appeal to an administrative authority [ claim to an administrative authority | complaint through administrative channels | complaint through official channels ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Verwaltungsbeschwerde [ Antrag auf Wiederaufnahme eines Verfahrens | außerordentliches Rechtsmittel | Dienstaufsichtsbeschwerde | Einspruch | Vorverfahren ]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Additional prescriptions for passenger rolling stock intended to be operated in the Channel Tunnel are detailed in the LOCPAS TSI, clause 7.3.2.21.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

Zusätzliche Vorschriften für Fahrzeuge des Personenverkehrs, die im Kanaltunnel eingesetzt werden sollen, sind in Abschnitt 7.3.2.21 der TSI LOCPAS angegeben.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

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The current track access charges for use of the Channel Tunnel infrastructure do not appear to be based on direct costs or the long term investment costs of building the Tunnel.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-06-19]

Die derzeitigen Entgelte für die Nutzung der Infrastruktur des Kanaltunnels scheinen nicht auf den unmittelbaren Kosten oder den langfristigen Investitionskosten des Tunnelbaus zu beruhen.

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Vice-President of the European Commission Siim Kallas said: "'The Channel Tunnel is not being used to its full capacity because of these excessive charges.

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Siim Kallas, Vizepräsident der Europäischen Kommission, erklärte hierzu: „Die Kapazitäten des Kanaltunnels werden aufgrund dieser überhöhten Wegeentgelte nicht voll ausgeschöpft.

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The Channel Tunnel’s safety rules have been under close scrutiny since last Autumn, when it emerged that Eurostar planned to order German-built high-speed trains from Siemens, which have motors with distributed power (electric motors situated under the carriage floors) and Deutsche Bahn announced its intention to run its own ICE trains (shorter than 375 metres) in the tunnel .

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-20]

Seit letztem Herbst sind die für den Kanaltunnel geltenden Sicherheitsbestimmungen einer genauen Prüfung unterzogen worden. Damals wurde die Absicht von Eurostar bekannt, bei Siemens in Deutschland Hochgeschwindigkeitszüge in Auftrag zu geben, die mit Unterflur-Motoren (auf die gesamte Zuglänge verteilte Elektromotoren) ausgerüstet sind. Darüber hinaus teilte die Deutsche Bahn mit, den Kanaltunnel mit ihren eigenen ICE-Zügen (die kürzer als 375 Meter sind) befahren zu wollen.

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The Franco-British Intergovernmental Commission, which is the specific safety authority for the Channel Tunnel under EU law, requested the European Railway Agency, which oversees application of European rail safety standards, to issue a technical opinion on the advisability of modifying existing Channel Tunnel safety rules which prohibit trains with electric motors situated under the carriage floors (distributed power) to use the tunnel and prescribe a specific train length to facilitate evacuation in case of fire.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-20]

Die französisch-britische Regierungskommission (IGC), die nach EU-Recht für die Sicherheit des Kanaltunnels zuständige Behörde, hatte die Europäische Eisenbahnagentur, die über die Anwendung der Sicherheitsstandards im Schienenverkehr wacht, um eine technische Stellungnahme über die Zweckmäßigkeit von Änderungen der geltenden Tunnelsicherheitsbestimmungen ersucht, wonach Züge mit elektrischen Unterflur-Motoren (verteilter Antrieb) den Tunnel nicht befahren dürfen und eine bestimmte Zuglänge vorgeschrieben ist, um bei einem Brand die Evakuierung zu erleichtern.

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Commenting on the opinion of European Railway Agency issued today on Safety Requirements for Passenger trains in the Channel Tunnel, European Commission Vice President Siim Kallas, responsible for Transport, said: "This is a significant opinion from the European Railway Agency, which should pave the way for more competition in the Channel Tunnel, without any reduction in safety standards".

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-20]

Zur heutigen Stellungnahme der Europäischen Eisenbahnagentur (ERA) zu den Sicherheitsbestimmungen für Personenzüge im Ärmelkanaltunnel äußerte sich Siim Kallas, für Verkehr zuständiger Vizepräsident der Europäischen Kommission, wie folgt: „Dies ist eine wichtige Stellungnahme der Europäischen Eisenbahnagentur, die ohne Abstriche bei den Sicherheitsstandards für mehr Wettbewerb im Kanaltunnel sorgen dürfte.“

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http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-03-20]

in the Channel Tunnel and associated installations and rolling stock.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-09-15]

in Anlagen des Ärmelkanal-Tunnels und damit verbundenen Einrichtungen und rollendem Eisenbahnmaterial.

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For the protection of power cars and shuttle wagons of Channel Tunnel trains

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-08-17]

Zum Schutz von Triebwagen und Wagons der Shuttle-Züge im Ärmelkanaltunnel

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-08-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-08-17]

10.2. For the protection of power cars and shuttle wagons of Channel Tunnel trains

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-09-15]

10.2. Zum Schutz von Triebwagen und Wagons der Shuttle-Züge im Ärmelkanaltunnel

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-09-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-09-15]

In addition, all main lines in the south-east, including the existing channel tunnel route from the coast to London Waterloo, are equipped with the cab secure system.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

Ferner sind alle Hauptstrecken im Südosten, darunter auch die Strecke vom Kanaltunnel nach London Waterloo, mit dem Cab Secure System ausgerüstet.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-05-29]

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Date index: 2024-03-14