pallet stretch wrapping machine [ pallet stretch wrapper | pallet stretch-wrapping machine | pallet stretchwrapper | pallet stretch packaging machine | pallet stretch packager ]

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banderoleuse de palettes sous étirable [ banderoleuse de palettes sous film étirable | machine à banderoler les charges palettisées sous film étirable | machine d'emballage de palettes sous film étirable | machine à emballer les palettes sous film étirable ]

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layout of a road | line of a road,2)alignment of a road | location line of a road | location route of a road

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

tracé de la route | tracé de la voirie

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

belt fitting | fitting belts | stretch belts | stretching belts

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

tendre des courroies

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The priority areas include: low-cost measures whether at high-risk sites, along certain stretches of road or on an area-wide basis, safety audits, urban safety management, speed reduction and forgiving infrastructure.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Les domaines prioritaires sont notamment: les mesures à faible coût, que ce soit sur les sites à haut risque, le long de certains tronçons routiers ou à l'échelle d'une zone géographique, l'audit de sécurité, la gestion de la sécurité en milieu urbain, la réduction de la vitesse et les infrastructures clémentes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

In addition, a decisive contribution was made to eliminating serious bottlenecks in the urban areas of Lisbon (by part-financing projects such as the internal and external ring roads, extensions to the motorway north of the city and the new bridge over the Tagus) and Oporto (increasing the capacity of the Oporto/Aguas Santas stretch and some of the works concerning the 'Freixo' bridge).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Par ailleurs, une contribution décisive a été allouée à l'élimination de sérieux goulots d'étranglement dans les zones urbaines de Lisbonne, (par le biais du cofinancement de projets tels que ses rocades intérieure et extérieure, des élargissements d'autoroute au nord de la ville ainsi que le nouveau pont sur le Tage) et de Porto (augmentation de capacité sur le tronçon Porto/Aguas Santas ainsi qu'une partie des travaux relatifs au pont "de Freixo").

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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One of the success stories of making EU motorways safer is the adoption of certain basic safety principles for the management of roads on the trans-European road transport network : safety inspections, mapping of the most dangerous road stretches and safety impact assessments before the building of new roads.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-05-07]

Une des réussites de la sécurisation des autoroutes européennes est l'adoption de certains principes fondamentaux pour la gestion de la sécurité du réseau transeuropéen de transport routier : inspections de sécurité, cartographie des tronçons les plus dangereux et études d'impact sur la sécurité avant la construction de nouvelles routes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-05-07]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-05-07]

64. Urges the Commission and Member States to call on their national, regional and local authorities to design their roads in such a way that they do not present any hazards to motorised two-wheeled vehicles; points out that the standard guard rails used on European roads are a death trap for motorcyclists, and calls on the Member States to take prompt action (including replacing the existing guard rails) to refit dangerous stretches of road with rails with upper and lower elements as well as with other alternative road barrier syste ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

64. prie la Commission et les États membres de demander à leurs autorités nationales, régionales et locales de concevoir leurs routes de façon à ce qu'elles ne présentent pas de danger pour les véhicules deux-roues motorisés; fait observer que les glissières de sécurité que l'on trouve couramment au bord des routes européennes représentent un danger mortel pour les motocyclistes et demande aux États membres de commencer rapidement à équiper les tronçons critiques de nouvelles glissières avec une partie supérieure et une partie inférieure (y compris le remplacement des glissières existantes) ainsi que de tout autre type de système routie ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-26]

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As a result, however, this delay is causing not only residents of Poland to suffer, particularly those in the eastern region, who may use this stretch of road every day, but also three entire European Union Member States — Estonia, Latvia and Lithuania — and not only citizens travelling to the European Union but also a large section of industry, since 4 500 lorries pass through the town of Augustów daily via this stretch of road.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-23]

Par conséquent, ce délai porte préjudice non seulement aux habitants de la Pologne, en particulier les personnes qui vivent dans la région est et qui peuvent utiliser cette portion de route tous les jours, mais aussi aux citoyens de trois États membres de l’Union européenne - l’Estonie, la Lettonie et la Lituanie -, et non seulement aux citoyens qui se rendent dans l’Union européenne, mais également à une grande part de l’industrie, car 4 500 camions traversent la ville d’Augustów chaque jour par ce tronçon de route.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-05-23]

EUR 45 million for reconstructing a series of priority infrastructural works damaged by the disastrous flooding of 10 November 2001: the project focuses on urgent rehabilitation of a 5km stretch of the "Frais Vallon" 2 x 2-lane urban road (Bab El Oued Chevalley) plus construction of a rainwater drainage canal serving western Algiers, temporary repair followed by permanent strengthening of the "Mustapha Jetty" in the Port of Algiers and urgent rebuilding of five bridges on the RN 11 and CW 101 roads destroyed by landslides in the Wilay ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-07-23]

45 millions d'euros pour la reconstruction d'une série d'infrastructures prioritaires endommagées par les inondations catastrophiques du 10 novembre 2001 : le projet porte sur la réhabilitation urgente, sur 5 km, de la route urbaine 2x2 voies de « Frais Vallon » (Bab El Oued Chevalley) et la construction d'un canal d'assainissement des eaux pluviales desservant l'ouest de la ville d'Alger, la réparation temporaire puis le confortement définitif de la « Jetée Mustapha » du Port d'Alger et la reconstruction urgente de 5 ponts sur les RN 11 et CW 101, détruits par des glissements de terrain dans la Willaya de Chlef à l'ouest d'Alger.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-07-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-07-23]

For the last project, the Canadian Strategic Infrastructure Fund, the definition is given of what is involved: roads — as in the Duplessis days, stretches of road — water systems, sewage systems.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-03-18]

Quant au dernier projet, le Fonds canadien sur l'infrastructure stratégique, on définit ce dont il s'agit: des routes — comme dans le temps de Duplessis, des bouts de route —, des aqueducs, des égouts.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-03-18]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2002-03-18]

Vehicles from one EU country which fall within the set limits must be allowed to use the roads of another EU country, with the possible exception of some limited stretches of road like small villages or places of special interest, where lower limits can be set by the administration.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1996-07-24]

Les véhicules d’un pays de l’UE qui respectent les limites fixées doivent être autorisés à circuler sur les routes d’un autre pays de l’UE, à l’exception possible de certains tronçons, dans les villages ou des sites présentant un intérêt particulier, par exemple, où des limites inférieures peuvent être fixées par les autorités.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1996-07-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1996-07-24]

The entire stretch of road will traverse north Madrid. It will start from the La Zarzuela link (enlace de la Zarauela), near the La Zarzuela hippodrome, cross the Manzanares river and the present El Pardo road and continue through a tunnel under the El Pardo rise.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1994-12-30]

La description du projet se trouve en annexe. Périphérique de Madrid M 40, Echangeur Nord, tronçon 2, voie de raccordement entre la Zarzuela et la C 607.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1994-12-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1994-12-30]

Support for the phosphate industry - - - TANZANIA-KENYA ECU 48 000 000 Musoma-Sirari-Isebania- 6th and 7th EDF Mukuyu Road The aim of the project is to repair and upgrade to heavy traffic standard the 95 km stretch between Musoma, on Lake Victoria in Tanzania, and Kenya and the 30 km stretch linking Isebania, on the same border, to Mukuyu in Kenya.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Appui au secteur des phosphates. - - - TANZANIE-KENYA 48.000.000 ECU Route Musoma-Sirari-Isebania- 6ème et 7ème FED Katsina Le projet a pour but de remettre en état et d'adapter au trafic de poids lourds la route qui relie Musoma, au bord du lac Victoria en Tanzanie et le Kenya, soit une distance de 95 km environ, et qui relie Isebania, sur la même frontière, à Mukuyu au Kenya, soit une distance de 30 km environ.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Date index: 2021-02-04