Equally, a flight which is deviated but ultimately reaches its final destination or an airport in the neighbourhood of the final destination is considered to be subject to a delayin arrival.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

Gleichermaßen gilt ein Flug, der umgeleitet wurde, jedoch schließlich sein Endziel oder einen Flughafen in der näheren Umgebung des Endziels erreicht, als bei der Ankunft verspätet.

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Gleichermaßen gilt ein Flug, der umgeleitet wurde, jedoch schließlich sein Endziel oder einen Flughafen in der näheren Umgebung des Endziels erreicht, als bei der Ankunft verspätet.

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Thirdly, the Court adds that where a carrier fails to fulfil its obligations to assist (reimbursement of ticket or re-routing to the final destination, taking into account the cost of transfer between the airport of arrival and the originally scheduled airport) and to take care of costs that fall to it pursuant to the regulation (meal, accommodation and communication costs) air passengers are entitled to claim a right to compensation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-10-12]

Drittens fügt der Gerichtshof hinzu, dass die Fluggäste, wenn ein Luftfahrtunternehmen die ihm nach der Verordnung obliegenden Unterstützungspflichten (Erstattung der Flugscheinkosten oder anderweitige Beförderung zum Endziel, Tragung der Kosten für die Beförderung des Fluggasts von einem anderen Flughafen zu dem ursprünglich vorgesehenen Zielflughafen) und Betreuungspflichten (Verpflegungs-, Unterbringungs- und Kommunikationskosten) verletzt, berechtigt sind, einen Ausgleichsanspruch geltend zu machen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-10-12]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-10-12]

The tax which comprised two rates: €11.25 for final destinations within the EU and maximum 3 500 km from the airport of departure (and for certain locations outside of the EU) and €40 for all other final destinations.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-07-12]

Die Steuer sah zwei Tarife vor: 11,25 EUR für Bestimmungsziele innerhalb der EU und in maximal 3500 km Entfernung vom Abflughafen (sowie für bestimmte Ziele außerhalb der EU) und 40 EUR für alle anderen Bestimmungsziele.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-07-12]

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Since 1 January 2011 all passengers departing from a German airport are subject to an air transport tax, the amount of which depends on their final destination.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-06-28]

Seit 1. Januar 2011 müssen alle Fluggäste, die von einem deutschen Flughafen abfliegen, eine je nach endgültigem Reiseziel festgesetzte Steuer entrichten.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-06-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-06-28]

105. Calls on its Bureau to review the rules for the users of dedicated service cars, so as to end the current practice in which these cars are shuttled empty over long distances for the mere purpose of serving for short distance missions (from airports to final destinations in the city and back again); highlights the cost incurred by such practices; urges its Bureau to find less costly alternatives in order to provide the taxpayer with the best value for money;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-09]

105. fordert sein Präsidium auf, die Vorschriften für die Benutzer fest zugewiesener Dienstfahrzeuge zu überprüfen, um der gegenwärtigen Praxis, dass diese Fahrzeuge über lange Strecken hin- und hertransportiert werden, nur um für kurze dienstliche Fahrten (vom Flughafen zum endgültigen Zielort im Zentrum und wieder zurück) eingesetzt zu werden, ein Ende zu setzen; unterstreicht die mit derartigen Praktiken verbundenen Kosten; fordert sein Präsidium nachdrücklich auf, nach weniger kostspieligen Alternativen zu suchen, um mit den Steuergeldern einen optimalen Kosten-Nutzen-Effekt zu erzielen;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-05-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-05-09]

Secondly, on sea and air travel, the Internal Market Committee believes strongly that travellers – based on their final destination, as opposed to a transit destination – should be allowed to buy duty-free because that would help small regional airports generate revenue.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-11-16]

Zweitens ist der Ausschuss für den Binnenmarkt in Bezug auf den See- und Flugverkehr davon überzeugt, dass die Reisenden – abhängig von ihrem Endziel, im Gegensatz zu einem Transitziel – zollfrei einkaufen dürfen sollten, weil dies kleinen Regionalflughäfen zu Einnahmen verhelfen würde.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-11-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-11-16]

(14a) Travellers taking a flight or sea-crossing to a third territory or to a third country, holding a transport document stating that the final destination is an airport or port situated in a third territory or in a third country, should be able to benefit from the exemption from payment of excise duty on excise goods supplied by tax-free shops.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-11-17]

(14a) Reisende, die sich auf dem Luft- oder Seeweg in ein Drittgebiet oder ein Drittland begeben und im Besitz eines Beförderungsausweises sind, worin als endgültiger Bestimmungsort ein Flug- oder Seehafen in einem Drittgebiet oder Drittland genannt ist, sollten in den Genuss einer Steuerbefreiung für verbrauchsteuerpflichtige Waren kommen, die von Tax-free-Verkaufsstellen abgegeben werden.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-11-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-11-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-09-30]

Mit Hilfe des Interlinings können die Verbraucher die Dienstleistungen verschiedener Fluggesellschaften miteinander kombinieren. Reisen mit mehreren Fluggesellschaften werden dadurch nahtlos: Die Fluggäste müssen ihr Gepäck auf Transitflughäfen nicht abholen und wieder neu einchecken.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-09-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-09-30]

Interlining allows consumers to combine the services of different airlines and makes multi-carrier journeys seamless: at a transit airport, passengers do not have to collect their luggage and check in again and their baggage will automatically follow through to their final destination. The IATA interlining system is one of four types of interlining systems that exist, the others being global airline alliances, code-share agreements, and bilateral interlining agreements.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Dadurch können die Verbraucher die Dienste verschiedener Unternehmen kombinieren und eine Flugreise mit mehreren Gesellschaften nahtlos verbinden: Beim Umsteigen können sie ihre Flugreise fortsetzen, ohne ihr Gepäck in Empfang zu nehmen und wieder einchecken zu müssen, da das Gepäck automatisch an den Zielort befördert wird. Das Interliningsystem der IATA ist eines von vier bestehenden Systemen, die drei anderen sind weltweite Luftfahrtallianzen, Code-sharing-Vereinbarungen und bilaterale Interliningvereinbarungen.

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Date index: 2023-09-04