeuge zu einem späteren Zeitpunkt erleichtern.


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A seguito delle rivelazioni del settembre 2015, che avevano reso noto l'uso da parte del gruppo Volkswagen di software di manipolazione per eludere le norme in materia di emissioni per alcuni inquinanti atmosferici, la Commissione ha invitato gli Stati membri a effettuare le necessarie indagini al fine di verificare l'eventuale presenza di tali impianti a bordo di veicoli omologati dalle loro autorità di omologazione e di garantire la conformità al diritto dell'UE.

Nachdem im September 2015 bekannt wurde, dass die Volkswagen AG eine Software als Abschalteinrichtung benutzt hat, um Emissionsnormen für bestimmte Luftschadstoffe zu umgehen, hat die Europäische Kommission die Mitgliedstaaten aufgerufen, die notwendigen Untersuchungen über solche Einrichtungen, die möglicherweise in Fahrzeugen eingebaut sind, die von den Genehmigungsbehörden der einzelnen Länder genehmigt wurden, einzuleiten und damit die Einhaltung der EU-Vorschriften sicherzustellen.


Entro il .* la Commissione presenta una proposta legislativa per un sistema europeo di prove di vigilanza in condizioni d'uso e di segnalazione pubblica delle norme in materia di emissioni per i veicoli utilitari leggeri, gestito dalla pertinente autorità competente, per verificare che i veicoli e i motori siano conformi alle norme Euro 6 per tutto il loro ciclo di utilizzo.

Die Kommission legt bis zum .* einen Legislativvorschlag zu einem EU-weiten System von Überwachungstests unter Betriebsbedingungen und für die öffentliche Meldung der Emissionsnormen für leichte Nutzfahrzeuge vor, das von der jeweils zuständigen Behörde verwaltet wird und mit dem überprüft wird, ob die Fahrzeuge und Motoren während ihrer gesamten Nutzungsdauer die für Euro VI geltenden Vorschriften erfüllen.


Altri considerando giustificano le norme in materia di emissioni: il considerando (3), relativo alla Convenzione quadro delle Nazioni Unite e all'obiettivo adottato dall'UE di conseguire entro il 2020 una riduzione di almeno il 20% di emissioni di gas serra rispetto ai valori del 1990; il considerando (4) sulla necessità di ridurre le emissioni delle autovetture e il considerando (6) sulla necessità di basarsi sull'attuale procedura UE di misurazione e monitoraggio delle emissioni CO2, in modo da garantire ai costruttori di autovetture dell'UE prevedibilità e certezza in termini di pianificazione.

Im Gegensatz dazu werden in anderen Erwägungen die festgesetzten Emissionsnormen gerechtfertigt: in Erwägung 3 anhand des Klimarahmenübereinkommens der Vereinten Nationen und des von der EU aufgestellten Ziels, die Treibhausgasemissionen bis 2020 um mindestens 20 % gegenüber dem Stand von 1990 zu reduzieren, in Erwägung 4 anhand der Notwendigkeit, Emissionen von Personenkraftwagen zu verringern, und in Erwägung 6 anhand der Notwendigkeit, auf einem vorhandenen Verfahren der Messung und Überwachung der CO2-Emissionen aufzubauen, damit für die Automobilhersteller in ganz Europa weiterhin Berechenbarkeit und Planungssicherhei ...[+++]


(13 bis) Per conseguire risultati in termini di ambiente più pulito, la Commissione dovrebbe prendere in considerazione, accanto alle norme in materia di emissioni, l'introduzione di disposizioni volte a disciplinare anche altri ambiti, come quello dell'efficienza energetica del settore degli autoveicoli.

(13a) Um im Sinne einer sauberen Umwelt Ergebnisse zu erzielen, sollte es die Kommission in Erwägung ziehen, zusätzlich zu Abgasnormen in anderen Bereichen, wie der Energieeffizienz im Kraftfahrzeugsektor, Regelungen einzuführen.


8. concorda pienamente con le conclusioni della Commissione secondo cui la regolamentazione dell'UE sulle norme in materia di emissioni è "lo strumento più adeguato per ridurre le emissioni delle navi nei porti, nelle acque territoriali e nelle zone economiche esclusive dell'Unione europea" (sezione 6.3), "gli strumenti economici costituiscono uno dei metodi più efficaci per promuovere buone prestazioni ambientali" (sezione 6.4), e vi è "la necessità per l'Unione europea e i suoi Stati membri di cooperare strettamente con i principali paesi marittimi nel quadro dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO), al fine di ridurre effett ...[+++]

8. schließt sich uneingeschränkt der Auffassung der Kommission an, dass die EU-Regelung für Emissionsnormen "der beste Weg (ist), die Emissionen von Schiffen in den Häfen, Territorialgewässern und ausschließlichen Wirtschaftszonen der Europäischen Union zu reduzieren" (Abschnitt 6.3), dass "wirtschaftliche Instrumente eine der besten Möglichkeiten zur Förderung einer guten Umweltleistung (sind)" (Abschnitt 6.4) und dass "die EU und ihre Mitglie ...[+++]


8. concorda pienamente con le conclusioni della Commissione secondo cui la regolamentazione dell'UE sulle norme in materia di emissioni è "lo strumento più adeguato per ridurre le emissioni delle navi nei porti, nelle acque territoriali e nelle zone economiche esclusive dell'Unione europea" (sezione 6.3), "gli strumenti economici costituiscono uno dei metodi più efficaci per promuovere buone prestazioni ambientali" (sezione 6.4), e vi è "la necessità per l'Unione europea e i suoi Stati membri di cooperare strettamente con i principali paesi marittimi nel quadro dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO), al fine di ridurre effett ...[+++]

8. schließt sich uneingeschränkt der Auffassung der Kommission an, dass die EU-Regelung für Emissionsnormen "der beste Weg (ist), die Emissionen von Schiffen in den Häfen, Territorialgewässern und ausschließlichen Wirtschaftszonen der EU zu reduzieren" (Abschnitt 6.3), dass "wirtschaftliche Instrumente eine der besten Möglichkeiten zur Förderung einer guten Umweltleistung (sind)" (Abschnitt 6.4) und dass "die EU und ihre Mitgliedst ...[+++]




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'norme in materia di emissioni' ->

Date index: 2021-09-24
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