(2) In addition to meeting the requirements set out in subsection (1), an applicant for a sailing vessel endorsement listed in column 1 of the table to this subsection shall acquire the sea service requirements set out in column 2 on one or more sail training vessels, or any other sailing vessels, of the same type of rig in respect of which the endorsement is sought.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) En plus de satisfaire aux exigences du paragraphe (1), le candidat au visa de bâtiment à voile mentionné à la colonne 1 du tableau du présent paragraphe doit accumuler le service en mer précisé à la colonne 2 sur un ou plusieurs bâtiments de formation en navigation à voile ou autres bâtiments à voile du même type de gréement que celui à l’égard duquel le visa est demandé.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

‘stateless vessel’ means a vessel without nationality or assimilated to a vessel without nationality when the vessel has not been granted by any State the right to fly its flag or when it sails under the flags of two or more States, using them according to convenience.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-05-14]

«navire sans pavillon», un navire sans nationalité ou assimilé à un navire sans nationalité lorsque aucun État ne lui a accordé le droit de battre son pavillon ou lorsqu’il navigue sous les pavillons de deux ou plusieurs États, dont il fait usage à sa convenance.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-05-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-05-14]

Economic convergence allows countries to benefit optimally from the advantages of the single currency and to sail more smoothly in a difficult economic environment.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-05-29]

La convergence économique permet aux pays de bénéficier de manière optimale des avantages de la monnaie unique et d'évoluer plus aisément dans un environnement économique difficile.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-05-29]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-05-29]

Denmark systematically requires Dutch sailing ships with more than 12 passengers docking in its ports following an international journey to have a certification under the SOLAS Convention. In so doing, it fails to examine for each of these ships whether the safety rules they are already subject to in the Netherlands would be sufficient to ensure an adequate level of safety.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-02-26]

En exigeant systématiquement une certification au titre de la Convention SOLAS pour tous les navires à voile néerlandais de plus de 12 passagers accostant dans ses ports à la suite d'un voyage international, le Danemark omet de rechercher si pour chacun de ces navires, les règles de sécurité auxquelles il est déjà soumis aux Pays-Bas, ne suffiraient pas pour leur assurer un niveau de sécurité adéquat.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-02-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-02-26]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

Scope of EU Legislation: Should the scope of existing EU passenger ship safety provisions be extended to cover more types of ships for domestic voyages (eg for passenger sailing ships or historic ships)?

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-02-02]

Le champ d’application de la législation de l'UE - Conviendrait-il d'étendre le champ d’application des dispositions actuellement applicables concernant la sécurité des navires à passagers dans l’UE de manière à couvrir davantage de types de navires pour les voyages nationaux (par exemple, les bateaux à voiles à passagers ou les bateaux historiques)?

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-02-02]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-02-02]

We still want stronger leadership, however. And to stay with the image of a course, we would like you to sail more strongly with the wind, so that you will go faster.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-12]

Toutefois, nous voulons une plus forte impulsion encore. Et pour filer la métaphore, nous voudrions que vous naviguiez plus près du vent, pour avancer plus vite.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-03-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-03-12]

The transport of goods in bulk or in break-bulk in a vessel charted (wholly or partly) to one or more shippers on the basis of a voyage or a time charter on any other form of contract for non-regularly scheduled or non-advertised sailings where freight rates are freely negotiated case by case in accordance with the conditions of supply and demand

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-11-30]

Le transport de marchandises en vrac ou en break-bulk dans un navire affrété en tout ou en partie par un ou plusieurs chargeurs sur la base d'un affrètement au voyage ou à temps ou de toute autre forme de contrat pour des dessertes non régulières ou non annoncées lorsque les taux de fret sont librement négociés cas par cas conformément aux conditions de l'offre et de la demande.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-11-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-11-30]

Regulation 613/91 stipulates that ships may be transferred to the register of another Member State only if they have been sailing under a Member State flag for six months. Under the current proposal, this rather arbitrary six-month 'quarantine' is to be replaced by a provision more in keeping with international practice.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-25]

Le nouveau texte proposé par la Commission remplace cette clause relativement arbitraire de six mois de "quarantaine" par une disposition qui cadre mieux avec la pratique internationale.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-11-25]

Is it not worrying that the sister ship of the Erika , the Maria S , carried on sailing round undisturbed for more than a year before it was detained and sent to the scrap heap?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-11-29]

Mais n’est-il pas navrant que le navire frère de l’Erika, le Maria S, ait encore pu naviguer sans problème pendant plus d’un an avant d’être stoppé et envoyé à la casse ?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-11-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-11-29]

Indeed, there have been cases of particularly dangerous ships sailing along the coast of one or more Member States before the problem could be detected in port.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-03-20]

En effet, des navires particulièrement dangereux ont eu l'occasion de longer les côtes d'un ou plusieurs États membres avant que le problème puisse être détecté dans un port.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-03-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-03-20]

datacenter (1): www.wordscope.de (v4.0.br)

'set more sail' ->

Date index: 2021-08-21