5° le coefficient de frottement des marchandises par rapport à leur plan de chargement pour autant que celui-ci ne soit pas connu dans l'annexe B de la norme européenne 12195/2010 et/ou l'annexe des normes IMO/UNECE/ILO ;

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5° der Reibwert der Güter aufgrund ihres Ladeplans, insoweit dieser nicht bereits in Anhang B der europäischen Norm 12195/2010 und/oder im Anhang zu den Normen IMO/UNECE/ILO erwähnt ist;

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0,9 vmax pour les décélérations sur revêtement à fort coefficient de frottement.

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0,9 vmax bei Verzögerungen auf Straßenoberflächen mit hohem Reibungskoeffizienten.

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5.3.5. La répartition de la force de freinage du système de freinage de service doit être conçue de telle sorte que pendant le freinage avec le système de freinage de service sur des surfaces présentant des coefficients de frottement différents de μ 0,2/0,8, il soit possible d'obtenir une décélération minimale qui corresponde au moins à 55 % de la décélération moyenne en régime dm du système de freinage de service prescrite pour la classe de véhicules concernée (voir point 6.3).

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5.3.5. Die Bremskraftverteilung der Betriebsbremsanlage muss so ausgelegt sein, dass beim Bremsen mit der Betriebsbremsanlage auf Oberflächen mit unterschiedlichen Reibungskoeffizienten bei μ-split-Verhältnissen von 0,2/0,8 eine Mindestverzögerung erzielt werden kann, die mindestens 55 % der für die jeweilige Fahrzeugklasse vorgeschriebenen mittleren vollen Verzögerung dm der Betriebsbremsanlage entspricht (siehe Nummer 6.3).

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0,8 vmax km/h, mais au maximum 60 km/h pour les décélérations sur revêtement à faible coefficient de frottement;

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0,8 vmax km/h, aber nicht mehr als 60 km/h für Verzögerungen auf Straßenoberflächen mit niedrigem Reibungskoeffizienten;

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3. L'angle de bande (≤ 5°) n'a pas lieu d'être respecté pour les différentes parties du bateau après séparation au sens de l'article 22 bis.05, paragraphe 2, puisqu'il a été prescrit pour les conteneurs non sécurisés sur la base du coefficient de frottement.

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3. Der Neigungswinkel (≤ 5°) braucht bei den nach Artikel 22a.05 Nummer 2 getrennten Schiffsteilen nicht eingehalten zu werden, da dieser — abgeleitet aus dem Reibungskoeffizienten — für ungesicherte Container vorgeschrieben wurde.

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Premièrement, grâce aux routes présentant un revêtement à haut coefficient de frottement efficace, la distance d’arrêt d’un véhicule peut être diminuée jusqu’à 50 %.

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Erstens kann ein Straßenbelag mit einem hohen Reibungskoeffizienten den Bremsweg eines Fahrzeugs um immerhin 50 % verringern.

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mesures en faveur de l'introduction d'huiles superlubrifiantes et de pneumatiques à faible coefficient de frottement;

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Maßnahmen zur Einführung von Leichtlaufölen und Leichtlaufreifen;

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En équipant systématiquement les nouveaux véhicules d'huiles superlubrifiantes et de pneumatiques à faible coefficient de frottement et en encourageant à en faire de même pour les anciens véhicules, on peut réaliser jusqu'à 5 % d'économies.

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Durch die konsequente Erstausrüstung mit Leichtlaufölen und Leichtlaufreifen mit einem geringen Rollwiderstand und die Förderung der entsprechenden Nachrüstung können bis zu 5 % Einsparungen erzielt werden.

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- mesures en faveur de l'introduction d'huiles superlubrifiantes et de pneumatiques à faible coefficient de frottement

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– Maßnahmen zur Einführung von Leichtlaufölen und Leichtlaufreifen;

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