Today, the competitiveness of the railways is curbed by the differences between Member States in terms of rolling stock, technology, signalling systems, safety regulations, braking systems, traction currents and speed limits.
Die Wettbewerbsfähigkeit der Schiene wird heute durch die Unterschiede begrenzt, die zwischen den Mitgliedstaaten im Hinblick auf die Fahrzeuge, die Technologie, die Signalgebung, die Sicherheitsvorschriften, die Bremssysteme, die Fahrstromarten und die Geschwindigkeitsbegrenzungen bestehen.
