Reduction of pollutant emissions is most important in densely populated urban areas, and energy efficient technologies provide the largest gain for energy saving and CO2 emission reduction in urban stop-and-go traffic, as recognised by the Action Plan on Urban Mobility[15].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

Die Reduzierung der Schadstoffemissionen ist in dicht bevölkerten Stadtgebieten am wichtigsten, und wie im Aktionsplan urbane Mobilität[15] festgestellt wird, sind die Einsparungen bei Energie und CO2–Emissionen durch energieeffiziente Technologien am größten im stockenden Verkehr der Städte.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

The directive sets up a procedure for the exchange of information between Member States in relation to eight road traffic offences (speeding, non-use of a seat-belt, failing to stop at a red traffic light, drink-driving, driving under the influence of drugs, failing to wear a crash helmet, use of a forbidden lane and illegally using a mobile telephone).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

Die Richtlinie legt für acht Straßenverkehrsdelikte (Geschwindigkeitsübertretungen, Nichtanlegen des Sicherheitsgurts, Überfahren eines roten Lichtzeichens, Trunkenheit im Straßenverkehr, Fahren unter Drogeneinfluss, Nichttragen eines Schutzhelms, unbefugte Benutzung eines Fahrstreifens und rechtswidrige Benutzung eines Mobiltelefons beim Fahren) ein Verfahren für den Informationsaustausch zwischen den Mitgliedstaaten fest.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-05-05]

We are going to do that by bringing fish stocks above sustainable levels. By aligning our fishing opportunities with scientific advice. By stopping discarding, catching fish and throwing it back dead into the sea and by stopping all other wasteful practices.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-05-29]

Dies erreichen wir, indem wir die Fischbestände über die nachhaltigen Mengen hinaus auffüllen, indem wir unsere Fangmöglichkeiten an wissenschaftlichen Gutachten ausrichten, und indem wir die Rückwürfe, das Fangen von Fischen und das Zurückwerfen toter Fische ins Meer, und alle anderen Praktiken von Ressourcenverschwendung unterbinden.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-05-29]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-05-29]

‘stop for non-traffic purposes’ means a landing for any purpose other than taking on or discharging passengers, baggage, cargo and/or mail in air transportation;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

„Landung zu nichtgewerblichen Zwecken“ eine Landung für andere Zwecke als zum Aufnehmen oder Absetzen von Fluggästen, Gepäck, Fracht und/oder Post im Luftverkehr;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

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If EU aid to fragile states is to be made more effective, lessons must be learned from past mistakes: “stop and go” financing decisions based on a government’s short-term performance leading to fluctuations in aid flows and uncertainty as to future financing; the imposition of conditions linked to past performance in matters of governance; inadequate harmonisation between donors; the marginalisation of certain fragile states; a lack of coherent external action in matters of governance, security and development.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

Um die Wirksamkeit der Hilfe der EU in den fragilen Staaten zu verbessern, müssen Lehren aus den Irrtümern der Vergangenheit gezogen werden, wie den „Stop-go“-Finanzierungsbeschlüssen, die auf kurzfristigen Leistungen der Regierungen basierten und zur Volatilität der Hilfezuflüsse sowie zu Ungewissheit hinsichtlich künftiger Finanzierungen führten; Auflagen im Zusammenhang mit der in der Vergangenheit gezeigten Leistungsfähigkeit der Governance; mangelnder Abstimmung zwischen den Gebern; der Marginalisierung bestimmter fragiler Staaten; mangelnder Kohärenz der Außenhilfemaßnahmen für die Governance, die Sicherheit und die Entwicklung.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

While tendering systems theoretically make optimum use of market forces, they have a stop-and-go nature not conductive to stable conditions.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

Zwar nutzen Ausschreibungssystems theoretisch die Marktkräfte optimal, doch ist durch die ausschreibungsbedingten Unterbrechungen keine Stabilität gegeben.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

Immigration policies should, therefore, aim to keep the admission of foreign workers on an even keel in the medium-term and to avoid stop-and-go policies.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

Daher wäre es ratsam, dass die Einwanderungspolitik mittelfristig Stabilität bei der Aufnahme ausländischer Arbeitnehmer anstrebt und abrupte Richtungswechsel vermeidet.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

The main conclusions of the panel were that new technologies, in particular thanks to the miniaturisation and the increasing capacity of ITS, are going to provide European society, in the very short term, with some amazing opportunities, like direct, permanent (and automatic) communications between private cars and centralised databases with real-time information about weather conditions for the area the car is passing by, the destination point, traffic incidents ahead, entertainment, air or train traffic, etc.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-11-17]

Als Hauptschlussfolgerung hielt die Arbeitsgruppe fest, dass sich der europäischen Gesellschaft dank neuer Technologien und insbesondere aufgrund der Miniaturisierung und der wachsenden Fähigkeiten der ITS schon sehr bald erstaunliche Möglichkeiten eröffnen werden, wie zum Beispiel direkte, ständige (und automatische) Kommunikation zwischen Autos und zentralen Datenbanken mit Echtzeitinformation über das Wetter in dem Gebiet, durch das das Auto gerade fährt, sowie am Zielort, über Verkehrsunfälle auf der Strecke, über Unterhaltungsmöglichkeiten, Flug- oder Zugverbindungen usw.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-11-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-11-17]

Malpensa : the Commission gives the go-ahead for the traffic distribution rules for the Milan airport system

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-12-20]

Malpensa: Kommission gibt grünes Licht für die Verkehrsaufteilung im Mailänder Flughafensystem

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-12-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-12-20]

A large proportion of the traffic between Sweden and Denmark is through-traffic going to Germany, so that the position of the parties must also be assessed in the light of both the ferry links between Sweden and Denmark, i.e. in the Kattegat and the ØOresund, and the direct ferry links between Sweden and Germany.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Hierbei ist naemlich zu beruecksichtigen, dass ein wichtiger Teil des Verkehrs zwischen Schweden und Daenemark auf den Transit nach Deutschland entfaellt, so dass die Stellung der Parteien in bezug auf die uebrigen Faehrverbindungen zwischen Schweden und Daenemark, d.h. ueber den Kattegat und den oeresund Sued einerseits und auf die direkten Faehrverbindungen zwischen Schweden und Deutschland andererseits zu ermitteln ist.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Andere haben gesucht : non-traffic stop policy of economic stop-go stop for non-traffic purposes stop go policy stop-and-go stop-and-go traffic stop-go policy technical landing technical stop

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'stop-and-go traffic' ->

Date index: 2023-02-07