Übersetzung für "Give advice on nitrous oxide pollution " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE

give advice on nitrous oxide pollution | giving advice on nitrous oxide pollution | advise on nitrate pollution | giving advice on nitrate pollution

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

über Verunreinigungen durch Nitrat beraten

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

give pollution prevention advice | giving pollution prevention advice | advise on pollution prevention | advising on pollution prevention

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

über die Vermeidung von Umweltverschmutzung beraten

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The resulting reductions in background concentrations will in due course enable us to revise ambient concentration standards towards the WHO guidelines.[19] The measures outlined below will also focus on delivering benefits for climate change mitigation by targeting those pollutants that contribute significantly to climate impacts as well as air pollution (such as the "black carbon" component of particulate matter) or promoting measures that tackle air pollutants and climate gases simultaneously (such as ammonia and ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Der damit einhergehende Rückgang der Hintergrundbelastung wird es zu gegebener Zeit ermöglichen, die Konzentrationsnormen den WHO-Richtwerten anzugleichen.[19] Die nachstehend beschriebenen Maßnahmen sollen auch Klimaschutzvorteile bringen, indem Schadstoffemissionen (wie Feinstaub und sein Rußanteil) begrenzt werden, die nicht nur erheblich zu den Klimaauswirkungen, sondern auch zur Luftverschmutzung beitragen, oder Initiativen gefördert werden, die Luftschadstoffe und Klimagase (wie Ammoniak und Stickstoffoxid) gleichzeitig angehen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

A. whereas on 18 September 2015 the United States Environmental Protection Agency (EPA) and California Air Resources Board (CARB) both issued a notice of violation of the pollution rules applicable to Volkswagen AG, Audi AG and Volkswagen Group of America (collectively, VW); whereas the investigation began following research on nitrous oxide (NOx) emissions from diesel vehicles, conducted by a non-governmental organisation in coop ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

A. in der Erwägung, dass die Umweltschutzbehörde der USA (EPA) und die Luftreinhaltungskommission Kaliforniens (CARB) der Volkswagen AG, der Audi AG und der Volkswagen Group of America (gemeinhin als „VW“ bekannt) am 18. September 2015 eine Mitteilung über einen Verstoß (notice of violation) gegen die geltenden Luftreinhaltungsvorschriften zustellten; in der Erwägung, dass Ermittlungen eingeleitet wurden, nachdem eine nichtstaatliche Organisation in Zusammenarbeit mit Hochschulforschern die Stickoxidemissionen von Dieselfahrzeugen u ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-26]

The resulting reductions in background concentrations will in due course enable us to revise ambient concentration standards towards the WHO guidelines.[19] The measures outlined below will also focus on delivering benefits for climate change mitigation by targeting those pollutants that contribute significantly to climate impacts as well as air pollution (such as the "black carbon" component of particulate matter) or promoting measures that tackle air pollutants and climate gases simultaneously (such as ammonia and ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

Der damit einhergehende Rückgang der Hintergrundbelastung wird es zu gegebener Zeit ermöglichen, die Konzentrationsnormen den WHO-Richtwerten anzugleichen.[19] Die nachstehend beschriebenen Maßnahmen sollen auch Klimaschutzvorteile bringen, indem Schadstoffemissionen (wie Feinstaub und sein Rußanteil) begrenzt werden, die nicht nur erheblich zu den Klimaauswirkungen, sondern auch zur Luftverschmutzung beitragen, oder Initiativen gefördert werden, die Luftschadstoffe und Klimagase (wie Ammoniak und Stickstoffoxid) gleichzeitig angehen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

That is the right approach, but I do not believe that it goes far enough; it is not only the emission of CO2 that should be taxed, but the emission of pollutants generally, for – as we have been told often enough already – there are, alongside CO2, also nitrous oxides and, of course, particulates, emitted into the atmosphere, a ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-03]

Dieser Ansatz ist gut, greift aber meiner Meinung nach zu kurz. Die Steuern sollten eben nicht nur an CO2-Emissionen, sondern allgemein an Schadstoffemissionen gekoppelt werden. Denn neben CO2 – auch das wurde bereits oft genug gesagt – gibt es auch noch die Stickoxide und natürlich die Partikelemissionen. Aus diesem Grund sollten auch diese Elemente bei der Steuer berücksichtigt werden.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-03]

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In 1996, we observed that our air quality measurements showed no reduction in the elements indicating high levels of nitrous oxide pollution, even though the threshold values prescribed for vehicles had become more stringent, and the emissions models had led us to expect a reduction of some 45%.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-01]

1996 haben wir bemerkt, dass unsere Luftgütemessungen durch hohe Schadstoffbelastungen im Stickoxidbereich an den Messstellen nicht zurückgegangen sind, obwohl die Grenzwertvorschriften für die Fahrzeuge strenger geworden waren und die Emissionsmodelle einen Rückgang von etwa 45 % vorhergesagt hatten.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-07-01]

Emissions trading for sulphur and nitrous oxide emissions was so successful in the US that the US continues to develop emissions trading for pollutants other than greenhouse gases.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-09]

In den USA war der Handel mit Emissionsberechtigungen für Schwefel und Distickstoffmonoxid so erfolgreich, dass inzwischen damit begonnen wurde, den Handel mit Emissionsberechtigungen für Schadstoffe zu entwickeln, die nicht zur Gruppe der Treibhausgase gehören.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-10-09]

Motorized traffic, a major polluter, accounts for up to 90% of carbon monoxide and lead emissions, two-thirds of nitrous and hydrocarbon oxides and most of the particulate material in urban areas.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

Auf den Autoverkehr, den größten Umweltverschmutzer, entfallen bis zu 90 % der Kohlenmonoxid- und der Bleiemissionen, zwei Drittel des Stickstoff- und Kohlenwasserstoffoxidaustoßes und der Großteil der Schwebstoffbelastung in Ballunggebieten.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-31]

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Date index: 2024-05-07