‘1. Member States shall ensure that the operator or driver of a livestock vehicle on arrival from the third countries or from the parts of the territory of third countries listed in Annex I provides to the competent authority of the Member State at the point of entry in the Union information showing that the livestock or loading compartment, where applicable the truck body, the loading ramp, the equipment having been in contact with animals, the wheels and the driver’s cab ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

„(1) Die Mitgliedstaaten stellen sicher, dass der Halter bzw. der Fahrer eines Tiertransportfahrzeugs bei Ankunft aus den Drittländern oder den Teilen des Hoheitsgebiets von Drittländern, die in Anhang I aufgeführt sind, der zuständigen Behörde des Mitgliedstaats am Eingangsort in die Union nachweist, dass das Tier- oder Ladekompartiment, gegebenenfalls der Lkw-Aufbau, die Laderampe, die Ausstattung, die mit Tieren in Berührung war, die Räder und die Fahrerkabine sowie die zur Entladung verwendete(n) Schutzkleidung/Stiefel nach der letzten Entladung von Tieren gereinigt und desinfiziert wurden.“

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

This is because they must lease trucks on behalf of their franchisees unless the latter holds a separate general licence, which can only be issued by EETT, the national Communications and Postal Regulator.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-10-07]

Sie müssen nämlich für ihre Franchisenehmer LKW leasen, sofern diese nicht über eine eigene allgemeine Zulassung verfügen, die nur durch die EETT, die nationale Regulierungsbehörde für den Kommunikations- und Postsektor, erteilt wird.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-10-07]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2009-10-07]

The Commission has decided to send a reasoned opinion to Greece concerning the continued application of a Ministerial Decision adopted in 2005 on licences for trucks for use in the postal sector, which, in the Commission's view, is contrary to the provisions of the EU Postal Directive.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-01-28]

Die Kommission hat außerdem beschlossen, eine mit Gründen versehene Stellungnahme an Griechenland zu richten, weil das Land mit der fortgesetzten Anwendung eines Ministerialerlasses von 2005 über die Zulassung von LKW, die im Postsektor eingesetzt werden, nach Auffassung der Kommission gegen die EU-Postrichtlinie verstößt.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-01-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2009-01-28]

(3) In the light of technical progress, combustion heaters, usually fuelled by diesel, petrol or liquefied petroleum gas, are now fitted to many types of vehicle in order to provide heat for the passenger compartment (e.g. of buses), the load area (e.g. of trucks and trailers) or the sleeping compartment (e.g. of trucks and motor caravans) so that heat can be provided efficiently and without the noise and gaseous emissions associat ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

(3) Im Zuge des technischen Fortschritts sind heute viele Fahrzeugtypen mit Verbrennungsheizgeräten ausgerüstet, die in der Regel mit Dieselöl, Benzin oder Flüssiggas betrieben werden und den Fahrgastraum (z. B. bei Bussen), den Laderaum (z. B. bei Lastkraftwagen und Anhängern) oder die Schlafkabine (z. B. bei Lastkraftwagen und Wohnmobilen) beheizen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-12-31]

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Date index: 2024-04-30