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Übersetzung für "Evacuation orders " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE

evacuation orders

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Evakuationsbefehle

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

evacuation orders

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Evakuationsbefehle

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

assist airport evacuation | carry out airport evacuation in an emergency | carry out evacuation of airport in an emergency | support the evacuation of airport users in an emergency

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Evakuierung eines Flughafens bei einem Notfall durchführen | Flughafen evakuieren

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

eingegangene Aufträge

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Orderpapier

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

manage emergency plans for evacuation | manage evacuation emergency plan | coordinate emergency action plan | manage emergency evacuation plans

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Notfallevakuierungspläne organisieren | Noträumungen organisieren | die Notfallevakuierung organisieren | Notfallevakuierungspläne verwalten

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

estimate orders for clothing merchandise | placing an order for clothing merchandise | place an order for clothing merchandise | place orders for clothing merchandise

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Bestellungen für Bekleidungsartikel aufgeben

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

new economic order [ new international economic order | New International Economic Order(ECLAS) | World economic order(STW) ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

neue Weltwirtschaftsordnung

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Ordnungsdienst [ OD ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

disregard of a conduct order | violation of a conduct order | breach of a conduct order

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Missachtung einer Weisung | Missachten einer Weisung | Zuwiderhandlung gegen eine Weisung | Zuwiderhandeln gegen eine Weisung | Nichteinhalten einer Weisung

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

scenario planning organised by the sending organisation with the hosting organisation to assess potential security situations and test the security management and evacuation plan; where possible, drill exercises shall be organised in order to ensure smooth cooperation between the sending and hosting organisations in an emergency scenario; and

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

von der Entsendeorganisation gemeinsam mit der Aufnahmeorganisation organisierte Szenarioplanung, um mögliche Sicherheitsvorfälle zu bewerten sowie den Sicherheitsmanagement- und Evakuierungsplan zu testen; falls möglich, sind Übungen durchzuführen, um bei einem Notfall die reibungslose Zusammenarbeit zwischen der Entsende- und der Aufnahmeorganisation zu gewährleisten.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

In addition, in view of the urgency of the situation along the central Mediterranean routes, and in order to alleviate the plight of migrants and refugees detained against their will or held up along the routes, the EU is committed to increasing its support by funding the voluntary return of 15 000 migrants in cooperation with the International Organisation for Migration (IOM) by February 2018, and to supporting the UNHCR evacuation mechanism, with a view to resettling 1 000 people by February 2018.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-12-12]

Angesichts der Dringlichkeit der Lage entlang der zentralen Mittelmeerrouten und zur Erleichterung der Situation der dort gegen ihren Willen festgehaltenen oder festsitzenden Migranten und Flüchtlinge ist die EU entschlossen, ihre Unterstützung aufzustocken und die freiwillige Rückkehr von bis zu 15 000 Migranten in Zusammenarbeit mit der Internationalen Organisation für Migration (IOM) bis Februar 2018 zu finanzieren und den Evakuierungsmechanismus des UNHCR mit Blick auf die Neuansiedlung von 1 000 Personen bis Februar 2018 zu unter ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-12-12]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-12-12]

On resettlement, Member States should continue pledging to reach the target of at least 50,000 places in order to start the planning of concrete resettlement processes, including supporting the evacuation mechanism from Libya in cooperation with UNHCR, and endorse the Standard Operating Procedures for the Voluntary Humanitarian Admissions Scheme, finalised by the Commission and Turkey.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-11-14]

Um mit der Planung konkreter Neuansiedlungen beginnen zu können, sollten die Mitgliedstaaten weitere Zusagen machen – damit die Zielvorgabe von mindestens 50 000 Plätzen erreicht werden kann – und die in Zusammenarbeit mit dem UNHCR durchgeführten Evakuierungsmaßnahmen aus Libyen unterstützen. Zudem sollten sie das Standardverfahren für die von der Kommission und der Türkei vereinbarte Regelung über die freiwillige Aufnahme aus humanitären Gründen billigen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-11-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-11-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

von der Entsendeorganisation gemeinsam mit der Aufnahmeorganisation organisierte Szenarioplanung, um mögliche Sicherheitsvorfälle zu bewerten sowie den Sicherheitsmanagement- und Evakuierungsplan zu testen; falls möglich, sind Übungen durchzuführen, um bei einem Notfall die reibungslose Zusammenarbeit zwischen der Entsende- und der Aufnahmeorganisation zu gewährleisten;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

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5. Materials used in the construction of the inside of bus and coach bodywork shall, as far as possible, prevent or at least retard fire in order to allow occupants to evacuate the vehicle in the event of fire.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

(5) Die im Innenraum von Omnibussen verwendeten Materialien müssen so weit wie möglich nicht entflammbar oder zumindest feuerhemmend sein, damit die Fahrgäste bei einem Brand das Fahrzeug rechtzeitig verlassen können.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-07-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

4.1.2. In order to ensure saturated conditions during the whole duration of the test, including preconditioning phase, each ‘leak’ component, with or without additional container, is to be evacuated and charged with sufficient amount of HFC-134a but not exceeding 0,65 g/cm of the total inner volume of the leak component or container.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-20]

4.1.2. Damit die gesamte Vorkonditionierung und Prüfung in gesättigter HFC-134a-Atmosphäre verläuft, ist jedes zu prüfende Bauteil, ob mit oder ohne angeschlossenem Behälter, zu entleeren und mit einer ausreichenden Menge HFC-134a zu füllen, die jedoch 0,65 g je cm des gesamten Innenvolumens des Teils oder Behälters nicht überschreiten darf.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-20]

The programme will help the Lebanese authorities and developing countries evacuate those who remain in Lebanon, provide support and medical assistance to evacuees in transit countries (mainly Syria, Jordan and Cyprus) and help in a swift and orderly repatriation to their home countries.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-07-25]

Mit dem Programm werden die Behörden Libanons und der betroffenen Entwicklungsländern dabei unterstützt, die noch in Libanon verbliebenen Staatsangehörigen einiger Entwicklungsländer zu evakuieren, die Evakuierten in den Durchgangsländern - vor allem Syrien, Jordanien und Zypern – mit materieller und medizinischer Hilfe zu versorgen und eine rasche geordnete Repatriierung in die jeweiligen Heimatländer zu organisieren.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-07-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-07-25]

11 escape and evacuation routes and assembly stations which have to be maintained to ensure the orderly and safe emergency evacuation of the ship; .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

11 Flucht- und Evakuierungswege und Sammelpunkte, die beibehalten werden müssen, um im Notfall die geordnete und sichere Evakuierung des Schiffes gewährleisten zu können; .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

The reasons given by Member States may be divided into two broad areas: - general concerns for overall coach safety, including the stability of coaches, the strength of the superstructure and provisions for emergency evacuation; and, - particular concerns that in amending the seat belt directive the technical prescriptions of other directives, relating to seat strength and belt anchorages, should be revised at the same time in order to establish appropriate technical conditions for the fitting of safety belts.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Die von den Mitgliedstaaten vorgebrachten Argumente können in zwei große Gruppen eingeteilt werden: - Gründe allgemeiner Art betreffend die Gesamtsicherheit von Bussen, wozu u.a. die Kippsicherheit, die Festigkeit der Aufbauten und die Notausgänge gehören; - Gründe besonderer Art: würde die Richtlinie über Sicherheitsgurte geändert, so sollten gleichzeitig die technischen Vorschriften über die Widerstandsfähigkeit der Sitze und die Gurtverankerungen geändert werden, um so geeignete technische Voraussetzungen für den Einbau von Sicherheitsgurten zu schaffen.

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