Übersetzung für "national road administration " (Englisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE

National Road Administration | Swedish National Road Administration | SNRA [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Zentralamt für Straßenwesen

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national road system | public road system at national level | national road network | public road network at national level

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

nationales Straßennetz

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

Advisory Committee on measures to be taken in the event of a crisis in the market in the carriage of goods by road and for laying down the conditions under which non-resident carriers may operate national road haulage services within a Member State (cabotage)

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Beratender Ausschuss für Maßnahmen bei Krisen auf dem Güterkraftverkehrsmarkt und für die Anwendung der Rechtsvorschriften zur Festlegung der Bedingungen für die Zulassung von Verkehrsunternehmen zum Güterkraftverkehr innerhalb eines Mitgliedstaats, in dem sie nicht ansässig sind (Kabotage)

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National Roads Authority | State road-building authority | Anas [Abbr.]

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staatliches Straßenbauunternehmen

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Administrative Commission for the Road Safety Fund

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Verwaltungskommission des Fonds für Verkehrssicherheit

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

Swiss Liaison Office to the United Nations Interim Administration Mission in Kosovo (UNMIK)

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Schweizerisches Verbindungsbüro bei der Mission der Vereinten Nationen im Kosovo (UNMIK)

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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Ordinance of 7 June 2004 on the Networked Administration of Data relating to Swiss Nationals Living Abroad | VERA Ordinance [ VeraO ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Verordnung vom 7. Juni 2004 über die Vernetzte Verwaltung der Auslandschweizerinnen und Auslandschweizer | VERA-Verordnung

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The Implementing Agencies currently designated for ISPA are the Estonian National Road Administration, Estonian National Railway Administration and the Environmental Investment Centre.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Die derzeit für das ISPA benannten Durchführungsstellen sind die Nationale Straßenverwaltung Estlands, die estnische Eisenbahnverwaltung und das Umweltinvestitionszentrum.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

In March 2016, the Commission sent a letter of formal notice to all Member States which had failed to transpose the measures into national legislation so far, and several of them then notified the Commission that they had fully implemented the Directive. Cost reduction rules support the strategic connectivity objectives that the European Commission has recently proposed (see related press release here): by 2025, all main socio-economic drivers, such as schools, universities, research centres, transport hubs, all providers of public services such as hospitals and administrations ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-09-28]

Im März 2016 übermittelte die Kommission allen Mitgliedstaaten, die die Maßnahmen bisher nicht in nationales Recht umgesetzt hatten, ein Aufforderungsschreiben; daraufhin meldeten mehrere Staaten der Kommission die vollständige Umsetzung der Richtlinie.Die Vorschriften zur Kostenreduzierung dienen der Verwirklichung der strategischen Konnektivitätsziele, die die Europäische Kommission kürzlich formuliert hat (siehe die Pressemitteilung zum Thema): Bis 2025 sollen alle Bereiche mit besonderer sozioökonomischer Bedeutung wie Schulen, Hochschulen, Forschungszentren, Verkehrsknotenpunkte, Anbieter öffentlicher Dienste (etwa Krankenhäuser un ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-09-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-09-28]

This amendment gives the three Member States that opted-out of the Directive, a reasonable time to be able to transpose into national law taking into account any necessary implementing legislation, administrative or technological arrangements, while providing sufficient time to the Commission to submit by November 2016 the report foreseen and avoid any potential delays on future proposals to strengthen the enforcement of cross border traffic offences and improve road safety in ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-02-09]

Mit dieser Änderung wird den drei Mitgliedstaaten, die sich nicht an der Richtlinie beteiligten, eine angemessene Zeitspanne für die Umsetzung der Bestimmungen in nationales Recht eingeräumt, sodass sie alle erforderlichen Durchführungsbestimmungen erlassen und administrative und technische Vorkehrungen treffen können. Gleichzeitig wird der Kommission ausreichend Zeit zugestanden, damit sie bis November 2016 den vorgesehenen Bericht vorlegen und etwaige Verzögerungen bei künftigen Vorschlägen, die darauf abzielen, die grenzüberschreit ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-02-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-02-09]

1. In the event of a serious infringement of Community road transport legislation committed or ascertained in any Member State, in particular with regard to the rules applicable to vehicles, driving and rest periods for drivers and the provision without authorisation of parallel or temporary services, as referred to in the fifth subparagraph of Article 5(1), the competent authorities of the Member State of establishment of the carrier who committed the infringement shall take appropriate action, which may include a warning if provided for by national law, to p ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-10-20]

(1) Bei einem schwerwiegenden Verstoß gegen die Gemeinschaftsvorschriften im Bereich des Straßenverkehrs in einem Mitgliedstaat bzw. bei Feststellung solcher Verstöße in einem Mitgliedstaat, insbesondere bei Verstößen gegen die Bestimmungen betreffend die Fahrzeuge, die Lenk- und Ruhezeiten der Fahrer sowie die Durchführung von parallelen oder zeitlich befristeten Verkehrsdiensten nach Artikel 5 Absatz 1 Unterabsatz 5 ohne entsprechende Genehmigung, treffen die zuständigen Behörden des Niederlassungsmitgliedstaats des Verkehrsunternehmers, der den Verstoß begangen hat, die für diesen Fall geeigneten Maßnahmen, die eine Verwarnung einschließen können, falls diese ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-10-20]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-10-20]

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1. In the event of a serious infringement of Community road transport legislation committed or ascertained in any Member State, the competent authorities of the Member State of establishment of the haulier who has committed such infringement shall take the appropriate action which may include a warning, if provided for by national law, to pursue the matter which may lead, inter alia, to the imposition of the following administrative penalties:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

(1) Bei einem schwerwiegenden Verstoß gegen die Gemeinschaftsvorschriften im Bereich des Straßenverkehrs in einem Mitgliedstaat bzw. bei Feststellung solcher Verstöße in einem Mitgliedstaat treffen die zuständigen Behörden des Niederlassungsmitgliedstaats des Verkehrsunternehmers, der den Verstoß begangen hat, die für diesen Fall geeigneten Maßnahmen, zu denen eine Verwarnung gehören kann, falls diese vom innerstaatlichen Recht vorgesehen ist, und die unter anderem zur Verhängung der folgenden Verwaltungssanktionen führen können:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

The notion as recognised in the case law of the Court of Justice covers at least the following grounds: public policy, public security and public health, within the meaning of Articles 46 and 55 of the Treaty; the maintenance of order in society; social policy objectives; the protection of the recipients of services; consumer protection; the protection of workers, including the social protection of workers; animal welfare; the preservation of the financial balance of the social security system; the prevention of fraud; the prevention of unfair competition; the protection of the environment and the urban environment, including town and country planning; the protection of creditors; safeguarding the sound administration of ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

Der Begriff umfasst entsprechend der Auslegung des Gerichtshofes zumindest folgende Gründe: öffentliche Ordnung, öffentliche Sicherheit und öffentliche Gesundheit im Sinne der Artikel 46 und 55 des Vertrags; Wahrung der gesellschaftlichen Ordnung; sozialpolitische Zielsetzungen; Schutz von Dienstleistungsempfängern; Verbraucherschutz; Schutz der Arbeitnehmer einschließlich des sozialen Schutzes von Arbeitnehmern; Tierschutz; Erhaltung des finanziellen Gleichgewichts des Systems der sozialen Sicherheit; Betrugsvorbeugung; Verhütung von unlauterem Wettbewerb; Schutz der Umwelt und der städtischen Umwelt einschließlich der Stadt- und Raumplanung; Gläubigerschutz; Wahrung der ordnungsgemäßen Rechtspflege; Straßenverkehrssicherheit; ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-11]

A 2001 study by the Swedish National Road Administration shows that CO2 emissions are 40% greater for petrol cars than for diesel cars on the basis of comparisons between cars of the same make and similar specifications using the EU measuring standards.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-09]

Eine 2001 unter Anwendung der EU-Messstandards erstellte Studie der schwedischen Straßenverwaltungsbehörde zeigt auf der Grundlage eines Vergleichs zwischen Fahrzeugen derselben Marke und mit ähnlichen technischen Daten, dass Pkw mit Benzinmotoren 40 % mehr CO2 ausstoßen als Fahrzeuge mit Dieselantrieb.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-07-09]

National authorities now already exist with the task of promoting road safety – in Sweden’s case, the National Road Administration in Borlänge.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-11]

Ferner existieren schon nationale Behörden zur Förderung der Verkehrssicherheit, im Falle Schwedens das Zentralamt für Straßenwesen in Borlänge.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-02-11]

National authorities now already exist with the task of promoting road safety – in Sweden’s case, the National Road Administration in Borlänge.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-11]

Ferner existieren schon nationale Behörden zur Förderung der Verkehrssicherheit, im Falle Schwedens das Zentralamt für Straßenwesen in Borlänge.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-02-11]

3. in Article 4 the present text shall become paragraph 1 and the following paragraph shall be added: "2. The driver attestation referred to in Article 3 shall certify that in the context of transport by road covered by Community authorisation, a driver who is a national of a non-member country carrying out such transport is employed in the haulier's Member State of establishment in accordance with the laws, regulations or administrative provisions and, as ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-02-28]

3. In Artikel 4 wird der derzeitige Text zu Absatz 1, und es wird folgender Absatz angefügt: "(2) Die Fahrerbescheinigung gemäß Artikel 3 bestätigt, dass im Rahmen einer Beförderung auf der Straße, für die eine Gemeinschaftslizenz besteht, der diese Beförderung durchführende Fahrer, der Staatsangehöriger eines Drittstaats ist, in dem Mitgliedstaat, in dem der Verkehrsunternehmer ansässig ist, gemäß den Rechts- und Verwaltungsvorschriften und gegebenenfalls, je nach den Vorschriften dieses Mitgliedstaats, gemäß den Tarifverträgen über die Bedingungen für die Beschäftigung und Berufsausbildung von Fahrern beschäftigt ist, um dort Beförderu ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-02-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-02-28]

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Date index: 2022-06-09