Übersetzung für "commissioning a ship " (Englisch → Deutsch) :

Beispiele für horizontale Vereinbarungen, die Gegenstand einer wettbewerbsrechtlichen Prüfung durch die Kommission waren, sind die Fälle Schiffsklassifikation (siehe IP/09/1513) und IPCom (siehe IP/09/549).

Als Teil der Überwachung der Tätigkeit der anerkannten Organisationen müssen die Besichtiger der Kommission unabhängig von der Flagge des Schiffs unbedingt Zugang zu Schiffen und Schiffsdokumenten erhalten, um festzustellen, ob die anerkannten Organisationen bezüglich aller Schiffe und ihren jeweiligen Klassen die in dieser Verordnung festgelegten Mindestkriterien erfüllen.

Bezüglich des fünften Schiffs beschloss die Kommission jedoch, eine förmliche Prüfung einzuleiten, da sie Zweifel hatte, dass Fincantieri tatsächlich über die Kapazität verfügt, das Schiff wie ursprünglich vorgesehen (zusammen mit den vier andren Kreuzfahrtschiffen und allen anderen Schiffen in den Auftragsbüchern) bis Ende 2003 zu liefern.

Die unausgesetzten Bemühungen, in Zusammenarbeit mit den Mitgliedstaaten Hindernisse zu ermitteln und zu beseitigen, die der Entwicklung des Kurzstreckenseeverkehrs entgegenstehen, Die Verabschiedung einer Richtlinie, mit der die Verwendung standardisierter vereinfachender Formblätter für Schiffe eingeführt wird, die Häfen der Gemeinschaft anlaufen, Fortschritte im Zollbereich, beispielsweise der zunehmende Einsatz von e-Zoll sowie zwei Arbeitsdokumente, in denen Zollverfahren erläutert werden: „Leitfaden für die Zollverfahren im Kurzstreckenseeverkehr“ und „Vereinfachte Zollverfahren im Kurzstreckenseeverkehr: Zugelassener Linienverkehr ...[+++]“, Gezielte Maßnahmen für die Hochgeschwindigkeitsseewege als Teil des transeuropäischen Verkehrsnetzes, Einleitung des Programms Marco Polo mit seiner ehrgeizigen Zielsetzung, pro Jahr 12 Milliarden Tonnenkilometer von der Straße auf andere Verkehrsträger zu verlagern, und Die Erfolge der koordinierten Arbeit zweier bestehender Fördernetze.

iii) die Kommission bei der Durchführung anderer Aufgaben unterstützen, die dieser auf Grund bestehender und künftiger Gemeinschaftsvorschriften für die Sicherheit im Seeverkehr sowie die Verhütung von Verschmutzung durch Schiffe und das Eingreifen bei ihrem Eintreten übertragen werden, insbesondere der Vorschriften für Klassifikationsgesellschaften, für die Sicherheit von Fahrgastschiffen sowie für Sicherheit, Ausbildung, Befähigungszeugnisse und Wachdienst von Schiffsbesatzungen, einschließlich der Überprüfung der Einhaltung der Vorschriften des Internationalen Übereinkommens von 1978 über Normen für die Ausbildung, die Erteilung von Befähigungszeugnissen ...[+++]und den Wachdienst von Seeleuten durch Drittländer und der Maßnahmen, die zur Verhinderung von Betrug mit Befähigungszeugnissen ergriffen werden;

3. Der Vorsitz ersucht die Kommission, a) dem Rat so bald wie moeglich - die Ergebnisse ihrer Diskussionen mit den gewerkschaftlichen und berufsstaendischen Organisationen ueber das Gemeinschaftsregister (EUROS) sowie - die Ergebnisse ihrer Studien ueber staatliche Beihilfen fuer den Seeverkehr und ueber den Zusammenhang zwischen diesen Beihilfen und der Beschaeftigung von Seeleuten aus der Gemeinschaft zu unterbreiten; b) ihre Mitteilung und die entsprechenden Vorschlaege zur Foerderung des Ausbaus des Kurzstreckenseeverkehrs in der Gemeinschaft vorzulegen; c) zu pruefen, ob Vorschlaege fuer die Festlegung von Mindest- bedingungen auf ...[+++] Gemeinschaftsebene fuer die Eintragung der Schiffe in den Registern der Mitgliedstaaten ausgearbeitet werden sollten. d) eine Mitteilung ueber die Aussenbeziehungen in Seeverkehrsfragen vorzulegen mit dem Ziel, dem Rat diesbezueglich Leitlinien zu unterbreiten, in denen die allgemeinen Orientierungen, die prioritaeren Massnahmen fuer die Beziehungen zwischen der Gemein- schaft und Drittlaendern sowie die in internationalen Gremien zu ergreifenden Massnahmen festgelegt sind; e) zu pruefen, ob die Bestimmungen der Verordnungen 4057/86 und 4058/86 vom 22. Dezember 1986 ueber die unlauteren Praktiken und den Zugang zu Ladungen in der Seeschiffahrt verschaerft oder wirksamer angewendet werden sollten; f) Ueberlegungen anzustellen, welche Mittel in bezug auf Schiffe anzuwenden waeren, die in Gewaessern der Mitgliedstaaten fahren und bei denen die Einhaltung der Normen fuer die Seeverkehrssicherheit vom Registerstaat nicht wirksam kontrolliert wird; g) weiterhin zu beobachten, wie sich die Anwendung der Wettbewerbsregeln im Seeverkehr und die Erlaubnis, die Preise im kombinierten Verkehr festzulegen, auswirkt; h) einen Bericht ueber die offenen Register vorzulegen, in dem dargelegt wird, wie diese Register vom Standpunkt des internationalen Rechts zu beurteilen sind und wie sie sich auf die Lage der Schiffe unter den Flaggen der Mitgl ...