In so doing, they have shed light on the position as regards the law, organisational issues, and the technical state of the art. To sum all this up, there is a strong common interest in not damaging the buses’ image as a basically very safe means of transport, with buses and coaches accounting for only 0.2 deaths per thousand million passenger-kilometres, compared with 6.8 for private cars and 0.6 for railways.
Rechtliche, organisatorische und technische Situationen wurden dabei beleuchtet. Im Ergebnis besteht ein starkes gemeinsames Interesse daran, das Ansehen des Busses als ein im Grunde sehr sicheres Verkehrsmittel – je Milliarde Personenkilometer gibt es nur 0,2 getötete Personen bei Bussen, dagegen 6,8 bei Pkw und 0,6 bei der Bahn – nicht zu schädigen.
