On the market for the supply of thrust reversers (i.e. leaving aside captive supply by Boeing and BF Goodrich, amongst others), the merged entity's share will be about 45% to 50%.
Was die Belieferung Dritter mit Schubumkehrvorrichtungen betrifft (d.h. ohne die Lieferungen von Boeing et BF Goodrich für den eigenen Bedarf), liegt der Marktanteil des fusionierten Unternehmens bei ca. 45% à 50%.